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Disco frizione - SACHS Performance

Codice articolo: 881861.999805


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Descrizione

Diametro [mm]: 228 - N° dent: 14 - Profilo mozzo: 22x25-14N
Capacità di trasmissione della coppia [Nm]: 370
Disco della frizione con sospensione a torsione dai rivestimenti organici

Codici dei produttori
OPEL
55354410
664 025
664 030
664 045
664 062
664 145
664 187
664 201
664 325
90334560
90443423
90446720
90540732
90578944
9192101
9194767
93170481
93176401
93180360

VAUXHALL
R90443423
90443423

Tag sui prodotti


Disco frizione Perfomance SACHS 881861

I vantaggi in sintesi:

  • Maggiore capacità di trasmissione della coppia
  • Maggiore resistenza termica
  • Maggiore regime di scoppio
  • Maggiore durata
  • Lo smorzatore torsionale ha una posizione di arresto superiore:
    massima capacità di carico dello smorzatore torsionale prima del blocco della posizione di arresto
  • Avviamento simile a quello di serie
  • Facile sostituzione della frizione di serie e del volano
Disco frizione SACHS - Funzione e la struttura

Specifiche tecniche.

I dischi frizione Performance SACHS con sospensione a torsione smorzano le vibrazioni del motore e proteggono la trasmissione del vostro veicolo, grazie alla struttura rinforzata dello smorzatore.

I dischi con rivestimento organico Performance SACHS sono altamente termoresistenti, resistono all'alta velocità e hanno un coefficiente di attrito più alto rispetto ai rivestimenti organici convenzionali. Inoltre sono capaci di trasmettere coppie maggiori. In combinazione con gli spingidisco Performance SACHS si ottiene una frizione ideale per le esigenze più elevate e conducenti dalla guida sportiva.

Qualità made in Germany.

Conoscenze, qualità, tecnologie e metodologie di produzione delle corse automobilistiche fluiscono nei prodotti per uso stradale.

ZF Race Engineering è partner tecnologico di tutte le squadre automobilistiche di fama, dalla Formula 1, al DTM fino a diverse Coppe one-brand e ai produttori più importanti ed esclusivi.

SACHS Performance frizione esempi pratici

Ambiti di impiego:

  • Chip-tuning, modifiche del turbo e del compressore
  • veicoli a pieno carico ed elevata sollecitazione
  • rimorchio
  • gara 1/4 di miglio
  • racetrack (ad esempio corsa di lunga durata, clubsport, autocross)
  • rally (ad es. Gruppo N)
  • mountain race, slalom, drift

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