Swedish
Beskrivning
Överförbart vridmoment: 530Nm - fjädrad, organisk kopplingslamell
Tillverkare
Produkttaggar
Designad för att göra
skillnad
SACHS Performance-kopplingar från ZF Race Engineering har i decennier stått för mätbar prestanda inom trimning och motorsport. Ambitionen: ständigt bli bättre och flytta gränserna. Från den lättaste kopplingen i Formel 1 till beprövade system i WRC, DTM, NASCAR, Le Mans och Rally Dakar - denna expertis går direkt in i varje Performance-produkt. Som långvarig OE-leverantör till nästan alla stora fordonstillverkare kombinerar SACHS racingerfarenhet med serieproduktionskompetens: högre vridmomentkapacitet, exakt modulering och hållbar prestanda - för många fordonsmodeller och effektupplägg.
Kopplingsmodul
Sachs Performance
Organisk, fjädrad version
Kopplingssats med svänghjul SACHS Performance till specialpris, bestående av den förstärkta SACHS Performance-tryckplattan, den torsionsfjädrade, organiska SACHS Performance-kopplingsskivan och svänghjulet med en massa. - Enkel ersättning för din gamla koppling och ditt svänghjul. Det ursprungliga svänghjulet med dubbla massor ersätts av ett lättviktigt SACHS Performance-svänghjul med en massa i stål.
7 starka skäl
Upp till 60% viktbesparing jämfört med standardsvänghjul
Högre överförbart vridmoment
Högre termisk lastkapacitet
Högre varvtal - varvtal upp till 12000 rpm möjliga
Märkbart bättre dynamik tack vare högre kontakttryck på tryckplattan
Lägre slitage och längre livslängd
Enkelt byte av standardkoppling inklusive svänghjul
Tekniken
HÖG LASTKAPACITET
SACHS prestandakoppling för Audi TT (8N9) Roadster och andra modeller kännetecknas bland annat av ett högre överförbart vridmoment, större motståndskraft mot tryckbelastningar och högre termisk belastningskapacitet jämfört med en standardkoppling. Kopplingsmodulen 883089.000052 är konstruerad för motorvarvtal upp till 12.000rpm.
SPORTIV
Snabbare, sportigare växling är möjlig tack vare den kortare frigöringsvägen. Detta gör dem särskilt lämpliga för användning vid tuning för landsväg, för långdistans- och backtävlingar (t.ex. Grupp N) och för fordon som ofta körs med maximal nyttolast.
LÄTT
Det befintliga svänghjulet med dubbla massor ersätts av det lätta svänghjulet med en massa i stål från SACHS Performance. Mindre roterande massa innebär snabbare motorvarv, betydligt bättre gasrespons och mindre belastning på vevaxel och lager.
KOPPLINGSTRYCKPLATTA
SACHS Performance kopplingstryckplatta för Audi TT (8N9) Roadster och andra modeller är ordentligt fastskruvad i svänghjulet och överför vid inkoppling motorns vridmoment till kopplingsskivan via huset, de tangentiella bladfjädrarna och tryckplattan.
Avgörande faktorer för utformningen av kopplingens tryckplatta är tryckplattans värmekapacitet samt membranfjäderns tryck- och utlösningskraft. Membranfjädern på SACHS Performance-tryckplattan garanterar ett högt överförbart motorvridmoment tack vare sin form, sitt material och sina sportiga egenskaper.
KOPPLINGSSKIVAN
Kopplingsskivan från SACHS Performance med organiskt friktionsmaterial för Audi TT (8N9) Roadster och andra modeller har en högre termisk belastningskapacitet, är mer motståndskraftig mot motorvarvtal och har en högre friktionskoefficient än konventionella organiska friktionsmaterial för kopplingar.
Den torsionsfjädrade SACHS Performance-kopplingsskivan som ingår i kopplingssatsen 883089.000052 dämpar motorvibrationer och skyddar fordonets transmission. De fjäderbelastade SACHS Performance-kopplingslamellerna är utrustade med starkare torsionsdämpare för att kunna överföra ett högre maximalt motorvridmoment.
På grund av massminskningen och den styvare förbindelsen som uppstår när det ursprungliga svänghjulet med dubbla massor inte längre används kan en ökad överföring av ljud och vibrationer från transmissionen inte uteslutas.
Kvalitet "Made in Germany"
Expertisen, kvalitetsstyrningen samt teknik och produktionsmetoder från motorsporten används i produkter för användning på väg.
ZF Race Engineering är en teknikpartner för alla kända motorsportteam, från Formel 1, DTM, till märkespokaler och de viktigaste tillverkare av exklusiva fordon.
Användningsområden
TUNING
Tuning med chip,
Konvertering av turbo och kompressor
KORTA DISTANSER
1/4 mile tävlingar,
accelerationstävlingar
TÄVLINGAR
Rally
(t.ex. Grupp N)
ANVÄNDNING AV SLÄPVAGN
Fordon med maximal belastning
och hög påfrestning
CIRKUIT
Uthållighetstävlingar,
klubbsport och autocross
TÄVLINGAR
Bergsklättring, slalom,
drift
SACHS Performance Koppling i VAG Motorsport
Sedan 2003 är ZF partner till Volkswagen Motorsport. För Polo R WRC i rally-VM utvecklar ZF stötdämpare och kopplingar. Dessutom utrustar ZF alla fordon i Scirocco R Cup och tävlingsbilar som Audi TT Cup och Audi R8 LMS.
DTM
Sedan säsongen 2012 litar de tre premiummärken Audi, BMW och Mercedes-Benz i alla DTM-fordon uteslutande på kopplingssystem från ZF.Racingkopplingen Formula Carbon Clutch 4/140Y har fyra kopplingsskivor i karbon. Kopplingen överför ett vridmoment upp till 900 Nm, och är utformad för lång hållbarhet.
Nürburgring 24 timmar
Sju av de tio bästa lagen förlitade sig nyligen vid det största långloppet i Tyskland på kopplingar från ZF - inklusive de fyra första i resultatlistan från Nürburgring 24-timmars.På tredje plats kom Porsche i mål, deras 911 utrustad med kopplingar och stötdämpare från ZF. Även BMW-teams på fjärde och sjätte, sjundeplacerade Audi och Nissan på nionde plats satsade i sin kraftöverföring på kopplingar från ZF.
Partners till ZF Race Engineering
