SACHS RCS 200 S2.6 Disque d’embrayage compétition 881864003063
Disque d’embrayage léger en métal fritté avec épaisseur de garniture de 2,6 mm pour embrayages de compétition SACHS RCS 200
Le disque d’embrayage en métal fritté SACHS RCS 200 S2.6 881864003063 de ZF Motorsport est un disque mené haut de gamme pour les embrayages de compétition multidisque modulaires SACHS RCS 200. Il combine le diamètre de grand format de 200 mm avec seulement 2,6 mm d’épaisseur de garniture et est conçu pour une réaction rapide, une transmission de force directe et un faible moment d’inertie.
Cette version s’adresse aux applications de sport automobile où les fenêtres de charge courtes et intensives, les changements de régime rapides et un embrayage précis sont prioritaires. Par rapport aux versions S5.2 ou S7.8 plus épaisses, la S2.6 offre moins de réserve de matériau de friction, mais réagit particulièrement spontanément et réduit la masse en rotation dans le pack d’embrayage.
Le diamètre de 200 mm offre plus de surface de friction et de réserve thermique que les tailles RCS plus petites. Associé à la version 2,6 mm, il crée un disque d’embrayage réactif pour les véhicules où potentiel de couple élevé et réponse rapide doivent être combinés.
La référence 881864003063 identifie la version sélectionnée avec le profil de moyeu adapté à l’arbre d’entrée de boîte de vitesses concerné. Le disque d’embrayage est prévu pour une utilisation dans des configurations d’embrayage SACHS RCS 200 validées.
Versions
Réf.: 881864003063
Système: embrayage de compétition multidisque SACHS RCS 200
Composant: disque d’embrayage / disque mené
Matériau de friction: garniture de friction en métal fritté
Épaisseur de garniture: 2,6 mm
Version: disque d’embrayage rigide
Profil de moyeu: spécifique au véhicule et à la boîte de vitesses, adapté à l’arbre d’entrée de boîte de vitesses
Remarque: La référence 881864003063 identifie le disque d’embrayage en métal fritté SACHS RCS 200 S2.6 sélectionné. Avant le montage, la référence, le profil de moyeu, la version de longueur de moyeu et la configuration d’embrayage RCS 200 validée doivent être comparés avec la configuration existante du véhicule et de la boîte de vitesses.
Avantages en un coup d’œil
Grand format 200 mm avec une épaisseur de garniture particulièrement faible
Version 2,6 mm pour une faible masse en rotation et une réaction rapide
Comportement d’embrayage direct pour les changements de charge typiques du sport automobile
Capacité de couple élevée dans le système modulaire RCS 200
Plus de surface de friction et de réserve thermique que les tailles RCS plus petites
Adapté aux sprints, aux qualifications et aux courtes phases de charge intensives
Profil de moyeu spécifique au véhicule pour l’arbre d’entrée de boîte de vitesses concerné
Compatible avec les embrayages de compétition modulaires SACHS RCS 200 de ZF Motorsport
La technique
Métal fritté 2,6 mm
Le disque d’embrayage en métal fritté SACHS RCS 200 S2.6 881864003063 est conçu pour une réaction rapide, une transmission de force directe et un faible moment d’inertie. La garniture de friction en métal fritté favorise un comportement d’embrayage très direct et un retour clair en utilisation sportive.
L’épaisseur de garniture de 2,6 mm réduit la masse en rotation dans le pack d’embrayage et favorise les changements rapides de régime. Par rapport aux versions S5.2 et S7.8, cette variante met davantage l’accent sur l’agilité; la réserve d’usure et la capacité thermique sont volontairement conçues pour des profils d’utilisation courts et intensifs.
Grâce au diamètre de 200 mm, une capacité système élevée est conservée malgré la faible épaisseur de garniture. La version S2.6 convient ainsi particulièrement aux véhicules où changements de vitesse rapides, réponse précise et transmission de couple élevée doivent être combinés.
Profil de moyeu
Le profil de moyeu du disque d’embrayage SACHS RCS 200 S2.6 881864003063 est adapté à l’arbre d’entrée de boîte de vitesses concerné. Cela crée une liaison précise entre le disque d’embrayage et la boîte de vitesses, essentielle pour une transmission de force propre et une grande fiabilité de fonctionnement en sport automobile.
Lors du remplacement d’un disque d’embrayage usé, la version de longueur de moyeu existante de l’embrayage SACHS RCS 200 doit être conservée exactement. En cas de nouvelle construction, de transformation ou de composition individuelle d’un pack d’embrayage RCS 200, seules les combinaisons de longueurs de moyeu validées par ZF Race Engineering pour la configuration d’embrayage concernée doivent être utilisées.
Avant le montage, le profil de moyeu doit être comparé avec l’arbre d’entrée de boîte de vitesses existant ainsi qu’avec le carter d’embrayage, les plaques intermédiaires, le plateau de pression et la configuration RCS 200 validée.
Système SACHS RCS 200
En tant qu’élément du système d’embrayage modulaire SACHS RCS 200 de ZF Motorsport, le disque d’embrayage est combiné avec des plateaux de pression, des plaques intermédiaires et des carters d’embrayage validés. Les facteurs décisifs sont le nombre de disques, l’épaisseur de garniture, la hauteur d’installation et le bon accord de l’ensemble du pack d’embrayage.
La référence 881864003063 identifie la version concrète de ce disque d’embrayage en métal fritté SACHS RCS 200 S2.6. Pour un fonctionnement sûr, le disque d’embrayage, les partenaires de friction, le carter d’embrayage, le plateau de pression, les plaques intermédiaires et les dimensions de montage doivent être considérés comme un système complet.
Domaines d’application
CIRCUIT / VOITURES DE TOURISME
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
FORMULE
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 etc. (RCS115/140)
RALLYE
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Description
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Fabricant
