Progettato per fare la
differenza
Le frizioni SACHS Performance di ZF Race Engineering rappresentano da decenni una performance misurabile nel tuning e nel motorsport. L'obiettivo: migliorare costantemente e spingere i limiti. Dalla frizione più leggera in Formula 1 ai sistemi collaudati in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e Rally Dakar - questo know-how confluisce direttamente in ogni prodotto Performance. In quanto fornitore OE di lunga data per quasi tutti i principali costruttori, SACHS unisce esperienza racing e competenza di serie: maggiore capacità di coppia, modulazione precisa e prestazioni costanti - per numerosi modelli e power setup.
Kit frizione SACHS Performance
Materiale d'attrito organico, design rigido
Kit frizione SACHS Performance ad un prezzo speciale, composto dalla piastra di pressione rinforzata SACHS Performance e dal disco frizione rigido e organico SACHS Performance - Semplice sostituzione della vecchia frizione, il volano standard viene ancora utilizzato con il kit frizione Performance 001939.001707A.
7 VALIDI MOTIVI
Maggiore coppia trasmissibile
Maggiore resistenza termica
Numero di giri più elevato
Migliore dinamica grazie a un carico di serraggio più elevato
Minore abrasione, maggiore durata di vita
Prestazioni di avviamento simili a quelle del primo equipaggiamento
Sostituzione 1:1 senza problemi con il kit frizione OE
La tecnologia
ELEVATA CAPACITÀ DI CARICO
La frizione ad alte prestazioni SACHS è caratterizzata, tra l'altro, da una coppia trasmissibile più elevata, da una maggiore resistenza ai carichi di spinta e da una maggiore capacità di carico termico rispetto a una frizione standard.
SPORTIVO
Il cambio più veloce e sportivo è possibile grazie alla corsa di rilascio più breve. Questo li rende particolarmente adatti all'uso nel tuning per la strada, per le gare di lunga distanza e di salita (ad esempio, il Gruppo N) e per i veicoli che vengono spesso guidati con il massimo carico utile.
DISCO DI PRESSIONE DELLA FRIZIONE
Lo spingidisco della frizione SACHS Performance è saldamente avvitato al volano e, una volta innestato, trasmette la coppia del motore al disco della frizione attraverso la scatola, le molle a balestra tangenziali e lo spingidisco.
I fattori decisivi per la progettazione dello spingidisco della frizione sono la capacità termica dello spingidisco e la forza di pressione e rilascio della molla a diaframma. La molla a diaframma dello spingidisco SACHS Performance garantisce un'elevata coppia motore trasmissibile grazie alla sua forma, al materiale e alle caratteristiche sportive.
Disco frizione
Il disco frizione di SACHS Performance con materiale d'attrito organico ad alte prestazioni ha una maggiore capacità di carico termico, è più resistente al regime del motore e ha un coefficiente di attrito più elevato rispetto ai materiali d'attrito organici convenzionali. I dischi della frizione rigida hanno un numero inferiore di componenti rispetto alla versione molleggiata e sono meno soggetti a guasti negli intervalli limite, offrendo allo stesso tempo una maggiore capacità di trasmissione della coppia.
ADATTA A TUTTI I GIORNI
Questa frizione ad alte prestazioni è ideale per le esigenze più elevate e per i guidatori sportivi e ambiziosi. Le prestazioni di avviamento sono simili a quelle del vecchio kit frizione originale (senza frizione "on-off"), quindi questa soluzione è perfetta anche per un'auto guidata quotidianamente. Sperimenterete la perfetta combinazione tra idoneità all'uso quotidiano e grande esperienza di guida.
Qualità "Made in Germany"
Conoscenze, qualità, tecnologie e metodologie di produzione delle corse automobilistiche fluiscono nei prodotti per uso stradale.
ZF Race Engineering è partner tecnologico di tutte le squadre automobilistiche di fama, dalla Formula 1, al DTM fino a diverse Coppe one-brand e ai produttori più importanti ed esclusivi.
Aree di applicazione
TUNING
Chip tuning,
Conversioni di turbocompressori e compressori
CORTE DISTANZA
Gare da 1/4 di miglio,
gare di accelerazione
CONCORSI
Rally
(ad esempio, Gruppo N)
FUNZIONAMENTO DEL RIMORCHIO
Veicoli con carico massimo
e sollecitazioni elevate
CIRCUITO
Gare di durata,
sport di club e autocross
EVENTI
Salite, slalom,
drift
SACHS frizione Performance VAG Motorsport
ZF è dal 2003 partner del Volkswagen Motorsport. Per la Polo R WRC nel Campionato Mondiale Rally, ZF ha sviluppato ammortizzatori e frizioni. Inoltre, ZF equipaggia tutti i veicoli della Scirocco R Cup e auto da corsa come la Audi TT Cup e Audi R8 LMS.
DTM
A partire dalla stagione 2012, utilizzano, i tre marchi premium Audi, BMW e Mercedes-Benz, per tutti i veicoli DTM, esclusivamente sistemi di frizione ZF.La formula della frizione da corsa in carbonio per il Clutch 4/140Y dispone di quattro dischi in carbonio. La frizione trasmette una coppia fino a 900 Nm, ed è progettata per una alta resistenza.
24 Ore del Nürburgring
Sette delle prime dieci squadre recentemente impegnate nelle più grandi gare di lunga durata in Germania montano frizioni ZF - tra cui anche le prime quattro qualificate nel circuito delle 24 ore del Nürburgring.Porsche ha tagliato il traguardo al terzo posto, di cui 911 è dotato di frizioni e ammortizzatori ZF. Anche le squadre BMW posizionate al quarto e al sesto posto, insieme ad Audi e Nissan settime in classifica, si classificano al nono posto nella trasmissione di potenza su frizioni ZF.
Partner di ZF Race Engineering
Descrizione
Produttore
