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Kupplung-Adapterplatte RCS 140 | 003021999524

Artikelnummer:  003021999524 HAN:  003021999524

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Adapterplatte SACHS RCS 140

Passgenaue Adapterplatte für SACHS RCS-140 Motorsportkupplungen

Die SACHS RCS 140 Adapterplatte ist ein passgenaues Verbindungselement zwischen Schwungrad und modularer SACHS RCS Motorsportkupplung. Sie stellt die benötigte Kontur für die RCS-140 Kupplung bereit, dient als austauschbarer Reibpartner und schützt das Schwungrad vor direktem Verschleiß.

Besonders bei hochwertigen Motorsport-Schwungrädern oder bei Schwungrädern ohne passende RCS-Kontur ist die Adapterplatte eine technisch sinnvolle Lösung. Sie ermöglicht eine saubere Zentrierung, eine reproduzierbare Montage und eine schwungradschonende Auslegung des gesamten Kupplungssystems.

SACHS RCS 140 – Adapterplatte für Motorsportkupplung | ZF Motorsport

Ausführungen

System: SACHS RCS 140 Motorsportkupplung

Artikelnummer: 00 3021 999 524

Bauteil: Adapterplatte für RCS-140 Kupplungssysteme

Funktion: Schutz des Schwungrads und Bereitstellung der benötigten RCS-Kontur

Zentrierung: am Außendurchmesser im Schwungrad

Hinweis: Die Adapterplatte ist baureihenspezifisch für SACHS RCS 140 Motorsportkupplungen ausgelegt. Auswahl und Montage müssen passend zu Schwungrad, Kupplungsausführung, Reibmaterial und Einsatzprofil erfolgen.

Anschlussmaße

SACHS RCS 140 Adapterplatte – Anschlussmaße und Zentrierung | ZF Motorsport

Adapterplatte: SACHS RCS 140

Artikelnummer: 00 3021 999 524

Ø A: 167 mm

Ø B: 154,45 mm

Ø C -0,05: 97 mm

Gewicht: 0,77 kg

Massenträgheit: 0,0034 kg·m²

Vorteile

Schützt das Schwungrad vor direktem Kupplungsverschleiß

Stellt die benötigte Kontur für SACHS RCS 140 Motorsportkupplungen bereit

Ideal bei hochwertigen Motorsport-Schwungrädern und individuellen Schwungradlösungen

Saubere Zentrierung am Außendurchmesser für präzise Positionierung

Geringes Gewicht von 0,77 kg für eine leichte, drehfreudige Kupplungseinheit

Niedrige Massenträgheit von 0,0034 kg·m² für spontanes Ansprechverhalten

Servicefreundliche Lösung, da bei Verschleiß nicht zwangsläufig das Schwungrad ersetzt werden muss

Technik

Adapterplatte RCS 140

Funktion: Die Adapterplatte wird zwischen Schwungrad und SACHS RCS 140 Motorsportkupplung eingesetzt. Sie übernimmt die Funktion eines austauschbaren Reibpartners und verhindert, dass der Verschleiß direkt am Schwungrad entsteht. Dadurch kann das Schwungrad geschont und die Wartung des Kupplungssystems vereinfacht werden.

RCS-Kontur: SACHS RCS Motorsportkupplungen benötigen eine exakt passende Schwungradkontur. Wenn diese Kontur nicht direkt in das vorhandene Schwungrad eingebracht werden kann oder das Schwungrad vor Verschleiß geschützt werden soll, stellt die RCS-140 Adapterplatte die erforderliche Geometrie bereit.

Zentrierung: Die Adapterplatte wird am Außendurchmesser im Schwungrad zentriert. Diese Zentrierung ist entscheidend für Planlauf, Rundlauf und eine gleichmäßige Belastung der Kupplungskomponenten im Motorsportbetrieb.

Dynamik: Mit 0,77 kg Gewicht und einer Massenträgheit von 0,0034 kg·m² passt die Adapterplatte zur kompakten RCS-140 Baugröße. Sie unterstützt eine leichte, drehfreudige Kupplungseinheit mit schnellem Ansprechverhalten und präzisem Kraftschluss.

Einsatzbereich: Die SACHS RCS 140 Adapterplatte eignet sich für Motorsportanwendungen, bei denen eine kompakte Mehrscheiben-Motorsportkupplung mit hoher Servicefreundlichkeit, passender RCS-Kontur und schwungradschonender Montage kombiniert werden soll.

Einbauhinweise

Montage & Zentrierung

Schwungradbearbeitung: Die Adapterplatte muss im Schwungrad zentriert werden. Die Zentrierung erfolgt am Außendurchmesser und muss mindestens 1 mm tief ausgeführt sein. Eine präzise Bearbeitung ist Voraussetzung für Funktion, Planlauf und dauerhafte Performance der SACHS RCS 140 Motorsportkupplung.

Montageposition: Die Adapterplatte dient als Zwischenlage zwischen Schwungrad und Kupplung. Sie muss plan anliegen, sauber zentriert sein und zur Kontur der RCS-140 Kupplung passen. Vor der Montage sind Anlageflächen, Zentrierung und Befestigungspunkte zu prüfen.

Revision: Reibfläche, Zentrierbund, Anlageflächen und Verschraubung regelmäßig kontrollieren. Bei Verschleiß, Riefenbildung, Verzug oder Beschädigung sollte die Adapterplatte gemeinsam mit Kupplung und Schwungrad bewertet werden, um eine reproduzierbare Drehmomentübertragung sicherzustellen.

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Hersteller

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ZF Race Engineering GmbH

Ernst-Sachs-Straße 62
97424 Schweinfurt, Deutschland

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