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Focus sur la technologie : quelles sont les différences entre un embrayage SACHS Performance et un embrayage de série ? RUF Automobile montre les différences.
ZF Race Engineering est partenaire technique de BMW Motorsport depuis 2002. Au Hungaroring près de Budapest, Maxime Martin, pilote du DTM, montre ce qui se trouve dans le bolide.
La haute technologie de SACHS : l’amortisseur rotatif de Formule 1, utilisé pour la première fois dans la Ferrari F2003-GA.
La boîte de vitesses de course 8HP45 est la première transmission automatique en compétition et est utilisée dans la BMW 235i Cup.
Les légendaires 24 Heures du Mans sont à la limite du possible du sport automobile. Regardez la vidéo pour avoir un aperçu des embrayages de course ZF SACHS utilisés sur de longues distances.
Dans la vidéo suivante, ZF SACHS Race Engineering, en collaboration avec son partenaire VW Motorsport, a examiné combien d’éléments de la Polo Série VW se trouvaient encore dans la Polo R WRC.
50 ans de Volkswagen Motorsport, le partenaire de ZF SACHS Race Engineering. Regardez la vidéo et voyagez à travers 50 ans d’histoire du sport automobile allemand.
Technologie d’amortisseur de rallye de ZF SACHS Race Engineering. Aperçus techniques avec VW Motorsport au WRC et au Rallye Dakar.
Focus sur la technologie SACHS : combien de la Porsche 911 Série se trouve dans la Porsche Carrera Cup ?
Vidéo passionnante sur la technologie d’amortisseur de ZF Motorsport au WRC.
