Nasz serwis telefoniczny: (Mo-Fr 09:30-17:00 CET) +49 40 3999 2118
Sprzeglo wzmocnione Citroen Saxo/Xsara - 3000633001-S

Numer katalogowy: 3000.633.001-S

Specjalny model
Przenoszony Moment obrotowy około 30% wyższy od oryginalnego.

od 469,00 EUR

w tym 19% Nr NIP, zaw. wysyłkę

OOŚ producenta: 417,64 EUR

Wybierz strefę podatkową / kraj dostawy

natychmiastowy dostęp

Czas dostawy: 5 - 6 Dni robocze

NON-EU CUSTOMERS

With your order 19% VAT will be deducted.




Wzmocnienie tarczy dociskowej (+30%)

Dodatkowe wzmocnienie tarczy dociskowej sprzegla (zwiekszenie nacisku). Dzieki tej dodatkowej modyfikacji, przenoszony moment obrotowy silnika zestawu sprzegla Performance zwieksza sie o kolejne 15% do 30% w porównaniu do standardowego sprzegla.

Wzmocnienie tarczy dociskowej (+30%)
konfigurację

Opis

żrednica [mm]: 200 - Ilosć zębów: 18 - Profil piasty: 18,2x21-18N
Przenoszony Moment obrotowy około 30% wyższy od oryginalnego.
Zawiera obudowę sprzęgła SACHS i tarcza sprzęgła ze specjalnych organicznych materiałów ciernych wykonana na zamówienie wraz z łożyskiem oporowym.

Numery producenta pojazdu
CITROËN
2050 H9
2050 W8
2050.17
2050.35
2050.83
2051 A1
2051 A9
2051 58
2051.26
2051.79

PEUGEOT
2004.G7
2050.W7
2050.06
2050.17
2050.35
2050.36
2051 A1
2051 A9
2051 58
2051.26
2051.79


sprzegla-sportowe-citron

Więcej rezerw na większe zapotrzebowanie.

  • Około 30% wyższy moment obrotowy w porównaniu z produkcją seryjną
  • Wyższa obciążalność cieplna
  • Wyższa prędkość rozrywająca
  • Wyższe ciśnienie kontaktowe płyty dociskowej
  • Dłuższa żywotność
  • Charakterystyka rozruchu jak w produkcji seryjnej
  • Kompletny zestaw sprzęgła wraz z łożyskiem wyprzęgnika
  • Łatwa wymiana standardowego złącza
SACHS Performance Clutch Installation

Dane techniczne.

Dzięki oferowanemu zestawowi sprzęgieł tarcza standardowa jest pokryta warstwą organiczną. Charakteryzuje się wyższym współczynnikiem tarcia, bardzo dobrymi właściwościami blaknięcia i niskim zużyciem.

Właściwości te osiąga się dzięki wzmocnionemu włóknem szklanym, warstwowemu sprzęgłu o konstrukcji okładzinowej ze wzmocnieniem miedzianym. System spoiw elastomerowo-żywicznych został wyposażony w kombinację spoiw z modyfikatorami tarcia, zaprojektowanymi w celu poprawy komfortu i zmniejszenia blaknięcia.

Wzmocniona tarcza dociskowa sprzęgła powoduje wymianę lub modyfikację sprężyny membranowej w ramach specjalnej procedury.

Duża siła przenoszenia napędu.

W porównaniu z serią, wzmocnione sprzęgło charakteryzuje się między innymi wyższym przenoszonym momentem obrotowym. Idealny do pojazdów lekko tuningowanych (np. chiptuning), praca z przyczepami, kierowców dużo jeżdżących. Zachowanie przy ruszaniu (półsprzęgło) jest podobne do tego, jakie ma standardowe sprzęgło, dzięki czemu pojazd jest w pełni przystosowany do codziennego użytku.

Montaż.

Otrzymasz nowy, poprawiony zestaw sprzęgła. Nie ma konieczności zwracania starych części. Łatwa wymiana na stare sprzęgło, oryginalne koło zamachowe jest nadal używane.

Zalety w skrócie.

Zużycie:

Współczynnik tarcia:

Komfort:

Prędkość rozrywająca:

Fading:


 

Wskazówka.

Sprzęgło zostanie zmodyfikowane wyłącznie ręcznie po otrzymaniu zamówienia i nie może być dostarczone lub zamówione za pośrednictwem ZF Sachs. W razie jakichkolwiek pytań dotyczących produktu prosimy o kontakt mailowy lub telefoniczny pod numerem +49(0)40 3999 2118.

Obszary zastosowania:

  • Chiptuning, Turbosprężarka lub sprężarka
  • Pojazdy o maksymalnej ładowności i dużym obciążeniu
  • Eksploatacja przyczep, pojazdy użytkowe
  • Kierowcy, którzy dużo jeżdżą
  • Taksówki, pogotowie ratunkowe, szkoła jazdy itp.