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Concebida para fazer a
diferença
As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.
Embraiagem de competição Porsche 911 Cup
SACHS RCS 3/140 S3.4
Sinterizada 3,4 mm, versão rígida
Desenvolvida para Porsche 911 GT3 Cup: a embraiagem tripla SACHS RCS 3/140 S3.4 serve, entre outros, 997 GT3 Cup, 991 Cup e 992 Cup/Supercup. O diâmetro compacto de 140 mm reduz o momento de inércia, encurta as janelas de muda e baixa o binário de arrasto - subida de rotações mais rápida, resposta precisa no vértice e saída limpa nas relações típicas do 911.
O forro sinterizado de 3,4 mm foi concebido para desempenho consistente ao longo da corrida. Oferece maior capacidade térmica e reserva de desgaste do que as variantes de 2,6 mm, mantendo maior agilidade e retorno de temperatura mais rápido do que os forros de 5,2 mm. Resultado: ponto de mordida estável, acoplamento reproduzível e arranques fiáveis - mesmo com alta temperatura do disco em uso Cup.
A configuração de três discos distribui trabalho de fricção e calor por várias superfícies de contacto e aumenta a capacidade de binário com baixa altura do conjunto. Nesta configuração a RCS 3/140 S3.4 transmite até 1.430 Nm. A carcaça da embraiagem em alumínio forjado oferece elevada rigidez com pouca massa; prato de pressão e placas intermédias em aço de alta resistência asseguram robustez de arranque e durabilidade - adequado para Porsche Carrera Cup, Porsche Supercup e club sport.
Vantagens
leve
baixa altura
baixa massa e inércia
Redução da massa
Um dos maiores pontos fortes da embraiagem "RCS-Sinter" é a sua baixa massa e a baixa inércia associada.
As embraiagens SACHS RCS Motorsport são projetados em massa relativamente baixa e perseguem o objetivo, de transmitir o binário com a máxima rapidez, diretamente para a transmissão.
Através de medidas facilitadoras no acionamento do sistema de manivela, que reduzem o momento de inércia, o comportamento de aceleração do veículo aumenta, significativamente, nas velocidades mais baixas.
Aceleração mais rápida
Se a embraiagem tiver, por exemplo, um momento de inércia (Mtm) de 0,061 kgm2, este afeta uma proporção de transmissão de transmissão de 13,4: 1 (relação de transmissão 1. mudança) na roda de acionamento com aumento em 180 vezes (13,42). Converte-se o Mtm em massa de veículo, resulta na 1ª mudança um peso adicional de cerca de 145 kg, com pretende a aceleração.
Devido à baixa inércia da embraiagem Sachs RCS ocorre um encurtamento substancial dos tempos de resposta e permitir a aceleração mais rápida do seu veículo.
A tecnologia
Dados técnicos RCS 3/140:
- Binário máximo do motor [Nm] : 1.430
- Diâmetro de desengate [mm] : 49
- Força de desengate [N] : 4.900
- Curso de desengate [mm] : 4.0 +0.5
- Massa (peso) [kg] : 2.94
- Momento de inércia [kgm2] : 0.009221
Carcaça da embraiagem
A carcaça RCS 140 em alumínio forjado de alta resistência favorece a dissipação térmica e estabiliza a janela de temperatura do conjunto; um hardcoating resistente ao desgaste reduz atrito e desgaste de acoplamento e aumenta a vida útil - relevante em calendários Cup exigentes.
Forro - sinterizado
Os forros sinterizados oferecem alta resistência à temperatura, excelente condutividade térmica e resistência ao fading em uso seco e de alta carga. A espessura de 3,4 mm entrega o compromisso prático entre tampão térmico, durabilidade e baixa massa rotativa - ideal para mudanças frequentes de carga, travagens fortes e pit-stops curtos no ambiente 911 Cup.
Cubo SACHS RCS
A embraiagem de competição SACHS RCS 3/140 S3.4 para 911 GT3/Cup está ajustada com precisão ao veio primário da caixa. Garante compatibilidade máxima, transferência segura de binário e durabilidade em competição. Fornecida com código de cubo [091], estriado 24 / 48 - 23 - 30º, comprimento do cubo longo-médio-longo.
Conteúdo da entrega
Carcaça RCS 140 (HA140), alumínio
1x prato de pressão RCS 140 (PP140), aço
2x placa intermédia RCS 140 (IP140), aço
3x disco de embraiagem RCS 140, sinterizado 3.4
Comprimento do cubo: longo-médio-longo
Qualidade Made in Germany
A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.
Aplicacões
Porsche
Porsche Carrera Cup, Porsche Supercup, club sport, etc.
Parceiros da ZF Race Engineering
