Spanish
Par motor transferible 550+ Nm.
Comparación con referencias del proveedor
VW
06F 141 015 CX
022 141 015 R
06F 141 015 C
Designed to make a
difference
La filosofía y la clave del éxito de ZF SACHS Race Engineering ha sido la búsqueda constante de mejoras y la voluntad de superar los límites de lo posible. La ingeniería precisa y la calidad han dado como resultado que los embragues y suspensiones SACHS Performance se hayan convertido en una parte integral de los coches de carreras más exitosos del mundo.
Kit de embrague SACHS Performance
Material de fricción orgánico, diseño rígido
Kit de embrague SACHS Performance a un precio especial, compuesto por el plato de presión reforzado SACHS Performance y el disco de embrague rígido y orgánico SACHS Performance - Sustitución sencilla de su antiguo embrague, el volante de serie se sigue utilizando con el kit de embrague Performance 001394.999502DB.
7 RAZONES DE PESO
Mayor par transmisible
Mayor resistencia térmica
Mayor número de revoluciones
Mejora notable de la dinámica gracias a una mayor carga de apriete
Menor abrasión, mayor vida útil
Rendimiento de arranque similar al equipo original
Intercambio 1:1 sin esfuerzo con el kit de embrague OE
La tecnología
ALTA CAPACIDAD DE CARGA
El embrague de alto rendimiento SACHS se caracteriza, entre otras cosas, por un mayor par transmisible, una mayor resistencia a las cargas de empuje y una mayor capacidad de carga térmica en comparación con un embrague estándar.
SPORTIVO
Es posible cambiar de marchas de forma más rápida y deportiva gracias al recorrido de desembrague más corto. Esto los hace especialmente adecuados para su uso en tuning para carretera, para carreras de larga distancia y de subida de pendientes (por ejemplo, Grupo N) y para vehículos que suelen circular con cargas máximas.
PLATO DE PRESIÓN DE EMBRAGUE
El plato de presión de embrague SACHS Performance está firmemente atornillado al volante de inercia y, cuando está conectado, transmite el par motor al disco de embrague a través de la carcasa, las ballestas tangenciales y el plato de presión.
Los factores decisivos para el diseño del plato de presión del embrague son la capacidad calorífica del plato de presión y la fuerza de presión y liberación del resorte de diafragma. El resorte de diafragma del plato de presión SACHS Performance garantiza un alto par motor transmisible gracias a su forma, material y características deportivas.
Disco de embrague
El disco de embrague de SACHS Performance con material de fricción de rendimiento orgánico tiene una mayor capacidad de carga térmica, es más resistente a las revoluciones del motor y tiene un coeficiente de fricción más alto que los materiales de fricción de embrague orgánicos convencionales. El disco de embrague rígido tiene menos componentes que la versión con muelles y son menos susceptibles a fallos en rangos límite, al tiempo que ofrecen mayores capacidades de transmisión de par.
IDONEIDAD DIARIA
Este embrague de alto rendimiento es ideal para los conductores más exigentes y ambiciosos. El rendimiento de arranque es similar al de su antiguo kit de embrague original (sin embrague "on-off"), por lo que esta solución también es perfecta para un coche de conducción diaria. Experimentará la combinación perfecta entre idoneidad para el uso diario y gran experiencia de conducción.
Kvalitet "Made in Germany"
Expertisen, kvalitetsstyrningen samt teknik och produktionsmetoder från motorsporten används i produkter för användning på väg.
ZF Race Engineering är en teknikpartner för alla kända motorsportteam, från Formel 1, DTM, till märkespokaler och de viktigaste tillverkare av exklusiva fordon.
Ámbitos de aplicación
TUNING
Chip tuning,
Conversiones de turbo y sobrealimentación
CORTA DISTANCIA
Carreras de 1/4 de milla
carreras de aceleración
COMPETICIONES
Rally
(por ejemplo, Grupo N)
FUNCIONAMIENTO DEL REMOLQUE
Vehículos con carga máxima
y alto esfuerzo
CIRCUITO
Carreras de resistencia,
deporte de club y autocross
EVENTOS
Subidas de colinas, slalom
drift
Embrague SACHS Performance de VAG Motorsport
Desde 2003 ZF SACHS es socio colaborador de Volkswagen Motorsport. ZF desarrolla amortiguadores y embragues para el VW Polo R WRC en el Campeonato del mundo de ralis. Además, ZF SACHS equipa a todos los coches de la Scirocco R Cup, así como a vehículos de competición, como los de la Audi TT Cup y Audi R8 LMS.
DTM
Desde la temporada 2012, las marcas de gama alta Audi, BMW y Mercedes-Benz confían en todos sus vehículos para el DTM exclusivamente en los sistemas de embrague de SACHS.El embrague para competición Formula Carbon Clutch 4/140Y proporciona cuatro discos de embrague de carbono. El embrague transmite un par de giro de hasta 900 Nm, y está diseñado para proporcionar una larga vida útil.
24 Horas de Nürburgring
Siete de los diez mejores equipos están depositando su confianza, para la carrera de resistencia más importante de Alemania, en los embragues de ZF, incluyendo los cuatro primeros de la clasificación general en las 24 Horas de Nürburgring.Porsche ocupó el tercer lugar, con su 911, el cual está equipado con embragues y amortiguadores de SACHS. También equipos como BMW, que concluyó en cuarta y sexta posición, Audi, que fue séptimo, y Nissan, que acabó en noveno lugar, están equipados con embragues SACHS para sus sistemas de transmisión de potencia.
Socios de ZF SACHS Race Engineering
