Italian
Descrizione
Disco rigido frizione con disco di sinterizzazione rivestito
Codici dei produttori
CITROEN/PEUGEOT
96 743 431 80
96 850 198 80
98 007 096 80
98 059 580 80
98 177 305 80
SACHS
18 1864 001 577
18 1864 001 671
18 1864 001 792
18 1864 001 795
18 1864 002 452
18 1878 006 681
Produttore
Tag sui prodotti
Designed to make a
difference
La filosofia e la chiave del successo di ZF SACHS Race Engineering è stata la costante ricerca del miglioramento e la volontà di superare i limiti del possibile. La precisione ingegneristica e la qualità hanno fatto sì che le frizioni e le sospensioni SACHS Performance diventassero parte integrante delle auto da corsa di maggior successo al mondo.
Disco frizione
SACHS Racing
Metallo sinterizzato, design rigido
I dischi frizione metallo sinterizzati sono sottoposti a carichi molto elevati e sono componenti complessi dal design compatto. Oltre alla trasmissione della coppia, svolgono compiti aggiuntivi come lo smorzamento delle vibrazioni torsionali e l'altissima resistenza al calore. I dischi frizione rigidi hanno un numero inferiore di componenti rispetto alla versione a molla e sono meno soggetti a guasti nei campi limite, offrendo allo stesso tempo una maggiore capacità di trasmissione della coppia.
I vantaggi in sintesi:
Elevata coppia trasmissibile
Maggiore capacità di carico termico rispetto ai dischi a frizione organica
Velocità di scoppio più elevata
Leggeri, quindi con massa e inerzia ridotte
Elevata resistenza allo sporco
Comportamento di avviamento aggressivo
Semplice sostituzione del disco frizione standard
La tecnologia
Disco frizione - metallo sinterizzato
Il disco frizione SACHS Racing metallo sinterizzato 881864.002940 ha una maggiore capacità di carico termico e una maggiore resistenza alla velocità rispetto ai dischi frizione standard organici ed è particolarmente resistente allo sporco e all'olio. Consente di effettuare partenze più brusche, ovvero di inserire bruscamente la frizione, e di trasmettere coppie significativamente più elevate. In combinazione con lo spingidisco SACHS Performance, il risultato è una frizione ideale per l'uso negli sport motoristici e per i veicoli estremamente performanti. - Approfittate della massima qualità unita a una solida esperienza nel campo del motorsport.
Sospensione del rivestimento della frizione
La sospensione del rivestimento migliora il comfort di avviamento e garantisce un sostegno uniforme del rivestimento. Le molle a tazza sono segmenti di piastra elastica ondulata con una corsa della molla fino a circa 1 mm, che sono rivettati alla piastra portadisco della frizione sul lato del cambio. Nel caso dei dischi frizione SACHS Racing ad alte prestazioni, questa sospensione del rivestimento viene generalmente omessa a favore di una coppia trasmissibile più elevata rispetto al disco frizione standard.
Qualità "Made in Germany"
Conoscenze, qualità, tecnologie e metodologie di produzione delle corse automobilistiche fluiscono nei prodotti per uso stradale.
ZF Race Engineering è partner tecnologico di tutte le squadre automobilistiche di fama, dalla Formula 1, al DTM fino a diverse Coppe one-brand e ai produttori più importanti ed esclusivi.
Aree di applicazione
TUNING
Chip tuning,
Conversioni di turbocompressori e compressori
CORTE DISTANZA
Gare da 1/4 di miglio,
gare di accelerazione
CONCORSI
Rally
(ad esempio, Gruppo N)
CIRCUITO
Gare di durata,
sport di club e autocross
EVENTI
Salite, slalom,
drift