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Concebida para fazer a
diferença
As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.
SACHS Embraiagem de competição
RCS 3/140 S3.4
Sinterizada 3,4 mm, versão rígida
Compacta e pronta a subir de rotação: a embraiagem de três discos SACHS RCS 3/140 S3.4 tira partido do diâmetro de 140 mm para baixo momento de inércia e janelas de mudança curtas - subida de régime mais rápida, menor binário de arrasto e modulação precisa em arranques e passagens de caixa. Vantajosa em traçados apertados e em séries de fórmula, pistas e turismos com pouco espaço de instalação.
O forro sinterizado de 3,4 mm privilegia robustez e consistência: maior capacidade térmica e reserva de desgaste do que 2,6 mm, e maior agilidade com reset térmico mais rápido do que discos sinterizados de 5,2 mm. O ponto de mordedura permanece estável em stints longos, o acoplamento é reproduzível - mesmo com elevada temperatura do disco.
Nesta especificação a RCS 3/140 S3.4 transmite até 1.430 Nm de binário máximo do motor - a configuração de três discos distribui o trabalho de fricção e a temperatura por várias superfícies de contacto e aumenta a capacidade de binário com pilha compacta. Carcaça da embraiagem em alumínio forjado para elevada rigidez com baixa massa, prato de pressão e placas intermédias em aço de alta resistência para arranques e endurance.
Vantagens
leve
baixa altura
baixa massa e inércia
Redução da massa
Um dos maiores pontos fortes da embraiagem "RCS-Sinter" é a sua baixa massa e a baixa inércia associada.
As embraiagens SACHS RCS Motorsport são projetados em massa relativamente baixa e perseguem o objetivo, de transmitir o binário com a máxima rapidez, diretamente para a transmissão.
Através de medidas facilitadoras no acionamento do sistema de manivela, que reduzem o momento de inércia, o comportamento de aceleração do veículo aumenta, significativamente, nas velocidades mais baixas.
Aceleração mais rápida
Se a embraiagem tiver, por exemplo, um momento de inércia (Mtm) de 0,061 kgm2, este afeta uma proporção de transmissão de transmissão de 13,4: 1 (relação de transmissão 1. mudança) na roda de acionamento com aumento em 180 vezes (13,42). Converte-se o Mtm em massa de veículo, resulta na 1ª mudança um peso adicional de cerca de 145 kg, com pretende a aceleração.
Devido à baixa inércia da embraiagem Sachs RCS ocorre um encurtamento substancial dos tempos de resposta e permitir a aceleração mais rápida do seu veículo.
A tecnologia
Dados técnicos RCS 3/140:
- Binário máximo do motor [Nm] : 1.430
- Diâmetro de desengate [mm] : 49 / 38
- Força de desengate [N] : 4.900 / 4.200 (⌀ 38)
- Curso de desengate [mm] : 4.0 +0.5 / 4.5 +0.5
- Massa (peso) [kg] : 2.94 / 3.01 (⌀ 38)
- Momento de inércia [kgm2] : 0.009221 / 0.009230
Carcaça da embraiagem
A carcaça RCS 140 é fabricada em alumínio forjado de alta resistência. A geometria favorece a dissipação de calor e estabiliza a janela térmica do conjunto; um revestimento duro resistente ao desgaste reduz atrito e desgaste de acoplamento, aumentando a vida útil.
Forro - sinterizado
Os forros sinterizados apresentam elevada resistência a temperatura, muito boa condutividade térmica e resistência ao fading - ideais para uso a seco de alta carga. A espessura de 3,4 mm entrega um compromisso comprovado entre tampão térmico, durabilidade e baixa massa rotativa - perfeito para mudanças frequentes de carga e paragens curtas nas boxes.
Cubo SACHS RCS
A RCS 3/140 S3.4 está disponível com diferentes perfis de cubo, ajustados ao veio primário da caixa. Comprimentos de cubo (curto, médio, longo) permitem integração ideal e acionação correta. O sistema modular RCS 140 permite afinação precisa de desempenho, robustez térmica e vida útil. Versão standard da embraiagem RCS 4/140 (salvo especificação em contrário): longo-médio-longo.
Conteúdo da entrega
Carcaça RCS 140 (HA140), alumínio
1x prato de pressão RCS 140 (PP140), aço
2x placa intermédia RCS 140 (IP140), aço
3x disco de embraiagem RCS 140, sinterizado 3.4
Comprimento do cubo: longo-médio-longo
Qualidade Made in Germany
A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.
Aplicações
CIRCUITO / TURISMOS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
FÓRMULA
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 etc. (RCS115/140)
RALI
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Instruções de instalação:
Uma vez que as embraiagens SACHS RCS não foram desenvolvidas especificamente para um veículo, mas são independentes do veículo, o veículo deve ser adaptado à embraiagem (ver documentos PDF acima). O contorno do volante, a posição, o curso e a forma do mecanismo de desengate, bem como o espaço máximo disponível para a instalação devem ser verificados e adaptados, se necessário.
Informações necessárias:
Ao encomendar a sua embraiagem SACHS RCS, deve ser especificado o perfil necessário do veio de entrada da transmissão. Os diferentes perfis oferecidos estão listados em "perfil do cubo". Se tiver alguma questão sobre o produto, não hesite em contactar-nos através do E-Mail ou por telefone através do número +49 (0)40 / 3999 211.
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