Zaprojektowany, by robić różnicę
difference
Sprzęgła wyczynowe SACHS od ZF Race Engineering od dekad są synonimem najwyższej jakości w międzynarodowym motorsporcie. Cel: nieustanne udoskonalanie i przesuwanie granic możliwości. Od najlżejszego sprzęgła w Formule 1 po sprawdzone układy dwutarczowe i wielotarczowe w WRC, DTM, NASCAR, Le Mans czy Rajdzie Dakar - technologia ZF Motorsport stanowi kluczowy element wielu zwycięskich samochodów na świecie.
Tarcza sprzęgła
SACHS RCS 115 2.6
Metal spiekany 2,6 mm, sztywna piasta
Tarcza sprzęgła SACHS RCS 115 2.6 z okładiną ze spieku metalicznego od ZF Motorsport to bezkompromisowe, ultralekkie rozwiązanie do motorsportu. Średnica 115 mm - najmniejszy format RCS, koncepcyjnie zbliżony do nowoczesnych sprzęgieł F1 - zapewnia minimalną masę wirującą, błyskawiczną reakcję i maksymalną swobodę zabudowy w ciasnych monokokach.
Okładzina spiekowa jest bezpośrednio nasintrywana na tarczę nośną. Daje to bardzo sztywną parę cierpną z precyzyjnym punktem łapania, agresywnym ruszaniem i ultraszybkim zazębianiem - idealnie do bolidów i prototypów, gdzie liczy się każdy gram i milisekunda.
Grubość 2,6 mm minimalizuje moment bezwładności, ułatwia szybkie wkręcanie silnika i zmniejsza obciążenie synchronizatorów przy zmianie biegów. Materiał spiekany o wysokiej odporności termicznej pozostaje stabilny przy dużych energiach tarcia i niezawodnie przenosi moment - idealny do krótkich, intensywnych odcinków pracy.
Zalety w skrócie:
Wysoki przenoszony moment obrotowy
Niska wysokość pakietu
Wyższa prędkość graniczna (burst)
Bardzo niska masa i bezwładność
Wysoka odporność na zabrudzenia
Agresywne zachowanie przy ruszaniu
Technika
Okładzina - metal spiekany
SACHS RCS 115 2.6 ze spiekiem metalicznym to wybór nr 1 dla maksymalnych osiągów w sporcie samochodowym.
Specjalny spiek zapewnia bardzo szybkie złapanie z mocnym startem i natychmiastowym zazębianiem na starcie, a jednocześnie przenosi znacznie większy moment niż tarcze organiczne - idealnie do aut wyścigowych o wysokiej mocy.
Jako kluczowy element modularnego systemu sprzęgieł SACHS RCS 115 jest zestrojony pod profesjonalny motorsport - od formuł przez wyścigi torowe po prototypy.
Piasta SACHS RCS
Tarcze RCS 115 2.6 występują z różnymi profilami piasty dopasowanymi do wałka wejściowego skrzyni biegów - gwarantuje to idealne spasowanie, pewny transfer momentu i maksymalną trwałość w trudnych warunkach.
Tarcze RCS 115 są oferowane wyłącznie z krótką piastą. Taka budowa obniża bezwładność, skraca pakiet sprzęgła i zapewnia bezpośrednie, precyzyjne sterowanie - idealne do ciasnych monokoków i lekkich konstrukcji.
Jakość Made in Germany
ZF Race Engineering od lat należy do liderów technologicznych w motorsporcie. Skoncentrowana wiedza z najwyższych klas wyścigowych trafia bezpośrednio do rozwoju sprzęgieł wyczynowych RCS. Najnowocześniejsze metody produkcji, najwyższe standardy jakości i technologie motorsportowe sprawiają, że sprzęgła ZF Motorsport są pierwszym wyborem dla maksymalnych osiągów i niezawodności - na torach, jak również w rajdach, wyścigach turystycznych i endurance.
Zastosowania
TOR
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge itp.
FORMUŁA
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 itp.
PROTOTYPY
Prototypy sportowe,
konstrukcja bolidów, IndyCar itp.
Opis
Producent