Spanish
Descripción
AUDI
027 141 026
027 141 026 A
038 141 025 B
038 141 025 L
06A 141 025 A
06A 141 025 J
06A 141 025 Q
SEAT
027 141 025 T
027 141 026
027 141 026 C
038 141 025 L
06A 141 025 J
SKODA
032 141 025 F
032 141 025 M
038 141 025 L
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VOLKSWAGEN
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027 141 026 A
027 141 026 C
027 141 026 D
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032 141 025 M
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038 141 025 L
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Fabricante
Etiquetas del producto
Plato de presión del embrague
de SACHS Performance
El plato de presión del embrague SACHS Performance 883082.999739 se caracteriza frente a un plato de presión de serie, entre otras cosas, por un par transmisible más alto y una mayor insensibilidad contra la carga de empuje. Según los requisitos, se utilizan con diferentes discos de embrague.
Gracias al recorrido de desembrague más corto, es posible un cambio más rápido y deportivo. Esto hace que el embrague Performance sea especialmente adecuado para uso en tuning para carretera, para carreras de larga distancia y carreras de montaña (p. ej. Grupo N) y para vehículos que se mueven frecuentemente con carga máxima.
>CARACTERÍSTICAS DE RENDIMIENTO
Mayor par de torsión transmisible
Mayor fuerza de compresión
Menor elevación
Intercambio sencillo de la placa de impresión en serie
LA TÉCNICA
La placa de presión del embrague SACHS Performance 883082.999739 para VW Golf IV (1J1) y otros modelos está firmemente atornillada al volante de inercia y transmite en estado embragado el par motor a través de la carcasa, los resortes de lámina tangenciales y la placa de presión al disco de embrague. Los parámetros decisivos para el diseño de la placa de presión del embrague VW son la capacidad térmica de la placa de presión así como la fuerza de presión y desembrague del resorte de diafragma.
Esta resorte presiona la placa de presión axialmente desplazable en estado acoplado contra el disco de embrague y el volante. El resorte de diafragma de la placa de presión SACHS Performance garantiza a través de su forma, material y características deportivamente ajustadas un alto par motor transmisible.
El embrague es uno de los elementos más solicitados del tren de transmisión. Incluso después de muchos miles de operaciones de embrague, el resorte debe seguir funcionando de manera confiable, aunque en cada vehículo las relaciones de fuerza y recorrido cambien debido al desgaste sistémico del revestimiento del embrague.
Kvalitet "Made in Germany"
Expertisen, kvalitetsstyrningen samt teknik och produktionsmetoder från motorsporten används i produkter för användning på väg.
ZF Race Engineering är en teknikpartner för alla kända motorsportteam, från Formel 1, DTM, till märkespokaler och de viktigaste tillverkare av exklusiva fordon.
Ámbitos de aplicación
TUNING
Chip tuning,
Conversiones de turbo y sobrealimentación
CORTA DISTANCIA
Carreras de 1/4 de milla
carreras de aceleración
COMPETICIONES
Rally
(por ejemplo, Grupo N)
FUNCIONAMIENTO DEL REMOLQUE
Vehículos con carga máxima
y alto esfuerzo
CIRCUITO
Carreras de resistencia,
deporte de club y autocross
EVENTOS
Subidas de colinas, slalom
drift