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Progettato per fare la
differenza
Da decenni le frizioni da competizione SACHS di ZF Race Engineering rappresentano la massima qualità nel motorsport internazionale. L'obiettivo: miglioramento continuo e volontà di spingere sempre più in là i limiti. Dalla frizione più leggera usata in Formula 1 ai sistemi bi-disco e multidisco collaudati in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e Rally Dakar - la tecnologia ZF Motorsport è parte integrante di molte vetture vincenti nel mondo.
Frizione da competizione SACHS
Opel Adam R2 (FIA R2)
Metallo sinterizzato 7,8 mm – specifica per Opel Adam R2
Compatta, resistente, precisa: la SACHS RCS 1/184 S7.8 è la frizione racing per Opel Adam R2 (FIA R2, 2014–2019) con 1,6 L Ecotec aspirato, Sadev sequenziale a 5 marce e trazione anteriore. Il formato da 184 mm riduce la massa rotante e favorisce l’ascesa di giri e un innesto pulito e ripetibile su asfalto e sterrato.
Il rivestimento con pad sinterizzati da 7,8 mm offre un’ampia riserva d’usura e un efficace buffer termico – punto di presa stabile su prove speciali lunghe, ripartenze ripetibili dopo i regroup e prestazioni affidabili nelle zone di forte frenata. In questa configurazione sono ottenibili fino a 654 Nm di coppia massima.
La campana in alluminio forgiato combina peso ridotto e elevata rigidezza e facilita la dissipazione del calore. Il piatto pressione in acciaio resiste ai picchi meccanici/termici – pronta alla partenza, adatta ai rally e pensata per tempi costanti.
Vantaggi
elevato volume di usura
elevata resistenza termica
lunga durata
Massa ridotta
Uno dei maggiori punti di forza della frizione "RCS-Sinter" è la sua massa ridotta e la relativa inerzia.
Le frizioni sportive RCS SACHS sono progettate per una massa molto bassa e perseguono l'obiettivo di trasmettere alla trazione la coppia del motore il più velocemente e direttamente possibile.
Facilitando le misure per l'albero motore che riducono il momento d'inerzia, aumenta in modo significativo l'accelerazione della vettura con le marce basse.
Accelerazione più veloce
Se, per esempio, la frizione ha un momento d'inerzia (MOI) di 0,061 kgm2, questo produce un rapporto di trasmissione di 13,4: 1 (rapporto nella 1 marcia) sulla ruota motrice con l'aumento di 180 volte (13,42). Calcolando il MoI come massa del veicolo, questo si traduce nella 1 marcia in un peso supplementare di circa 145 kg da accelerare.
A causa della bassa inerzia della frizione RCS SACHS si produce una riduzione sostanziale dei tempi di cambio e una maggiore accelerazione del veicolo.
Tecnologia
Dati tecnici RCS 1/184 (Adam R2)
-
Veicolo: Opel Adam R2 1,6 L
(FIA R2, 2014–2019) - Cambio: Sadev sequenziale 5 marce
- Coppia motore massima [Nm]: 650
- Diametro di disinnesto [mm]: 49
- Forza di disinnesto [N]: 4.300
- Corsa di disinnesto [mm]: 5,0 + 0,5
- Massa (peso) [kg]: 2,37
- Momento d’inerzia [kg·m²]: 0,013549
Campana frizione (carcassa)
Alluminio forgiato ad alta resistenza: massima rigidezza con peso minimo. La geometria favorisce la dissipazione del calore e stabilizza la finestra termica; il rivestimento duro limita l’usura in esercizio rally.
Rivestimento d’attrito
Pad sinterizzati da 7,8 mm: maggiore massa/ capacità termica, hotspot attenuati, minore rischio di fading/deformazioni e attrito stabile su stint prolungati. Avvio controllato su sterrato/asfalto e cambiate costanti a temperature elevate.
Profilo scanalato mozzo
Fornita con profilo scanalato corretto per Opel Adam R2 – abbinato all’albero primario del sequenziale Sadev per accoppiamento preciso, trasmissione affidabile della coppia e massima durata.
Fornitura
Campana RCS 184 (HA184), alluminio
1× Piatto pressione RCS 184 (PP184), acciaio
1× Disco frizione RCS 184, sinter pad 7.8
Lunghezza mozzo: lunga
Qualità Made in Germany
ZF Race Engineering è da anni tra i leader tecnologici del motorsport. Il know-how riunito dalle massime categorie confluisce direttamente nello sviluppo delle frizioni da competizione RCS. Metodi produttivi all'avanguardia, i più elevati standard di qualità e tecnologie del motorsport rendono le frizioni ZF Motorsport la prima scelta per massime prestazioni e affidabilità - in pista come nel rally, nelle competizioni turismo e nell'endurance.
Applicazioni
Europa
ADAC Opel Rallye Cup (monomarca), ADAC Opel Rallye Junior Team in FIA ERC Junior/ERC3, campionati nazionali (p.es. Germania, Spagna, Francia, Austria).
Partner di ZF Race Engineering
