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Kupplungsscheibe - SACHS Performance

Artikelnummer: 881861.000044


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Beschreibung

Durchmesser [mm]: 215 - Zähnezahl: 20- Nabenprofil: 20,1x22,6-20N
Übertragbares Motormoment [Nm]: 350
Torsionsgefederte Kupplungsscheibe mit organischem Performance-Kupplungsbelag

Vergleichsnummern Hersteller
HYUNDAI
41100-23130
41100-23135
41100-23136
41100-23138
41100-23810
41100-26010
41100-32300

KIA
41100-23130
41100-23135
41100-23136
41100-23138
41100-23810
41100-26010
41100-32300

SACHS
1878 003 545
1878 004 495
1878 005 085

Produkt Tags


SACHS Performance Kupplungsscheibe 881861

Vorteile auf einem Blick:

  • Höheres übertragbares Drehmoment
  • Höhere thermische Belastbarkeit
  • Höhere Berstdrehzahl
  • Längere Lebensdauer
  • Der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment:
    maximale Belastbarkeit der Torsionsdämpfer vor Block-Anschlag
  • Anfahrverhalten ähnlich wie Serie
  • Einfacher Austausch der Serienscheibe
SACHS Kupplungsscheibe - Funktion und Aufbau

Technische Details.

Torsionsgefederte SACHS Performance Kupplungsscheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen, durch ihren verstärkten Dämpferaufbau, das Getriebe Ihres Fahrzeugs.

Scheiben mit organischem SACHS Performance-Belag sind thermisch höher belastbar, drehzahlfester und weisen einen höheren Reibungskoeffizienten als herkömmliche organische Beläge auf. Außerdem sind höhere Drehmomente übertragbar. Kombiniert mit der SACHS Performance Druckplatte ergibt sich eine ideale Kupplung für höhere Ansprüche und den sportlich ambitionierten Fahrer.

Qualität made in Germany.

Das Know-how, Qualitätsmanagement sowie die Technologien und Fertigungsmethoden aus dem Motorsport fließen in die Produkte für den Straßeneinsatz mit ein.

ZF Race Engineering ist Technologie-Partner aller namhaften Motorsport-Teams, von der Formel 1, DTM bis zu verschiedenen Einmarken- Pokalen und den wichtigsten exklusiven Fahrzeugherstellern.

SACHS Performance Clutch Applications

Einsatzgebiete:

  • Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten
  • Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und hoher Belastung
  • Anhängerbetrieb
  • 1/4Meilen-Rennen
  • Rundstrecke (z.B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross)
  • Rallye (bspw. Gruppe N)
  • Bergrennen, Slalom, Drift

Partner von ZF SACHS Race Engineering

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