Unsere Service-Hotline: (Mo-Fr 09:30-17:00 MEZ) +49 (0)40 3999 2118
Kupplungsscheibe - SACHS Performance

Artikelnummer: 181878.634232


349,32 EUR

inkl. 19% USt., versandfreie Lieferung

UVP: 367,71 EUR
(Sie sparen 5 %, also 18,39 EUR)
sofort verfügbar

Lieferzeit: 1 - 2 Werktage*

Finanzieren ab 22 EUR / Monat
Mehr Informationen zum Ratenkauf


Beschreibung

Durchmesser [mm]: 228 - Zähnezahl: 10 - Nabenprofil: 23x29-10N
Torsionsgefederte Scheibe mit organischen Belägen

Vergleichsnummern Hersteller
BMW
1 205 295
1 208 951
2 225 618
2 225 816
2 226 447
2 226 448
2 226 664
2 226 665
2 226 841
21 21 1 205 295
21 21 2 225 618
21 21 2 225 816
21 21 2 226 447
21 21 2 226 448
21 21 2 226 664
21 21 2 226 665
21 21 2 226 841

Hersteller

Hersteller: ZF Race Engineering GmbH, Ernst-Sachs-Straße 62, 97424 Schweinfurt, Deutschland, www.zf.com

Produkt Tags

Bitte melden Sie sich an, um einen Tag hinzuzufügen.


Designed to make a
difference

SACHS Performance Kupplungen von ZF Race Engineering stehen seit Jahrzehnten für messbare Performance im Tuning und Motorsport. Der Anspruch: stetig besser werden und die Grenzen des Machbaren verschieben. Von der leichtesten Kupplung in der Formel 1 bis zu bewährten Systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans und der Rallye Dakar – dieses Know-how fließt direkt in jedes Performance-Produkt ein. Als langjähriger OE-Lieferant nahezu aller namhaften Automobilhersteller verbindet SACHS Motorsport-Erfahrung mit Serienkompetenz: für höhere Drehmomentreserven, präzise Dosierbarkeit und standfeste Performance - passend für zahlreiche Fahrzeugmodelle und Power-Setups.




 

Kupplungsscheibe
SACHS Performance

Organisch, Torsionsgefedert

 

Kupplungsscheiben werden hoch beansprucht und sind bei kompakter Bauweise aufwändige Bauteile. Neben der Drehmomentübertragung erfüllen sie zusätzliche Aufgaben wie Drehschwingungsdämpfung, guten Bedienkomfort und hohe Wärmeresistenz.

Kupplungsscheibe - SACHS Performance - 181878.634232

Vorteile auf einem Blick:

Höheres übertragbares Drehmoment

Höhere thermische Belastbarkeit

Höhere Berstdrehzahl

Längere Lebensdauer

Der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment:
maximale Belastbarkeit der Torsionsdämpfer vor Block-Anschlag

Höhere Anpresskraft und geringerer Abrieb der Druckplatte

Anfahrverhalten ähnlich wie Serie

Einfacher Austausch der Serienkupplung


 

DIE TECHNIK



 

Kupplungsbelag - Organisch

Die SACHS Performance Kupplungsscheibe 181878.634232 mit organischem Performance-Belag ist thermisch höher belastbar, drehzahlfester und weist einen höheren Reibungskoeffizienten als herkömmliche organische Kupplungsbeläge auf. Außerdem sind höhere Drehmomente übertragbar. Kombiniert mit der SACHS Performance Kupplungsdruckplatte ergibt sich eine ideale Kupplung für höhere Ansprüche und den sportlich ambitionierten Fahrer.

Torsionsdämpfer

Gefederte SACHS Performance Kupplungsscheiben sind mit stärkeren Torsionsdämpfern ausgestattet, um ein höheres maximalen Motordrehmoment übertragen zu können.

Die torsionsgefederte SACHS Performance Kupplungsscheibe 181878.634232 dämpft die Motorschwingung und schont, durch ihren verstärkten Dämpferaufbau, das Getriebe Ihres Fahrzeugs. Torsionsdämpfer sind bei SACHS Kupplungen individuell auf die besonderen Charakteristika jeder Motor- und Fahrzeugkombination abgestimmt. Dieses Dämpfungssystem besteht aus einer Reibeinrichtung sowie je einem Federnsatz für den Fahr- und Leerlaufbetrieb. Die Schraubenfedern ermöglichen eine begrenzte Verdrehung zwischen Kurbelwelle und Getriebeeingangswelle.

 

Kupplungsbelagfederung

Die Belagfederung verbessert den Anfahrkomfort und sorgt für das gleichmäßige Tragen der Beläge. Belagfedern sind gewellte Federblechsegmente mit einem Federweg bis ca. 1 mm, die getriebeseitig auf das Mitnehmerblech der Kupplungsscheibe genietet sind. Bei hochperformanten SACHS Performance Kupplungsscheiben entfällt zum Teil diese Belagfederung zugunsten eines höheren übertragbaren Drehmoment gegenüber der Serienkupplungsscheibe.

Qualität Made in Germany

Das Know-how, Qualitätsmanagement sowie die Technologien und Fertigungsmethoden aus dem Motorsport fließen in die Produkte für den Straßeneinsatz mit ein.

ZF Race Engineering ist Technologie-Partner aller namhaften Motorsport-Teams, von der Formel 1, DTM bis zu verschiedenen Einmarken- Pokalen und den wichtigsten exklusiven Fahrzeugherstellern.

Einsatzgebiete



TUNING

Chip tuning,
Turbo- und Kompressorumbauten


KURZSTRECKE

1/4 Meilen-Rennen,
Beschleunigungsrennen


WETTBEWERBE

Rallye
(bspw. Gruppe N)


ANHÄNGERBETRIEB

Fahrzeuge mit maximaler Zuladung
und hoher Belastung


RUNDSTRECKE

Langstreckenrennen,
Clubsport und Autocross


EVENTS

Bergrennen, Slalom,
Drift