Diseñado para marcar
la diferencia
Los embragues de competición SACHS de ZF Race Engineering representan desde hace décadas la máxima calidad en el automovilismo internacional. La meta: mejora continua y voluntad de superar los límites. Desde el embrague más ligero usado en Fórmula 1 hasta sistemas bidisco y multidisco probados en WRC, DTM, NASCAR, Le Mans y el Rally Dakar - la tecnología ZF Motorsport es parte esencial de numerosos coches ganadores en todo el mundo.
Disco de embrague
SACHS RCS 115 2.6
Metal sinterizado 2,6 mm, buje rígido
El disco de embrague SACHS RCS 115 2.6 de ZF Motorsport, con forro de metal sinterizado, es una solución racing ultraligera sin concesiones. Con solo 115 mm de diámetro - el formato RCS más compacto y muy próximo en concepto a los embragues modernos de F1 - ofrece mínima masa giratoria, respuesta instantánea y máxima libertad de empaquetado en monoplazas de monocasco estrecho.
El material de fricción sinterizado va sinterizado directamente sobre el portadiscos. Esto crea un conjunto de fricción muy rígido, con mordiente preciso, salidas agresivas y un acoplamiento rapidísimo - perfecto para fórmulas y prototipos donde cuenta cada gramo y milisegundo.
El espesor de 2,6 mm reduce al mínimo la inercia, ayuda al motor a subir de vueltas con rapidez y alivia los sincronizadores en los cambios. El sinterizado de alta temperatura se mantiene estable con grandes energías de fricción y transmite el par con fiabilidad - ideal para usos cortos e intensos.
Ventajas de un vistazo:
Alto par transmisible
Conjunto muy compacto
Mayor velocidad de rotura admisible
Extremadamente ligero - baja masa e inercia
Muy resistente a la suciedad
Comportamiento de salida agresivo
Tecnología
Material de fricción - metal sinterizado
El SACHS RCS 115 2.6 con forro sinterizado es la opción indicada para máximo rendimiento en circuito.
El material sinterizado aporta mordiente inmediato con salidas contundentes y acople instantáneo en el lanzamiento, soportando pares muy superiores a los discos orgánicos - ideal para turismos y prototipos de alta potencia.
Como pieza central del sistema modular de embrague SACHS RCS 115, está concebido para motorsport profesional - de fórmula a circuitos y prototipos.
Buje SACHS RCS
Los discos RCS 115 2.6 se ofrecen con perfiles de buje ajustados al primario de la caja de cambios - ajuste perfecto, transferencia de par fiable y máxima durabilidad en competición.
Los discos RCS 115 se suministran exclusivamente con buje corto. Esta arquitectura minimiza la inercia, acorta el paquete de embrague y permite un accionamiento directo y preciso - ideal para monoplazas compactos y construcciones ultraligeras.
Calidad Made in Germany
ZF Race Engineering lleva años entre los líderes tecnológicos del motorsport. El conocimiento combinado de las categorías de alto nivel se traslada directamente al desarrollo de los embragues de competición RCS. Métodos de fabricación de última generación, los máximos estándares de calidad y tecnologías de competición hacen de los embragues ZF Motorsport la primera elección para obtener el máximo rendimiento y fiabilidad - en circuito, así como en rally, turismos y resistencia.
Aplicaciones
CIRCUITO
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge, etc.
FÓRMULA
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4, etc.
PROTOTIPOS
Prototipos deportivos,
construcción de monoplazas, IndyCar, etc.
Descripción
Fabricante