Embraiagem de competição Audi R8 LMS GT3

Descrição

Fabricante

Fabricante: ZF Race Engineering GmbH, Ernst-Sachs-Straße 62, 97424 Schweinfurt, Deutschland, www.zf.com

Etiquetas de produto

Concebida para fazer a
diferença

As embraiagens de competição SACHS da ZF Race Engineering são há décadas referência de qualidade no desporto automóvel internacional. A ambição: melhoria contínua e vontade de ultrapassar limites. Desde a embraiagem mais leve usada na Fórmula 1 aos sistemas bi-disco e multidisco comprovados no WRC, DTM, NASCAR, Le Mans e no Rali Dakar - a tecnologia ZF Motorsport faz parte de muitos carros vencedores em todo o mundo.

Embraiagem de competição SACHS
Audi R8 LMS GT3 Evo II

Três discos, metal sinterizado 2,6 mm – específica para R8 LMS GT3 Evo II

Para o Audi R8 LMS GT3 Evo II (desde 2022): a SACHS RCS 3/140 S2.6 é ajustada ao V10 5,2 L e à transaxle sequencial de 6 velocidades. O diâmetro compacto de 140 mm e a baixa massa rotativa permitem igualação rápida de rotações, janelas de mudança curtas e um tato de pedal muito nítido – ideal dentro da BoP das séries GT3 modernas.

A configuração de três discos reparte trabalho de fricção e temperatura por várias superfícies, aumentando a densidade de binário com pouca altura do conjunto. Discos sinterizados de 2,6 mm minimizam a inércia do conjunto e asseguram acoplamento reproduzível em partidas, pit stops e out-laps agressivas.

A RCS 3/140 S2.6 oferece fricção estável e elevada robustez térmica – calibrada para o V10 do R8 e as afinações GT3 do pacote Evo II.

SACHS RCS 3/140 S2.6 – embraiagem de competição para Audi R8 LMS GT3 Evo II (desde 2022)

Vantagens

leve

baixa altura

baixa massa e inércia

Redução da massa

Um dos maiores pontos fortes da embraiagem "RCS-Sinter" é a sua baixa massa e a baixa inércia associada.

As embraiagens SACHS RCS Motorsport são projetados em massa relativamente baixa e perseguem o objetivo, de transmitir o binário com a máxima rapidez, diretamente para a transmissão.

Através de medidas facilitadoras no acionamento do sistema de manivela, que reduzem o momento de inércia, o comportamento de aceleração do veículo aumenta, significativamente, nas velocidades mais baixas.

Aceleração mais rápida

Se a embraiagem tiver, por exemplo, um momento de inércia (Mtm) de 0,061 kgm2, este afeta uma proporção de transmissão de transmissão de 13,4: 1 (relação de transmissão 1. mudança) na roda de acionamento com aumento em 180 vezes (13,42). Converte-se o Mtm em massa de veículo, resulta na 1ª mudança um peso adicional de cerca de 145 kg, com pretende a aceleração.

Devido à baixa inércia da embraiagem Sachs RCS ocorre um encurtamento substancial dos tempos de resposta e permitir a aceleração mais rápida do seu veículo.

Embraiagem de competição Audi R8 LMS GT3 - 8830822835R8

Tecnologia

Dados técnicos RCS 3/140

Veículo:
Audi R8 LMS GT3 Evo II (desde 2022)
Binário máximo do motor [Nm]: 1 430
Diâmetro de desengate [mm]: 38
Força de desengate [N]: 4 200
Curso de desengate [mm]: 4,5 + 0,5
Massa (peso) [kg]: 3,01
Momento de inércia [kg·m²]: 0,009230

Carcaça da embraiagem

Alumínio forjado de alta resistência para máxima rigidez e baixo peso. A geometria melhora a dissipação de calor; o tratamento resistente ao desgaste reduz o desgaste por atrito e ajuste, aumentando a durabilidade em serviço GT3 (endurance & sprint).

Sistema de fricção

Discos sinterizados de 2,6 mm proporcionam elevada resistência térmica e fricção consistente a seco. A espessura reduzida diminui a massa rotativa – beneficiando resposta ao acelerador, tempos de mudaça curtos e um ponto de mordida definido. Comparativo: 5,2 mm = reserva/durabilidade máxima; 3,4 mm = equilibrado; 2,6 mm = maior agilidade.

Perfil estriado do cubo

Fornecida com a estria correta para o veio primário do R8 LMS GT3 Evo II. Garante elevada precisão de encaixe, transferência de binário fiável e máxima durabilidade. Soluções personalizadas sob consulta.

Conteúdo da entrega

Carcaça RCS 140 (HA140), alumínio

1× prato de pressão RCS 140 (PP140), aço

2× placa intermédia RCS 140 (IP140), aço

3× discos de embraiagem RCS 140, sinter 2.6 mm

Comprimento do cubo: curto–médio–curto

Qualidade Made in Germany

A ZF Race Engineering está há anos entre os líderes tecnológicos no desporto motorizado. O know-how combinado das categorias de topo flui diretamente para o desenvolvimento das embraiagens de competição RCS. Métodos de fabricação de última geração, os mais elevados padrões de qualidade e tecnologias de motorsport tornam as embraiagens ZF Motorsport a primeira escolha para desempenho e fiabilidade máximos - em pista, bem como em ralis, turismos e endurance.

Aplicações

Europa

Fanatec GT World Challenge Europe (Endurance & Sprint),
24h Nürburgring & NLS (SP9/GT3), DTM (regulamento GT3),
Italian GT, International GT Open, séries GT nacionais.