Italian
Descrizione
Disco della frizione con sospensione a torsione dai rivestimenti organici
Codici dei produttori
OPEL
664 023
664 180
664 190
664 202
664 249
664 264
664 322
664 323
9 117 541
9 119 849
90 305 067
90 344 913
90 369 275
90 443 470
90 540 729
90 540 730
90 541 940
91 175 541
VAUXHALL
R1180011
R90369275
R90443470
Produttore
Tag sui prodotti
Progettato per fare la
differenza
Le frizioni SACHS Performance di ZF Race Engineering rappresentano da decenni una performance misurabile nel tuning e nel motorsport. L'obiettivo: migliorare costantemente e spingere i limiti. Dalla frizione più leggera in Formula 1 ai sistemi collaudati in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e Rally Dakar - questo know-how confluisce direttamente in ogni prodotto Performance. In quanto fornitore OE di lunga data per quasi tutti i principali costruttori, SACHS unisce esperienza racing e competenza di serie: maggiore capacità di coppia, modulazione precisa e prestazioni costanti - per numerosi modelli e power setup.
Disco frizione
SACHS Performance
Organico, smorzato a torsione
I dischi della frizione sono soggetti a carichi elevati e sono componenti complessi dal design compatto. Oltre alla trasmissione della coppia, svolgono compiti aggiuntivi come lo smorzamento delle vibrazioni torsionali, un buon comfort di funzionamento e un'elevata resistenza al calore. I dischi frizione con molle di torsione fungono da smorzatore di vibrazioni tra motore e cambio.
Vantaggi:
Maggiore coppia trasmissibile
Maggiore resistenza termica
Numero di giri più elevato
Maggiore durata di vita
La serranda di coppia ha una posizione di arresto più elevata
Prestazioni di avviamento simili a quelle del primo equipaggiamento
Sostituzione semplice con il disco frizione OE
La tecnologia
Materiale d'attrito organico per frizioni
Il disco frizione SACHS Performance 881861.999777 con materiale di attrito organico ha una maggiore capacità di carico termico, è più resistente alle alte velocità e ha un coefficiente di attrito più elevato rispetto ai materiali di attrito organici convenzionali per frizioni. È inoltre possibile trasmettere coppie più elevate. Ciò la rende estremamente utile per tutti i tipi di tuning su strada e per i veicoli che vengono spesso guidati al loro peso lordo massimo. In combinazione con il disco di pressione della frizione SACHS Performance, il risultato è una frizione ideale per le esigenze più elevate e per i guidatori sportivi e ambiziosi. Sperimenterete la perfetta combinazione di usabilità quotidiana ed eccezionale esperienza di guida.
Smorzatore di torsione
I dischi frizione a molla SACHS Performance sono dotati di smorzatori di torsione più potenti per poter trasmettere una coppia massima del motore più elevata. Il disco frizione con smorzatore di torsione SACHS Performance 881861.999777 smorza le vibrazioni del motore e protegge la trasmissione del veicolo con un design rinforzato dello smorzatore. Gli smorzatori di torsione SACHS sono adattati individualmente alle caratteristiche particolari di ogni veicolo.
Molla a cuscinetto della frizione
La molla a cuscino migliora il comfort di avviamento e garantisce un supporto uniforme del materiale di attrito della frizione. Le molle a cuscino sono segmenti di piastra elastica ondulata con una corsa della molla fino a circa 1 mm, che vengono rivettati alla piastra portante del disco frizione sul lato della trasmissione. Nel caso dei dischi frizione SACHS Performance ad alte prestazioni, questa molla a cuscinetto viene talvolta omessa a favore di una coppia trasmissibile più elevata rispetto al disco frizione standard.
Qualità "Made in Germany"
Conoscenze, qualità, tecnologie e metodologie di produzione delle corse automobilistiche fluiscono nei prodotti per uso stradale.
ZF Race Engineering è partner tecnologico di tutte le squadre automobilistiche di fama, dalla Formula 1, al DTM fino a diverse Coppe one-brand e ai produttori più importanti ed esclusivi.
Aree di applicazione
TUNING
Chip tuning,
Conversioni di turbocompressori e compressori
CORTE DISTANZA
Gare da 1/4 di miglio,
gare di accelerazione
CONCORSI
Rally
(ad esempio, Gruppo N)
FUNZIONAMENTO DEL RIMORCHIO
Veicoli con carico massimo
e sollecitazioni elevate
CIRCUITO
Gare di durata,
sport di club e autocross
EVENTI
Salite, slalom,
drift