PolishNowości + wydarzenia o produktach ZF-MOTORSPORT i SACHS Performance
ADAC GT Masters 2022
Pilot Christian Engelhart i jego partnerka zajęli drugie miejsce.
Dowiedz się więcej
Sprzęgła SACHS - sprawdzone osiągi zaprojektowane z myślą o trwałości.
Kierowca driftowy Joachim Waagaard pokazuje, dlaczego zestaw sprzęgła SACHS jest najlepszym wyborem dla Twoich potrzeb.
Dowiedz się więcej
BMW Scene Show 3.0 - Racepark Meppen 2021
W związku z DMV BMW Challenge, 26 czerwca na torze wyścigowym w Meppen spotkali się fani BMW z całej Europy.
Dowiedz się więcej
Katalog sprzęgieł SACHS Motorsport 2021
Nowy katalog sprzęgieł SACHS RCS jest już dostępny!
Dowiedz się więcej
Asfaltowa gorączka z SACHS Performance
9 lipca tego roku w Turyngii odbyło się największe na świecie spotkanie BMW.
Dowiedz się więcej
Nowe logo SACHS Performance
Linia produktów SACHS Performance zyskała nowe logo marki i zbliża się do designu głównej marki SACHS.
Dowiedz się więcej
SACHS Performance w czasie Tuningworld Bodensee
Wrażenia ze stoiska SACHS Performance na największych targach tuningowych w Europie - Tuningworld Bodensee.
Dowiedz się więcej
Zabudowanie i testy jezdne zawieszenia gwintowanego SACHS Performance
Zawieszenie gwintowane SACHS Performance korzysta z doświadczeń zdobytych w sporcie motorowym. Film pokazuje instalację w Audi S5.
Dowiedz się więcej
Sprzęgło Performance vs. sprzęgło seryjne
Technologia w centrum uwagi: Co wyróżnia sprzęgła SACHS Performance w porównaniu ze standardowym sprzęgłem? RUF-Automobile pokazuje różnice.
Dowiedz się więcej
Sprzęgło Formuły 1 od ZF SACHS
High Tech firmy SACHS: Sprzęgło węglowe Formuły 1 może przenosić moment obrotowy do 1000 Nm przy masie zaledwie 1 200 g.
Dowiedz się więcej
BMW DTM Tourenwagen z techniką SACHS
ZF Race Engineering jest partnerem technicznym BMW Motorsport od 2002 roku. Kierowca DTM Maxime Martin na Hungaroringu pod Budapesztem pokazuje, co ma w bolidzie.
Dowiedz się więcej
Amortyzator Formuły 1 firmy ZF SACHS
High Tech firmy SACHS: Amortyzator obrotowy Formuły 1, pierwszy raz zastosowany w Ferrari F2003-GA.
Dowiedz się więcej
Automatyczna wyścigowa skrzynia biegów od ZF
Przekładnia wyścigowa 8HP45 jest pierwszą automatyczną skrzynią biegów w wyścigach i jest używana w BMW 235i Cup.
Dowiedz się więcej
Toyota TS050 Le Mans z technologią sprzęgła SACHS
Legendarny 24-godzinny Le Mans wyznacza granicę sportu motorowego. Obejrzyj wideo, aby zobaczyć sprzęgła wyścigowe ZF SACHS w długich wyścigach.
Dowiedz się więcej
VW Polo WRC ze sprzęgłem i zawieszeniem SACHS
W poniższym filmie ZF SACHS Race Engineering wraz z partnerem VW Motorsport sprawdzili, jak wiele z serii VW Polo można jeszcze znaleźć w Polo R WRC.
Dowiedz się więcej
50 lat VW Motorsport 1966-2016
50 lat Volkswagen Motorsport - partnera ZF SACHS Race Engineering. Obejrzyj film i wybierz się w podróż przez 50 lat niemieckiej historii sportu motorowego.
Dowiedz się więcej
Porsche 911 GT3 vs Carrera Cup
Technologia SACHS w centrum uwagi: Ile z seryjnego Porsche 911 znajduje się w Carrera Cup?
Dowiedz się więcej
Technologia amortyzatorów od ZF SACHS w rajdach
Technologia amortyzatorów rajdowych od ZF SACHS Race Engineering. Informacje techniczne z VW Motorsport na rajdach WRC i Dakar.
Dowiedz się więcej
Amortyzator rajdowy ZF-Motorsport w WRC
Ekscytujące wideo o technologii amortyzatorów od ZF-Motorsport w WRC.
Dowiedz się więcej
Sprzęgło węglowe SACHS wyłącznie w DTM
Sprzęgło węglowe firmy ZF Race Engineering jest używane wyłącznie przez wszystkie zespoły DTM.
Dowiedz się więcej