Schwungrad Audi A4 B6 1.9 TDI - 2294002198
Das Schwungrad Audi A4 B6 1.9 TDI - 2294002198 überträgt das Motormoment an die Kupplungsdruckplatte und Kupplungsscheibe und reduziert die in den Antriebsstrang eingeleiteten Drehungleichförmigkeiten.
Bei modernen Motoren führen höhere Drehmomente, höhere Zünddrücke und schärfere Abgasvorschriften zu immer stärkeren Drehungleichförmigkeiten des Motors und somit zu stärkeren Schwingungsanregungen des Antriebsstrangs. Die höheren Ansprüche an Komfort und Laufruhe sowie Maßnahmen zur Schonung des Getriebes erfordern extrem leistungsfähige Torsionsdämpfer.
Das SACHS ZMS 2294.002.198A besticht durch seinen modularen Aufbau des Druckfedersatzes zur Lösung von diversen Drehschwingungsproblemen in Ihrem Fahrzeug. Ergänzt um einen drehzahladaptiven Tilger, wird die durch den Verbrennungsmotor verursachte Drehschwingung hervorragend isoliert.
Vorteile
Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs durch niedrigere Leerlaufdrehzahlen und problemloses Fahren im untertourigen Drehzahlbereich
Hoher Schaltkomfort, da die Schaltkraft aufgrund des niedrigeren Massenträgheitsmoments der Kupplungsscheibe ohne Torsionsdämpfer geringer ist
Guter Fahrkomfort durch starke Schwingungsdämpfung bei Lastwechselrucken
Hoher Geräuschkomfort durch optimale Schwingungsentkopplung über den gesamten Drehzahlbereich
Problemloses Start-Stopp-Verhalten
Lange Lebensdauer
DIE TECHNIK
Das Schwungrad wird zwischen Motor und Getriebe im Antriebsstrang eingebaut, bei Schaltgetrieben zusammen mit der Kupplungsdruckplatte und Kupplungsscheibe. Die Primärseite des Schwungrads ist drehfest an die Kurbelwelle angeflanscht und trägt den Starterzahnkranz. Primär- und Sekundärseite sind zueinander verdrehbar gelagert. Der Federsatz ermöglicht durch seinen modularen Aufbau eine flexible und optimale Kennliniengestaltung.
Bildbeschreibung:
(1) Primärschwungrad | (2) Sekundärschwungrad | (3) Federn weich | (4) Federn hart | (5) Planetenrad | (6) Gleitlager axial | (7) Gleitlager radial | (8) Hohlrad | (9) Bohrung für Verdrehsicherungsstift | (10) Federteller | (11) Gleitschuh | (12) Deckblech zur Kapselung der Fettfüllung
Alle SACHS Schwungräder von ZF besitzen eine mehrstufige Verdrehkennlinie. Hierfür werden Druckfedern mit unterschiedlicher Steifigkeit und Anzahl kombiniert. Die erste Stufe mit weichen Federn sorgt für ein hervorragendes Motorstart- und Motorstoppverhalten. Mit den nachfolgenden härteren Stufen wird eine exzellente Drehschwingungsentkopplung und ein Überlastungsschutz im Fahrbetrieb erreicht.
Qualität Made in Germany
Das Know-how, Qualitätsmanagement sowie die Technologien und Fertigungsmethoden aus dem Motorsport fließen in die Produkte für den Straßeneinsatz mit ein.
ZF Race Engineering ist Technologie-Partner aller namhaften Motorsport-Teams, von der Formel 1, DTM bis zu verschiedenen Einmarken- Pokalen und den wichtigsten exklusiven Fahrzeugherstellern.
Wann das Zweimassenschwungrad gewechselt wird
Ein verschlissenes Zweimassenschwungrad macht sich typischerweise durch Rasseln oder Klappern im Leerlauf, Geräusche beim Starten und Abstellen des Motors sowie spürbare Vibrationen bemerkbar. Da für den Austausch das Getriebe ausgebaut werden muss, wird das ZMS in der Regel gemeinsam mit der Kupplung erneuert – das spart Arbeitskosten und ist technisch sinnvoll.
Häufige Fragen zum Zweimassenschwungrad (ZMS)
Was ist ein Zweimassenschwungrad?
Ein Zweimassenschwungrad (ZMS) ist ein Schwungrad aus zwei gegeneinander verdrehbaren Massen mit Federdämpfer. Es dämpft die Drehschwingungen des Motors und sorgt für einen ruhigen, komfortablen Lauf.
Wann muss ein Zweimassenschwungrad gewechselt werden?
Bei Rasseln oder Klappern im Leerlauf, Geräuschen beim Starten und Abstellen des Motors sowie spürbaren Vibrationen. In der Regel wird es gemeinsam mit der Kupplung getauscht.
Sollte man Zweimassenschwungrad und Kupplung zusammen wechseln?
Ja. Da für beide Arbeiten das Getriebe ausgebaut werden muss, spart der gemeinsame Wechsel Arbeitskosten und ist technisch sinnvoll.
Ist dieses Zweimassenschwungrad ein Originalteil?
Ja. Es stammt von ZF SACHS, einem Erstausrüster, und wird in Erstausrüster-Qualität gefertigt.
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