Notre service d'assistance tél.no.: (Lun-Ven 09:30-17:00 HNEC) +49 40 3999 2118
Kit d'embrayage renforcé SACHS Performance - FORD

Numéro d'article: 999702.999796

Notre best-seller à un prix avantageux!
SACHS Kit d'embrayage renforcé pour une installation facile avec votre volant d'origine.
Couple transmissible 300+Nm et convenable pour tous les jours tout à la fois.

660,81 EUR

inclus 19% USt., livraison sans frais de port

Prix recommandé du fabricant: 734,23 EUR
(Vous économisez 10 %, donc 73,42 EUR)
Disponible actuellement

Temps de livraison: 1 - 2 jours ouvrables

NON-EU CUSTOMERS

With your order 19% VAT will be deducted.



Description

Diamètre [mm]: 240 - Nombre de dents: 23 - Cannelure du moyeu: 23x26-23N
Couple transmissible 300+Nm.

Fabricant

Fabricant: ZF Race Engineering GmbH, Ernst-Sachs-Straße 62, 97424 Schweinfurt, Deutschland, www.zf.com

Marqueurs de produit

Merci de vous enregistrer pour ajouter un marqueur.


Conçu pour faire la
différence

Les embrayages SACHS Performance de ZF Race Engineering offrent depuis des décennies une performance mesurable en tuning et en compétition. L'ambition : progresser en permanence et repousser les limites du possible. Du plus léger embrayage en Formule 1 aux systèmes éprouvés en WRC, DTM, NASCAR, Le Mans et au Rallye Dakar - ce savoir-faire se retrouve directement dans chaque produit Performance. Fournisseur OE de longue date de la plupart des constructeurs automobiles, SACHS associe l'expérience compétition à la compétence de série : plus grande capacité de couple, dosage précis et performance endurante - adaptés à de nombreux modèles et configurations de puissance.





Kit d'embrayage SACHS Performance

Organique, version à ressort


Kit d'embrayage renforcé SACHS Performance - FORD - 999702.999796





Kit d'embrayage SACHS Performance à un prix spécial, comprenant le plateau de pression renforcé SACHS Performance et le disque d'embrayage organique SACHS Performance - Remplacement simple de votre ancien embrayage, le volant moteur standard est toujours utilisé avec le kit d'embrayage performance 999702.999796.

7 RAISONS SOLIDES

Couple transmissible plus élevé

Résistance thermique plus élevée

Vitesse de rupture plus élevée

L'amortisseur de torsion a un moment d'arrêt plus élevé :
capacité de charge maximale des amortisseurs de torsion avant arrêt du bloc

Force de pression plus élevée et usure réduite du plateau de pression

Comportement de démarrage similaire à l'origine

Remplacement facile de l'embrayage d'origine



Kit d'embrayage SACHS Performance à un prix avantageux, composé du disque de pression renforcé SACHS Performance et du disque d'embrayage organique SACHS Performance. - Remplacement facile de votre ancien embrayage, le volant moteur d'origine est toujours utilisé.

Détails techniques



 

HAUTE RÉSISTANCE

L'embrayage ZF SACHS Performance se distingue par rapport à un embrayage de série notamment par un couple transmissible plus élevé, une plus grande insensibilité aux charges axiales et une résistance thermique plus élevée.

SPORTIF

La course de débrayage plus courte permet un passage des vitesses plus rapide et sportif. Cela le rend particulièrement adapté pour le tuning de rue, les courses d'endurance et de côte (par exemple, Groupe N) et pour les véhicules souvent utilisés avec une charge maximale.

 

UTILISATION QUOTIDIENNE

Le comportement au démarrage (point de patinage) de l'embrayage est similaire à celui de la série, ce qui garantit que l'utilisation quotidienne de votre véhicule reste entièrement préservée.

 

PRIX AVANTAGEUX

999702.999796 à un prix avantageux, composé du disque de pression renforcé SACHS Performance et du disque d'embrayage organique SACHS Performance. - Remplacement facile de votre ancien embrayage, le volant moteur d'origine est toujours utilisé avec le kit d'embrayage Performance.

Qualité "Made in Germany"

SACHS est le partenaire technologique de toutes les équipes de sports automobiles majeures de la Formule 1, DTM, jusqu'aux différentes coupes et grands constructeurs de véhicules exclusifs.

Domaines d'application



TUNING

Réglage des puces,
Conversion de turbocompresseurs et de surcompresseurs


COURTES DISTANCES

Courses de 1/4 de mile,
courses d'accélération


COMPÉTITIONS

Rallye
(par exemple, Groupe N)


UTILISATION DE LA REMORQUE

Véhicules à charge maximale
et des contraintes élevées


CIRCUIT

Courses d'endurance,
sport de club et autocros


ÉVÉNEMENTS

Courses de côte, slalom,
drift