Anelli di disinnesto SACHS RCS 184 / RCS 200
Anelli di disinnesto per la regolazione assiale di cuscinetto reggispinta e frizione da competizione
Le frizioni da competizione SACHS RCS di ZF Motorsport non sono progettate per un veicolo specifico e devono essere adattate allo spazio di montaggio disponibile del rispettivo veicolo. Gli anelli di disinnesto servono a regolare correttamente la posizione assiale del cuscinetto reggispinta o del cilindro attuatore frizione rispetto alla molla a diaframma della frizione da competizione.
Gli anelli di disinnesto vengono montati sulla molla a diaframma della frizione SACHS RCS. Consentono l’utilizzo di un cuscinetto reggispinta o di un cilindro attuatore con superficie di contatto piana e sono particolarmente rilevanti quando si utilizza un cuscinetto reggispinta di serie con superficie di contatto piatta.
Versione
Sistema: frizione da competizione SACHS RCS
Componente: anello di disinnesto
Adatto per: cover frizione SACHS RCS 184 e RCS 200 con 1 molla a diaframma
Funzione: regolazione assiale della posizione del cuscinetto reggispinta o del cilindro attuatore frizione
Superficie di contatto: adatta a cuscinetti reggispinta e cilindri attuatori con superficie di contatto piana
Diametro di appoggio molla a diaframma: Ø 49 mm
Spessore nominale A: da 5,0 mm a 30,0 mm
Nota: la scelta dipende dalla posizione assiale richiesta, dalla versione della frizione, dal cuscinetto reggispinta, dal cilindro attuatore frizione, dal volano, dal cambio e dallo spazio di montaggio disponibile.
Vantaggi
Regolazione assiale mirata di cuscinetto reggispinta o cilindro attuatore frizione
Adatto a frizioni da competizione SACHS RCS 184 e SACHS RCS 200
Consente l’utilizzo di cuscinetti reggispinta con superficie di contatto piana
Importante con cuscinetti reggispinta di serie con superficie di contatto piatta
Diversi spessori nominali per l’adattamento a frizione, volano e cambio
Supporta una posizione del cuscinetto definita e un comando frizione riproducibile
Tecnica
Anello di disinnesto & posizione del cuscinetto
Funzione: L’anello di disinnesto modifica la posizione assiale di appoggio del cuscinetto reggispinta rispetto alla molla a diaframma. In questo modo la frizione da competizione SACHS RCS può essere adattata allo spazio di montaggio disponibile del veicolo.
Applicazione: L’anello viene montato sulla molla a diaframma della frizione e crea una superficie di contatto definita per cuscinetti reggispinta o cilindri attuatori frizione con superficie di contatto piana.
Spessore nominale A: La quota A descrive lo spessore nominale dell’anello di disinnesto. Sono disponibili diverse altezze in base alla posizione del cuscinetto richiesta.
Compatibilità: Gli anelli di disinnesto sono previsti per cover frizione SACHS RCS con molla a diaframma e diametro di appoggio Ø 49 mm.
Progettazione: Prima del montaggio occorre misurare insieme frizione, volano, cambio, cuscinetto reggispinta, sistema di azionamento e spazio di montaggio disponibile.
Geometria & dimensioni
Spessore nominale A
Il disegno tecnico mostra la posizione dell’anello di disinnesto sulla molla a diaframma della frizione SACHS RCS. Determinante è lo spessore nominale A, con cui viene regolata la posizione assiale della superficie di contatto per l’azionamento della frizione.
A: spessore nominale dell’anello di disinnesto
Ø 49 mm: diametro di appoggio della molla a diaframma delle cover frizione compatibili
Superficie di contatto: appoggio piano per cuscinetto reggispinta o cilindro attuatore frizione
Lo spessore nominale corretto viene scelto in base ad altezza di montaggio, posizione del cuscinetto e corsa di lavoro del sistema di disinnesto.
Cover frizione RCS compatibili
RCS 184
| 00 3072 000 125 | 00 3072 000 126 |
| 00 3072 000 127 | 00 3072 000 130 |
| 00 3072 000 134 | 00 3072 000 167 |
| 00 3072 000 194 | 00 3072 000 478 |
| 00 3072 000 479 | 00 3072 000 480 |
| 00 3072 000 483 | 00 3072 000 484 |
| 00 3072 000 485 | 00 3072 000 489 |
RCS 200
| 00 3072 000 420 | 00 3072 000 421 |
| 00 3072 999 555 | 00 3072 999 556 |
Nota: prima del montaggio occorre verificare tecnicamente versione della frizione, molla a diaframma, diametro di appoggio della molla a diaframma, cuscinetto reggispinta, cilindro attuatore frizione e altezza di montaggio.
Note di montaggio
Montaggio & progettazione
Misurazione: Prima del montaggio occorre misurare insieme frizione, volano, cambio, cuscinetto reggispinta e sistema di azionamento. Lo spessore nominale A deve corrispondere alla posizione assiale richiesta del cuscinetto reggispinta.
Superficie di contatto: L’anello di disinnesto è particolarmente rilevante quando si utilizza un cuscinetto reggispinta o un cilindro attuatore frizione con superficie di contatto piana.
Corsa di lavoro: Dopo la scelta dell’anello di disinnesto occorre verificare la corsa di lavoro residua del sistema di disinnesto. Il cuscinetto reggispinta non deve essere precaricato in modo permanente né arrivare meccanicamente a fine corsa durante il funzionamento.
Compatibilità: Gli anelli di disinnesto indicati sono previsti per cover frizione SACHS RCS 184 / RCS 200 con molla a diaframma e diametro di appoggio Ø 49 mm.
Montaggio: L’anello di disinnesto deve essere posizionato correttamente sulla molla a diaframma e fissato secondo le specifiche tecniche. Superfici di contatto, viti, gioco libero e concentricità devono essere controllati prima dell’uso.
Controllo: In caso di usura, azionamento irregolare, rumori o corsa pedale non plausibile, l’intero sistema di azionamento deve essere valutato insieme a frizione, anello di disinnesto e cuscinetto.
Partner di ZF Race Engineering
Produttore