SACHS RCS 140 S5.2 Disque d’embrayage compétition 881864002328
Disque d’embrayage à patins en métal fritté avec garniture de 5,2 mm pour embrayages de compétition SACHS RCS 140
Le disque d’embrayage SACHS RCS 140 S5.2 à patins en métal fritté 881864002328 est un disque mené de haute qualité pour embrayages de compétition multidisques modulaires SACHS RCS 140. Il associe le diamètre très compact de 140 mm à une épaisseur de garniture de 5,2 mm et est conçu pour une transmission de force directe, une réponse rapide et des conditions exigeantes en sport automobile.
Cette version convient aux applications où la faible masse en rotation du système RCS 140 doit être conservée, tout en offrant une réserve de matériau supérieure à celle des versions frittées plus fines. La variante S5.2 fournit ainsi un compromis équilibré entre agilité, réserve thermique et endurance fiable.
Par rapport à la version 7,8 mm, ce disque d’embrayage reste plus réactif et favorise une montée en régime spontanée du moteur. Face aux disques très fins, il offre un volume de matériau de friction plus important pour les départs répétés, les variations de charge dynamiques et les profils d’utilisation intensifs.
La référence 881864002328 identifie la version concrètement sélectionnée avec le profil de moyeu adapté à l’arbre d’entrée de boîte de vitesses correspondant. Ce disque d’embrayage est prévu pour une utilisation dans les configurations d’embrayage SACHS RCS 140 validées.
Versions
Référence : 881864002328
Système : embrayage de compétition multidisque SACHS RCS 140
Composant : disque d’embrayage / disque mené
Matériau de friction : patins en métal fritté brasés sur tôle support
Épaisseur de garniture : 5,2 mm
Version : disque d’embrayage rigide
Profil de moyeu : spécifique au véhicule et à la boîte de vitesses, adapté à l’arbre d’entrée de boîte
Remarque : la référence 881864002328 identifie le disque d’embrayage SACHS RCS 140 S5.2 à patins en métal fritté concrètement sélectionné. Avant le montage, la référence, le profil de moyeu, la version de longueur de moyeu et la configuration d’embrayage RCS 140 validée doivent être comparés avec la configuration existante du véhicule et de la boîte de vitesses.
Avantages en un coup d’œil
Construction très compacte de 140 mm avec réponse directe
Épaisseur de garniture de 5,2 mm comme équilibre entre agilité et réserve de matériau
Réserve d’usure supérieure à celle des versions frittées RCS 140 plus fines
Plus réactif que les versions 7,8 mm
Capacité de couple élevée avec une conception d’embrayage compacte
Convient aux départs répétés, aux variations de charge dynamiques et au travail de friction élevé
Profil de moyeu spécifique au véhicule pour l’arbre d’entrée de boîte correspondant
Compatible avec les embrayages de compétition modulaires SACHS RCS 140 de ZF Motorsport
La technique
Patins en métal fritté 5,2 mm
Le disque d’embrayage SACHS RCS 140 S5.2 à patins en métal fritté 881864002328 est conçu pour un travail de friction élevé, des températures importantes et des variations de charge répétées en sport automobile. Les patins en métal fritté sont brasés sur la tôle support et permettent un couple de friction résistant avec un comportement d’embrayage direct.
L’épaisseur de garniture de 5,2 mm offre un équilibre pratique au sein du système compact RCS 140 : plus de réserve de matériau que les versions frittées plus fines, mais une masse en rotation inférieure à celle d’un disque d’embrayage de 7,8 mm. Le système d’embrayage reste ainsi très réactif tout en étant robuste pour les profils d’utilisation intensifs.
Les disques d’embrayage à patins en métal fritté réagissent plus directement que les disques organiques et sont conçus pour les conditions typiques du sport automobile, avec régimes élevés, couples importants et variations de charge dynamiques.
Profil de moyeu
Le profil de moyeu du disque d’embrayage SACHS RCS 140 S5.2 881864002328 est adapté à l’arbre d’entrée de boîte de vitesses correspondant. Il assure une liaison précise entre le disque d’embrayage et la boîte, essentielle pour une transmission de force propre et une grande sécurité de fonctionnement en sport automobile.
Lors du remplacement d’un disque d’embrayage usé, la version de longueur de moyeu existante de l’embrayage SACHS RCS 140 doit être conservée exactement. Pour une nouvelle construction, une conversion ou un assemblage individuel d’un pack d’embrayage RCS 140, seules les combinaisons de longueurs de moyeu validées en usine pour la configuration d’embrayage concernée doivent être utilisées.
Avant le montage, le profil de moyeu doit être comparé avec l’arbre d’entrée de boîte existant ainsi qu’avec le carter d’embrayage, les plaques intermédiaires, le plateau de pression et la configuration d’embrayage validée.
Système SACHS RCS 140
En tant qu’élément du système d’embrayage modulaire SACHS RCS 140, le disque mené est combiné avec des plateaux de pression, des plaques intermédiaires et des carters d’embrayage validés. Le nombre de disques, l’épaisseur de garniture, la hauteur d’installation et l’adaptation correcte de l’ensemble du pack d’embrayage sont décisifs.
La référence 881864002328 identifie la version concrète de ce disque d’embrayage SACHS RCS 140 S5.2 à patins en métal fritté. Pour une fonction sûre, le disque d’embrayage, les partenaires de friction, le carter d’embrayage, le plateau de pression, les plaques intermédiaires et l’espace de montage doivent être considérés comme un système complet.
Domaines d’application
CIRCUIT / VOITURES DE TOURISME
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
ENDURANCE
Séries 24 heures,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series etc.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
Championnat d’Europe de rallycross, CEAX, SCCA Solo etc.
RALLYE
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
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Fabricant
