Ontworpen om het
verschil te maken
SACHS motorsport-koppelingen van ZF Race Engineering staan al decennialang voor topkwaliteit in de autosport. De ambitie: continu verbeteren en de grenzen blijven verleggen. Van de lichtste F1-koppeling tot beproefde dubbelplaat- en multiplaten-systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans en de Dakar Rally - ZF Motorsport-technologie is een vaste factor in talloze winnende auto's wereldwijd.
Racekoppeling Porsche 911 Cup
SACHS RCS 3/140 S3.4
Sinter 3,4 mm, starre uitvoering
Ontwikkeld voor Porsche 911 GT3 Cup: de driemassaplaat SACHS RCS 3/140 S3.4 past o.a. op 997 GT3 Cup, 991 Cup en 992 Cup/Supercup. De compacte diameter van 140 mm verlaagt het massatraagheidsmoment, verkort schakelfensters en reduceert sleepkoppel - merkbaar snellere toerenopbouw, precieze gasrespons bij de apex en schoon uitaccelereren op de typische 911-overbrengingen.
De sinter-voering van 3,4 mm is ontworpen voor constante performance over raceafstand. Meer warmtecapaciteit en slijtareserve dan 2,6 mm-uitvoeringen, maar alerter en met snellere temperatuurtherstel dan 5,2 mm sinterpads. Resultaat: stabiel aangrijpingspunt, reproduceerbaar aangrijpen en betrouwbare starts - ook bij hoge schijftemperaturen in Cup-gebruik.
De drieplaat-configuratie verdeelt wrijvingswerk en warmte over meerdere contactvlakken en verhoogt het koppelvermogen bij geringe bouwhoogte. In deze configuratie draagt de RCS 3/140 S3.4 tot 1.430 Nm over. Het gesmede aluminium koppelingshuis biedt hoge stijfheid bij laag gewicht; druk- en tussenplaten van hoogvast staal borgen start- en duursterkte - passend voor Porsche Carrera Cup, Porsche Supercup en clubsport.
Voordelen
licht
lage constructiehoogte
lage massa en massatraagheid
Lagere massa
Een van de sterkste punten van de "RCS-Sinter" koppeling is de lage massa en de daarmee gepaard gaande lage massatraagheid.
De SACHS RCS motorsport-koppelingen zijn ontworpen voor een zo laag mogelijke massa. Het doel ervan is het koppel van de motor zo snel en rechtstreeks mogelijk op de transmissie door te geven.
Door maatregelen die de transmissie vergemakkelijken, en het massatraagheidsmoment reduceren, kan het voertuig in de laagste versnellingen duidelijk beter versnellen.
Snellere acceleratie
Als de koppeling bijvoorbeeld een massatraagheidmoment (Mtm) van 0,061 kg m2 heeft, dan werkt dit bij een transmissieoverdracht van 13,4:1 (overbrengingsverhouding 1e versnelling) op het aandrijfwiel met een 180-voudige werking (13,42). Als het Mtm in voertuigmassa wordt omgerekend, resulteert dit in de 1e versnelling in een extra gewicht van ongeveer 145 kg, die moeten worden geaccelereerd.
Vanwege de lage massatraagheid van de SACHS RCS-koppeling, wordt een wezenlijke verkorting van de schakeltijden en een snellere acceleratie van uw voertuig mogelijk.
De techniek
Technische gegevens RCS 3/140:
- Maximaal motorkoppel [Nm] : 1.430
- Ontkoppelingsdiameter [mm] : 49
- Ontkoppelingskracht [N] : 4.900
- Ontkoppelingsweg [mm] : 4.0 +0.5
- Massa (gewicht) [kg] : 2.94
- Massatraagheid [kgm2] : 0.009221
Koppelingshuis
De RCS 140-koppelingshuis is van hoogvast gesmeed aluminium. De geometrie bevordert warmteafvoer en stabiliseert het temperatuurbereik van het koppelingspakket; een slijtvast hardcoating-oppervlak vermindert wrijving en passing-slijtage en verlengt de levensduur - belangrijk bij drukke Cup-kalenders.
Koppelingsvoering - sinter
Sinter-voeringen bieden hoge temperatuurbestendigheid, zeer goede warmtegeleiding en anti-fade eigenschappen in droge hoogbelastingsbedrijf. De dikte van 3,4 mm levert de praktijkgerichte balans tussen warmtereserve, levensduur en lage roterende massa - perfect voor frequente lastwissels, harde remzones en korte pitstops in 911 Cup-omstandigheden.
SACHS RCS naaf
De SACHS RCS 3/140 S3.4 racekoppeling voor 911 GT3/Cup is precies afgestemd op de ingaande versnellingsbakas. Dit borgt hoge passnauwkeurigheid, zekere koppeloverdracht en duurzaamheid in motorsport. Geleverd met naafcode [091], spline 24 / 48 - 23 - 30º, naaflengte lang-middel-lang.
Leveromvang
RCS 140 koppelingshuis (HA140), aluminium
1x RCS 140 drukplaat (PP140), staal
2x RCS 140 tussenplaat (IP140), staal
3x RCS 140 koppelingsplaat, sinter 3.4
Naaflengte: lang-middel-lang
Kwaliteit Made in Germany
ZF Race Engineering behoort al jaren tot de technologische koplopers in de autosport. De gebundelde knowhow uit de topklassen stroomt rechtstreeks door in de ontwikkeling van RCS racekoppelingen. Moderne productiemethoden, de hoogste kwaliteitsnormen en motorsporttechnologieën maken ZF Motorsport-koppelingen tot de eerste keuze voor maximale performance en betrouwbaarheid - op het circuit evenals in rally, toerwagens en endurance.
Toepassingen
Porsche
Porsche Carrera Cup, Porsche Supercup, clubsport etc.
Partners van ZF Race Engineering
Beschrijving
Producent