Nowości
Technologia w centrum uwagi: Co wyróżnia sprzęgła SACHS Performance w porównaniu ze standardowym sprzęgłem? RUF-Automobile pokazuje różnice.
ZF Race Engineering jest partnerem technicznym BMW Motorsport od 2002 roku. Kierowca DTM Maxime Martin na Hungaroringu pod Budapesztem pokazuje, co ma w bolidzie.
High Tech firmy SACHS: Amortyzator obrotowy Formuły 1, pierwszy raz zastosowany w Ferrari F2003-GA.
Przekładnia wyścigowa 8HP45 jest pierwszą automatyczną skrzynią biegów w wyścigach i jest używana w BMW 235i Cup.
Legendarny 24-godzinny Le Mans wyznacza granicę sportu motorowego. Obejrzyj wideo, aby zobaczyć sprzęgła wyścigowe ZF SACHS w długich wyścigach.
W poniższym filmie ZF SACHS Race Engineering wraz z partnerem VW Motorsport sprawdzili, jak wiele z serii VW Polo można jeszcze znaleźć w Polo R WRC.
50 lat Volkswagen Motorsport - partnera ZF SACHS Race Engineering. Obejrzyj film i wybierz się w podróż przez 50 lat niemieckiej historii sportu motorowego.
Technologia amortyzatorów rajdowych od ZF SACHS Race Engineering. Informacje techniczne z VW Motorsport na rajdach WRC i Dakar.
Technologia SACHS w centrum uwagi: Ile z seryjnego Porsche 911 znajduje się w Carrera Cup?
Ekscytujące wideo o technologii amortyzatorów od ZF-Motorsport w WRC.
