Dutch
Beschrijving
Fabrikant
Producttags
Ontworpen om het
verschil te maken
SACHS motorsport-koppelingen van ZF Race Engineering staan al decennialang voor topkwaliteit in de autosport. De ambitie: continu verbeteren en de grenzen blijven verleggen. Van de lichtste F1-koppeling tot beproefde dubbelplaat- en multiplaten-systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans en de Dakar Rally - ZF Motorsport-technologie is een vaste factor in talloze winnende auto's wereldwijd.
SACHS carbon racekoppeling
RCC 2/140 - 570Nm
The Clutch of Competence
Voor vrijwel alle autosportklassen biedt ZF Race Engineering een breed portfolio aan racekoppelingen. SACHS carbon-koppelingen (RCC) worden ingezet van toerwagen- en rallysport tot en met Formula 1. Het programma profiteert van toonaangevende technologie uit onder meer Formula 1, Super GT en WRC.
Compact, licht, direct: de RCC 2/140 carbon racekoppeling van ZF Motorsport is ontwikkeld voor sprintraces, krappe circuits en klasses met beperkte inbouwruimte. De diameter van 140‑mm minimaliseert het massatraagheidsmoment - de motor bouwt sneller toeren op, snelheidsverschillen nivelleren vlot en schakelmomenten worden korter. Het systeemgewicht van slechts 1,92 kg en een MTM van 0,00515 kg·m² ondersteunen een alert aansprekend karakter met hoge thermische stabiliteit.
Deze configuratie is berekend op 570 Nm overdraagbaar motorkoppel. De vereiste ontkoppelingskracht van 4.900 N hangt direct samen met de diafragmaveer-karakteristiek en de resulterende klemkracht van het koppelingspakket - meer ontkoppelingskracht geeft meer koppelreserve en blijft dankzij precieze kinematica goed doseerbaar. Resultaat: reproduceerbaar aangrijppunt, gecontroleerde starts en constante rondetijden.
Voordelen
maximale thermische belastbaarheid - carbonkwaliteit uit de Formule 1
zeer laag gewicht en minimale traagheid
soepel en comfortabel wegrijden
geen slijtage aan het vliegwiel
extreme levensduur - tot 4x langer dan conventionele sinter-racekoppelingen
Laagste massa
Een van de grootste sterke punten van een carbon racekoppeling is de lage massa en de daaruit voortkomende lage massatraagheid.
Ze zijn ontworpen op zo laag mogelijke massa met als doel het motorkoppel zo snel en direct mogelijk naar de versnellingsbak over te brengen.
Lichtmaatregelen aan de krukas die het traagheidsmoment verlagen, verbeteren de acceleratie merkbaar in de lage versnellingen.
Snellere acceleratie
Heeft de koppeling bijv. een traagheidsmoment (Mtm) van 0,061 kgm2, dan werkt dit bij een overbrengingsverhouding van 13,4:1 (1e versnelling) op het aandrijfwiel met de 180-voudige waarde (13,42). Omgerekend naar voertuigmassa betekent dit in de 1e versnelling ca. 145 kg extra massa die geaccelereerd moet worden.
Dankzij de extreem lage traagheid van de SACHS carbon racekoppeling worden schakeltijden duidelijk verkort en accelereert het voertuig sneller.
Maximale levensduur
Voor carbonkoppelingen zijn pakketten met drukplaten en vulringen beschikbaar die de slijtage van het carbon compenseren. Met deze compenserende drukplaten kan de koppeling naar nieuwstaat worden teruggebracht - de levensduur neemt zo aanzienlijk toe.
Elke unit doorloopt strenge kwaliteitscontroles en wordt voor levering afzonderlijk getest en gemeten. Voorspan-kracht, inbouwhoogte en ontkoppelkarakteristiek worden gedocumenteerd. Ook de voorgeïnstalleerde carbon stapdikte wordt vastgelegd - het bijgevoegde document ondersteunt onderhoud en shimming-proces (compenserende drukplaten voor revisie).
De techniek
Technische gegevens RCC 2/140
- Maximaal motorkoppel [Nm]: 570
- Ontkoppelingskracht [N]: 4.900
- Ontkoppelingsweg [mm] : 4.0 +0.5
- Massa (gewicht) [kg]: 1.92
- Massatraagheid [kg·m²]: 0.00515
Koppelingshuis
Hoogsterk gesmeed aluminium, ontworpen voor maximale stijfheid bij minimaal gewicht. De huisgeometrie ondersteunt efficiënte warmteafvoer en stabiliseert het temperatuurbereik van het koppelingspakket. Een slijtvaste hardcoating vermindert wrijvings- en passing-slijtage en verlengt de levensduur.
Materiaal: carbon
Carbon blinkt uit door hoge temperatuurbestendigheid, constant wrijvingsgedrag over een breed werkgebied en fijne doseerbaarheid, zelfs bij hoge schijftemperaturen. De lage dichtheid verlaagt de traagheid; de warmtegeleiding bevordert snelle temperatuurstabilisatie. Carbon/carbon wrijvingsparen zijn vriendelijk voor tegenloop- en versnellingsbakcomponenten - ideaal voor lange stints en herhaalde starts.
Naafprofiel
RCC 140 carbon racekoppelingen worden als complete units geleverd, nauwkeurig passend op de betreffende ingaande versnellingsbakas. Extra vertandingsmaten en maatwerkoplossingen voor specifieke voertuigen zijn op aanvraag beschikbaar.
Leveromvang
RCS 140Y koppelingshuis (HA140), aluminium
2 × RCS 140Y carbon-aandrijfplaten
3 × RCS 140Y carbon-drukplaten
1 × RCS 140Y naaf, staal
1 × RCS 140Y basisplaat, staal
1 × RCS 140Y drukring, staal
Kwaliteit Made in Germany
ZF Race Engineering behoort al jaren tot de technologische koplopers in de autosport. De gebundelde knowhow uit de topklasse stroomt rechtstreeks door naar de ontwikkeling van carbon racekoppelingen. Ultramoderne productiemethoden, de hoogste kwaliteitsnormen en motorsporttechnologieën maken de carbon koppelingen de eerste keuze voor maximale performance en betrouwbaarheid - op het circuit evenals in rally, formule en endurance.
Toepassingen
CIRCUIT / TOERWAGEN
Super GT,
ELMS, DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge e.d.
FORMULE
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 (RCC 115/140)
PROTOTYPEN
Sportprototypen,
formule-voertuigbouw, IndyCar e.d.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC e.d.
Partners van ZF Race Engineering
