Swedish
Beskrivning
Tillverkare
Produkttaggar
Designad för att göra
skillnad
SACHS motorsportkopplingar från ZF Race Engineering har i decennier stått för högsta kvalitet inom internationell racing. Ambitionen: ständig förbättring och att flytta gränserna. Från den lättaste kopplingen i Formel 1 till beprövade tvåskiviga och flerskiviga system i WRC, DTM, NASCAR, Le Mans och Dakar Rally - ZF Motorsport-teknik är en nyckel i otaliga vinnarbilar världen över.
SACHS racingkoppling i kolfiber
IndyCar 2,2 L V6 twin-turbo
The Clutch of Competence – fordonsanpassad för Dallara IR-12/IR-18 IndyCar
För bruk i NTT IndyCar Series (Dallara IR-12, 2,2 L V6 twin-turbo, från 2018): SACHS RCC 3/115 i kolfiber kombinerar 115 mm kompakt diameter med mycket låg roterande massa—idealisk för snabb varvtalsanpassning, korta växlingsfönster och exakt respons vid stående start och depåstopp.
Trestruktur (tre lameller) fördelar friktion och temperatur, ökar momenttätheten vid låg pakethöjd och ger konstant prestanda under långa stinter—anpassad till IndyCar-förhållanden och varvtal kring ~12 000 min−1.
Tekniköverföring från toppklassens formelserier ger hög temperaturstabilitet, upprepningsbar aktivering och maximal hållfasthet—finjusterad för IndyCar-transaxelns packagingkrav.
Fördelar
maximal värmetålighet - kolfiberkvalitet från Formel 1
mycket låg vikt och minimalt tröghetsmoment
mjuk och bekväm start
ingen slitage på svänghjulet
extrem hållbarhet - upp till 4x längre än konventionella sinter-racingkopplingar
Lägsta massa
En av kolfiberkopplingens stora styrkor är den låga massan och därmed lågt tröghetsmoment.
De är konstruerade för så låg massa som möjligt med målet att överföra motorns vridmoment till växellådan så snabbt och direkt som möjligt.
Lättning av vevpartiet som minskar tröghetsmomentet ger påtagligt bättre acceleration på låga växlar.
Snabbare acceleration
Om kopplingen t.ex. har ett tröghetsmoment (Mtm) på 0,061 kgm2 verkar detta vid en utväxling 13,4:1 (1:a växeln) på drivhjulet med 180-gånger värdet (13,42). Om Mtm räknas om till fordonsmassa ger det i 1:a växeln ca 145 kg extra massa att accelerera.
Tack vare den mycket låga trögheten i SACHS kolfiberkoppling förkortas växeltiderna markant och bilen accelererar snabbare.
Maximal livslängd
För kolfiberkopplingar finns paket med tryckplattor och shim som kompenserar för kolfiberslitage. Med dessa kompensations-tryckplattor kan kopplingen återställas till nyskick - vilket ger avsevärt längre livslängd.
Varje enhet genomgår strikta kvalitetskontroller och testas och mäts individuellt före leverans. Förspänningskraft, inbyggnadshöjd och urkopplingskaraktär dokumenteras. Även förmonterad kolfiberstapeltjocklek registreras - det bifogade dokumentet stödjer underhåll och shimming-process (kompensations-tryckplattor för renovering).
Teknik
Tekniska data RCC 3/115
-
Fordon:
Dallara IR-12/IR-18 IndyCar
2,2 L V6 twin-turbo, 2018– - Max. motormoment [Nm]: 720
- Massa [kg]: 1,91
- Tröghetsmoment [kg·m²]: 0,00480
- Urtrampningsdiameter [mm]: 38
- Urtrampningskraft [N]: 4 900
- Urtrampningsväg [mm]: 4,5 + 0,3
Kopplingskåpa
Höghållfast smitt aluminium för maximal styvhet vid minimal vikt. Husets geometri främjar värmeavledning och stabiliserar kopplingspaketets temperaturfönster; en slitstark hardcoat minskar friktion och passningsslitage och ökar livslängden under IndyCar-förhållanden.
Material: kolfiber
Kolfiber ger hög temperaturtålighet och stabil friktion i ett brett arbetsområde. Låg densitet sänker roterande massa och därmed tröghetsmoment; god värmeledningsförmåga ger snabb termisk stabilisering—avgörande för upprepningsbara starter och precisa växlingar.
Navsplines
RCC 3/115 levereras med exakt navspline för IndyCar-transaxelns ingående axel—precist anpassad till Dallara IR-12/IR-18-paketet. Hög passningsnoggrannhet, säker momentöverföring och maximal hållbarhet i racingbruk. Speciallösningar på begäran.
Leveransinnehåll
RCS 115Y kopplingshus (HA115), aluminium
3 × RCS 115Y mellanplattor i kolfiber
4 × RCS 115Y tryckplattor i kolfiber
1 × RCS 115Y nav, stål
1 × RCS 115Y bottenplatta, stål
1 × RCS 115Y låsringsdetalj, stål
Kvalitet Made in Germany
ZF Race Engineering har i många år hört till teknikledarna inom motorsport. Den samlade kunskapen från toppklasserna går direkt in i utvecklingen av kolfiberbaserade racingkopplingar. Högmoderna tillverkningsmetoder, de högsta kvalitetsstandarderna och motorsportteknik gör kolfiberkopplingarna till förstahandsvalet för maximal prestanda och driftsäkerhet - på bana liksom i rally, formel och endurance.
Användningsområden
INDYCAR – USA & Kanada
NTT IndyCar Series (2018–): Indianapolis 500, St. Petersburg, Long Beach, Detroit, Toronto, Road America, Mid-Ohio, Portland, Laguna Seca, Iowa, Gateway, Milwaukee Mile (oval, väg- och stadsbanor).