Nasz serwis telefoniczny: (Mo-Fr 09:30-17:00 CET) +49 40 3999 2118
Pakiet karbonowy sprzęgła RCS 3/140-Y | 003074000358

Numer katalogowy: 003074000358

Pakiet sprzęgła karbonowego SACHS
Pasuje do sprzęgła karbonowego RCS 3/140

5.355,00 EUR

w tym 19% Nr NIP, dostawa bez wysyłki

natychmiastowy dostęp

Czas dostawy: 1 - 2 Dni robocze

NON-EU CUSTOMERS

With your order 19% VAT will be deducted.



Opis


Producent

Producent: ZF Race Engineering GmbH, Ernst-Sachs-Straße 62, 97424 Schweinfurt, Deutschland, www.zf.com

Produkt

Zaloguj się, aby dodać dzień.


Pakiet karbonowy sprzęgła 003074000358

Zapasowy pakiet cierny do karbonowego sprzęgła SACHS RCC 3/140

Pakiet karbonowy (3 tarcze cierne + płyty międzytarczowe) przywraca nominalną wysokość stosu oraz właściwą kinematykę sprężyny talerzowej. W RCC 140 płyta bazowa ma stałą wysokość; kompensacja zużycia odbywa się poprzez dobór odpowiedniego pierścienia dociskowego. Dzięki temu pojemność momentowa, wyczucie pedału i siła docisku pozostają stabilne w całym interwale serwisowym.

Pakiet karbonowy sprzęgła RCS 3/140-Y | 003074000358

Zalety

Stabilna zdolność przenoszenia momentu przy docelowej wysokości stosu

Karbon klasy Formula 1

Powtarzalna siła docisku, precyzyjne wyczucie pedału

Niska masa/bezwładność, wysoka odporność termiczna

Najwyższa jakość wykonania, minimalne tolerancje

Technika

Pakiet karbonowy RCC 140

Wymieniać zużyty pakiet cierny w RCC 3/140 po osiągnięciu limitu zużycia lub przy nierównomiernym zużyciu. Po montażu ustawić dokładną wysokość stosu za pomocą właściwego pierścienia dociskowego; błędne (zbyt wczesne/zbyt grube) stopnie pierścieni powodują nieprawidłowości.

Praktyka / wskazówki montażowe

Pomiar wysokości stosu: określić pakiet (tarcze cierne i międzytarczowe); punkty pomiarowe zgodnie z RCC 140.

Dobór pierścienia: przy wymianie pakietu karbonowego zastosować nowy pierścień dociskowy referencyjny, aby odtworzyć zakładaną geometrię „dotarcia”/stack.

Kontrola płyty bazowej: mimo stałej wysokości płyta bazowa również się zużywa. Przy każdej rewizji sprawdzić bicie/powierzchnię/grubość i w razie potrzeby wymienić razem z pierścieniem.

Próba funkcjonalna: po montażu sprawdzić skok/luzy wysprzęglania; błędna regulacja powoduje poślizg i przegrzewanie.

Partnerzy ZF Race Engineering

SACHS-BMW Motorsport SACHS VW Motorsport SACHS Porsche Motorsport SACHS Toyota Hybrid SACHS Super GT SACHS DTM SACHS Tudor SACHS Honda Racing