Polish
Opis
Tarcza sprzęgła z metalowymi płytkami spiekanymi
Numery producenta pojazdu
AUDI
025 141 031
025 141 031 A
025 141 031 B
025 141 031 C
025 141 031 H
043 141 031 C
043 141 031 D
043 141 031 E
043 141 031 F
043 141 031 G
043 141 031 H
211 141 031 L
211 141 031 M
211 141 031 N
211 141 031 O
211 141 031 P
FAUN
0890-515
PORSCHE
901 116 011 00
901 116 014 00
901 116 017 01
914 116 011 05
VOLKSWAGEN
025 141 031
025 141 031 A
025 141 031 B
025 141 031 C
025 141 031 H
043 141 031 C
043 141 031 D
043 141 031 E
043 141 031 F
043 141 031 G
043 141 031 H
043 141 031 L
211 141 031 L
211 141 031 M
211 141 031 N
211 141 031 O
211 141 031 P
Producent
Produkt
Designed to make a
difference
Filozofią i kluczem do sukcesu ZF SACHS Race Engineering jest ciągłe poszukiwanie ulepszeń i chęć przekraczania granic tego, co możliwe. Precyzyjna inżynieria i jakość zaowocowały tym, że sprzęgła i zawieszenia SACHS Performance stały się integralną częścią najbardziej udanych samochodów wyścigowych na świecie.
SACHS Racing
Tarcza sprzęgła
Spiekany metal, sztywna konstrukcja
Spiekane tarcze sprzęgła są poddawane bardzo wysokim obciążeniom i stanowią złożone komponenty o zwartej konstrukcji. Oprócz przenoszenia momentu obrotowego, spełniają one dodatkowe zadania, takie jak tłumienie drgań skrętnych i wyjątkowo wysoka odporność na ciepło. Sztywne tarcze sprzęgła mają mniej elementów niż wersja sprężynowa i są mniej podatne na usterki w zakresach granicznych, a jednocześnie oferują wyższe możliwości przenoszenia momentu obrotowego.
Zalety w skrócie:
Wysoki przenoszony moment obrotowy
Wyższa obciążalność termiczna niż w przypadku tarcz ciernych organicznych
Wyższa prędkość rozerwania
Lekkość, a zatem niska masa i bezwładność
Wysoka odporność na zabrudzenia
Agresywne zachowanie podczas rozruchu
Prosta wymiana standardowej tarczy sprzęgła
Technologia
Tarcza sprzęgła - spiekany metal
Tarcza sprzęgła SACHS Racing spiekanym metalu 881864.999706 ma wyższą obciążalność termiczną i wyższą odporność na prędkość niż organiczne standardowe tarcze sprzęgła i jest szczególnie odporna na brud i olej. Umożliwia trudniejszy rozruch, tj. gwałtowne załączanie sprzęgła i przenoszenie znacznie wyższych momentów obrotowych. W połączeniu z tarczą dociskową SACHS Performance, otrzymujemy idealne sprzęgło do sportów motorowych i pojazdów o ekstremalnych osiągach. - Skorzystaj z najwyższej jakości w połączeniu z solidną wiedzą z zakresu sportów motorowych.
Zawieszenie okładzin sprzęgła
Zawieszenie okładzin poprawia komfort ruszania i zapewnia równomierne podparcie okładzin. Sprężyny okładzinowe to faliste segmenty płyt sprężynowych o skoku sprężyny do ok. 1 mm, które są przynitowane do płyty nośnej tarczy sprzęgła po stronie skrzyni biegów. W przypadku wysokowydajnych tarcz sprzęgła SACHS Racing, to zawieszenie okładzin jest zazwyczaj pomijane na rzecz wyższego przenoszonego momentu obrotowego w porównaniu do standardowej tarczy sprzęgła.
Jakość "Made in Germany"
Sachs Race Engineering (SRE) jest partnerem technologicznym wszystkich znanych zespołów wyścigowych, od Formuły1, DTM aż do pojedyńczych pucharów i najważniejszych ekskluzywnych producentów samochodów.
Obszary zastosowań
TUNING
Chip tuning,
Konwersje turbo i doładowania
SPRINTY
Wyścigi na 1/4 mili,
wyścigi z przyspieszeniem
ZAWODY
Rajdy
(np. Grupa N)
AUTODROM
Wyścigi wytrzymałościowe,
sport klubowy i autocross
WYDARZENIA
Podjazdy pod górę, slalom,
drift