Plateau de pression d’embrayage SACHS RCS 184
Plateau de pression de service pour embrayages de compétition multidisque SACHS RCS 184 S2.6
Le plateau de pression d’embrayage SACHS RCS 184 est un élément de pression central de l’embrayage de compétition modulaire RCS 184 de ZF Motorsport. Il transmet la force du diaphragme au pack de friction et assure, avec les disques d’embrayage, les plaques intermédiaires et le carter d’embrayage, la charge de serrage définie de l’embrayage.
Ce groupe d’articles comprend les plateaux de pression adaptés aux embrayages SACHS RCS 184 S2.6. Le choix s’effectue selon la configuration concrète de l’embrayage de compétition: le critère décisif est de savoir si l’embrayage est conçu comme système à 1, 2, 3 ou 4 disques. Seul le plateau de pression correctement attribué garantit que la hauteur d’installation, la course de débrayage, la charge de serrage et la fenêtre d’usure restent dans les paramètres système prévus.
Fabriqué en acier haute résistance avec une surface de friction usinée avec précision, le plateau de pression SACHS RCS 184 est conçu pour de fortes charges mécaniques et thermiques en sport automobile. Il est utilisé comme composant de service et de révision lorsque le plateau de pression existant doit être remplacé en raison de l’usure, d’une déformation, de points chauds ou de dommages.
Lors de la révision d’un embrayage de compétition SACHS RCS 184, le plateau de pression, les plaques intermédiaires, les disques d’embrayage et les surfaces de friction doivent toujours être évalués comme un système complet. La capacité de couple, la sensation de pédale, le comportement de débrayage et la précision de passage des rapports de l’embrayage de compétition restent ainsi reproductibles.
Choix selon la configuration d’embrayage
Le plateau de pression SACHS RCS 184 adapté est choisi selon le nombre de disques de l’embrayage de compétition en métal fritté 2,6 mm existant. Le plateau de pression reste ainsi exactement accordé au pack d’embrayage, à l’épaisseur de garniture de friction et à la hauteur du système.
Réf. 003002001897
Pour embrayages à 1, 2 et 4 disques
Compatible avec les embrayages en métal fritté SACHS RCS 184 S2.6 suivants:
SACHS RCS 1/184 S2.6
SACHS RCS 2/184 S2.6
SACHS RCS 4/184 S2.6
Ce plateau de pression est accordé aux configurations système RCS 184 S2.6 validées avec un, deux ou quatre disques d’embrayage.
Réf. 003002001898
Pour embrayages à 3 disques
Compatible avec l’embrayage en métal fritté SACHS RCS 184 S2.6 suivant:
SACHS RCS 3/184 S2.6
Ce plateau de pression est accordé à la configuration spécifique de l’embrayage à 3 disques et ne doit pas être remplacé par la version pour systèmes à 1, 2 ou 4 disques sans contrôle préalable.
Versions
Composant: plateau de pression d’embrayage / Pressure Plate
Système: embrayage de compétition multidisque SACHS RCS 184
Épaisseur de garniture de friction associée: S2.6 / métal fritté 2,6 mm
Matériau: acier haute résistance avec surface de friction usinée avec précision
Fonction: transmission de la force du diaphragme au pack de friction
Utilisation: composant de service et de révision pour systèmes d’embrayage SACHS RCS 184 S2.6 validés
Remarque: Avant la commande et le montage, la référence, le nombre de disques, l’épaisseur de garniture S2.6, les plaques intermédiaires existantes et la configuration d’embrayage RCS 184 validée doivent être vérifiés.
Avantages en un coup d’œil
Attribution exacte selon embrayage à 1, 2, 3 ou 4 disques
Accord spécifique à la série pour les embrayages de compétition SACHS RCS 184 S2.6
Charge de serrage définie pour une transmission de couple reproductible
Surface de friction précise pour une charge homogène du pack de friction
Acier haute résistance pour une grande capacité de charge mécanique et thermique
Remplacement facile lors de la révision ou en cas d’usure
Compatible avec les configurations d’embrayage SACHS RCS 184 validées de ZF Motorsport
Technique
Plateau de pression RCS 184
Fonction: Le plateau de pression transmet la force du diaphragme aux disques d’embrayage et aux plaques intermédiaires. Il serre le pack de friction contre le partenaire de friction correspondant et influence ainsi la charge de serrage, la capacité de couple, le comportement de débrayage et la précision de passage des rapports de l’embrayage de compétition SACHS RCS 184.
Construction: Le composant est constitué d’acier haute résistance avec une surface de friction usinée avec précision. La géométrie, l’épaisseur et la surface de contact sont accordées à la taille RCS 184 ainsi qu’à la configuration d’embrayage S2.6 correspondante.
Accord système: Le plateau de pression ne doit être combiné qu’avec des disques d’embrayage RCS 184, des plaques intermédiaires, des carters d’embrayage et des dimensions de montage validés. Des combinaisons divergentes peuvent avoir un effet négatif sur la charge de serrage, le comportement d’actionnement et la durée de vie.
Standard de qualité: Fabrication selon les spécifications ZF Motorsport avec des tolérances serrées pour le faux-rond, l’épaisseur et la qualité de surface. Cela favorise une charge homogène du pack de friction dans les conditions du sport automobile.
Révision & service
Lors de la révision d’un embrayage de compétition SACHS RCS 184, le plateau de pression doit toujours être évalué avec les disques d’embrayage, les plaques intermédiaires et les surfaces de friction correspondantes. Certains aspects d’usure peuvent indiquer une surcharge thermique, une pression de surface irrégulière ou une hauteur système qui n’est plus adaptée.
Les points de contrôle typiques sont le faux-rond, l’épaisseur, l’aspect de surface, les points chauds, les rayures, les colorations thermiques et les dommages mécaniques. En cas d’usure hors de la tolérance admissible, la paire de friction concernée doit être remplacée conformément au système.
Un service correct préserve la charge de serrage définie, un débrayage propre, un embrayage reproductible et la fiabilité de fonctionnement de l’embrayage de compétition SACHS RCS 184.
Partenaires de ZF Race Engineering
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