CAPACITÉ DE CHARGE ÉLEVÉE

L'embrayage de performance SACHS se caractérise, entre autres, par un couple transmissible plus élevé, une plus grande résistance aux charges de poussée et une capacité de charge thermique plus élevée par rapport à un embrayage standard.

SPORTIF

Le changement de vitesse est plus rapide et plus sportif grâce à la course plus courte du levier. Ils sont donc particulièrement adaptés aux réglages pour la route, aux courses de longue distance et aux courses de côte (par exemple, le groupe N), ainsi qu'aux véhicules qui sont souvent utilisés avec une charge utile maximale.

PLAQUE DE PRESSION D'EMBRAYAGE

Le plateau de pression d'embrayage SACHS Performance est solidement vissé au volant moteur et transmet le couple moteur au disque d'embrayage par l'intermédiaire du carter, des ressorts à lames tangentiels et du plateau de pression lorsqu'il est enclenché.

Les facteurs déterminants pour la conception du plateau de pression de l'embrayage sont la capacité thermique du plateau de pression et la force de pression et de relâchement du ressort à membrane. Le ressort à membrane du plateau de pression SACHS Performance garantit un couple moteur transmissible élevé grâce à sa forme, son matériau et ses caractéristiques sportives.

Disque d'embrayage

Le disque d'embrayage de SACHS Performance avec matériau de friction organique a une capacité de charge thermique plus élevée, est plus résistant au régime moteur et a un coefficient de friction plus élevé que les matériaux de friction organiques conventionnels de l'embrayage. Le disque d'embrayage rigide comporte moins de composants que la version à ressorts et est moins susceptible de présenter des défauts dans les plages limites, tout en offrant des capacités de transmission de couple plus élevées.

APTITUDE À L'USAGE QUOTIDIEN

Cet embrayage de performance est idéal pour les exigences plus élevées et pour les conducteurs sportifs et ambitieux. Les performances de démarrage sont similaires à celles de votre ancien kit d'embrayage d'origine (pas d'embrayage "on-off"), de sorte que cette solution est également parfaite pour une voiture utilisée au quotidien. Vous ferez l'expérience de la combinaison parfaite entre l'aptitude à l'utilisation quotidienne et l'expérience de conduite exceptionnelle.

TUNING

Réglage des puces,
Conversion de turbocompresseurs et de surcompresseurs

COURTES DISTANCES

Courses de 1/4 de mile,
courses d'accélération

COMPÉTITIONS

Rallye
(par exemple, Groupe N)

UTILISATION DE LA REMORQUE

Véhicules à charge maximale
et des contraintes élevées

CIRCUIT

Courses d'endurance,
sport de club et autocros

ÉVÉNEMENTS

Courses de côte, slalom,
drift