Placa adaptadora SACHS RCS 140
Placa adaptadora de ajuste preciso para embraiagens de competição SACHS RCS 140
A placa adaptadora SACHS RCS 140 é um elemento de ligação de ajuste preciso entre o volante do motor e a embraiagem de competição modular SACHS RCS. Fornece o contorno necessário para a embraiagem RCS 140, funciona como parceiro de fricção substituível e protege o volante do motor contra desgaste direto.
Especialmente em volantes do motor de motorsport de elevada qualidade ou em volantes sem contorno RCS adequado, a placa adaptadora é uma solução tecnicamente sensata. Permite uma centragem limpa, uma montagem reprodutível e uma configuração de todo o sistema de embraiagem que protege o volante do motor.
Versões
Sistema: embraiagem de competição SACHS RCS 140
Número de artigo: 00 3021 999 524
Componente: placa adaptadora para sistemas de embraiagem RCS 140
Função: proteção do volante do motor e disponibilização do contorno RCS necessário
Centragem: no diâmetro exterior do volante do motor
Nota: a placa adaptadora foi concebida especificamente para embraiagens de competição SACHS RCS 140. A seleção e montagem devem corresponder ao volante do motor, à versão da embraiagem, ao material de fricção e ao perfil de utilização.
Dimensões de ligação
Placa adaptadora: SACHS RCS 140
Número de artigo: 00 3021 999 524
Ø A: 167 mm
Ø B: 154,45 mm
Ø C -0,05: 97 mm
Peso: 0,77 kg
Momento de inércia: 0,0034 kg·m²
Vantagens
Protege o volante do motor contra desgaste direto da embraiagem
Fornece o contorno necessário para embraiagens de competição SACHS RCS 140
Ideal para volantes do motor de motorsport de elevada qualidade e soluções de volante personalizadas
Centragem limpa no diâmetro exterior para posicionamento preciso
Peso reduzido de 0,77 kg para uma unidade de embraiagem leve e rápida a subir de regime
Baixo momento de inércia de 0,0034 kg·m² para resposta espontânea
Solução de fácil manutenção, pois em caso de desgaste o volante do motor não tem necessariamente de ser substituído
Técnica
Placa adaptadora RCS 140
Função: A placa adaptadora é instalada entre o volante do motor e a embraiagem de competição SACHS RCS 140. Assume a função de parceiro de fricção substituível e impede que o desgaste ocorra diretamente no volante do motor. Assim, o volante do motor pode ser protegido e a manutenção do sistema de embraiagem simplificada.
Contorno RCS: As embraiagens de competição SACHS RCS requerem um contorno do volante do motor exatamente adequado. Se este contorno não puder ser maquinado diretamente no volante existente ou se o volante tiver de ser protegido contra desgaste, a placa adaptadora RCS 140 fornece a geometria necessária.
Centragem: A placa adaptadora é centrada no volante do motor pelo diâmetro exterior. Esta centragem é decisiva para o batimento axial, a concentricidade e uma carga uniforme dos componentes da embraiagem em utilização de motorsport.
Dinâmica: Com 0,77 kg de peso e um momento de inércia de 0,0034 kg·m², a placa adaptadora adequa-se à dimensão compacta RCS 140. Suporta uma unidade de embraiagem leve e rápida a subir de regime, com resposta rápida e transmissão de força precisa.
Área de aplicação: A placa adaptadora SACHS RCS 140 é adequada para aplicações de motorsport em que uma embraiagem de competição multidisco compacta deve ser combinada com elevada facilidade de manutenção, contorno RCS adequado e montagem que protege o volante do motor.
Notas de montagem
Montagem & centragem
Maquinação do volante do motor: A placa adaptadora deve ser centrada no volante do motor. A centragem ocorre no diâmetro exterior e deve ser executada com uma profundidade mínima de 1 mm. A maquinação precisa é requisito para a função, o batimento axial e o desempenho duradouro da embraiagem de competição SACHS RCS 140.
Posição de montagem: A placa adaptadora serve como camada intermédia entre o volante do motor e a embraiagem. Deve assentar de forma plana, estar corretamente centrada e corresponder ao contorno da embraiagem RCS 140. Antes da montagem, devem ser verificados superfícies de apoio, centragem e pontos de fixação.
Revisão: Verificar regularmente a superfície de fricção, o ressalto de centragem, as superfícies de apoio e a união aparafusada. Em caso de desgaste, riscos, empeno ou danos, a placa adaptadora deve ser avaliada juntamente com a embraiagem e o volante do motor para assegurar uma transmissão de binário reprodutível.
Parceiros da ZF Race Engineering
Fabricante