Zaprojektowany, by robić różnicę
difference
Sprzęgła wyczynowe SACHS od ZF Race Engineering od dekad są synonimem najwyższej jakości w międzynarodowym motorsporcie. Cel: nieustanne udoskonalanie i przesuwanie granic możliwości. Od najlżejszego sprzęgła w Formule 1 po sprawdzone układy dwutarczowe i wielotarczowe w WRC, DTM, NASCAR, Le Mans czy Rajdzie Dakar - technologia ZF Motorsport stanowi kluczowy element wielu zwycięskich samochodów na świecie.
Tarcza sprzęgła
SACHS RCS 140 3.4
Spiek metaliczny 3,4 mm, wersja sztywna
Tarcza spiekowa SACHS RCS 140 3.4 została zaprojektowana do bezkompromisowego użytku w motorsporcie. Średnica 140 mm i okładzina 3,4 mm zapewniają ultrakompaktową konstrukcję o niskiej bezwładności - idealną do samochodów jednomiejscowych, turystycznych i rajdowych, gdzie liczy się przestrzeń i masa.
W porównaniu z wersją RCS z okładziną 2,6 mm moment bezwładności rośnie jedynie nieznacznie, natomiast dodatkowe 0,8 mm grubości wyraźnie zwiększa rezerwę zużycia i trwałość.
Wysokowytrzymały materiał cierny ze spieku gwarantuje maksymalną odporność termiczną i niezawodne przenoszenie wysokiego momentu nawet w skrajnych warunkach. W wersji sztywnej sprzęgło pracuje bardzo bezpośrednio, umożliwiając agresywne ruszanie i błyskawiczne złączanie - maksymalne osiągi na torze.
Zalety w skrócie:
Wysoka przenoszona wartość momentu
Wysoka odporność termiczna
Niewielka wysokość zabudowy
Wyższa prędkość graniczna (burst rpm)
Bardzo niska masa i bezwładność
Duża odporność na zanieczyszczenia
Agresywna charakterystyka ruszania
Technologia
Okładzina - spiek metaliczny
Tarcza spiekowa SACHS RCS 140 3.4 od ZF Motorsport to idealny wybór do zastosowań wyścigowych. W porównaniu z tarczami organicznymi zapewnia znacznie wyższą odporność termiczną, większą odporność na obroty oraz mniejszą wrażliwość na brud i olej.
Specjalny materiał spiekowy zapewnia agresywne złączanie przy starcie i natychmiastowy chwyt. Umożliwia także przenoszenie znacznie wyższych momentów - idealny do mocnych aut wyścigowych.
Jako kluczowy moduł systemu modułowego SACHS RCS 140 jest perfekcyjnie dostrojona do motorsportu - od rajdów, przez formuły, po wyścigi torowe.
Piasta SACHS RCS
Tarcze RCS 140 3.4 są dostępne z różnymi profilami piasty, dokładnie dopasowanymi do wałka sprzęgłowego skrzyni biegów. Gwarantuje to najwyższą precyzję montażu, niezawodne przeniesienie napędu i trwałość w ciężkich warunkach sportowych.
Piasty występują również w różnych długościach (krótka, średnia, długa). Pozwala to optymalnie dopasować sprzęgło do przestrzeni montażowej i zapewnić właściwą pracę. Modułowy system RCS 140 umożliwia indywidualne zestrojenie sprzęgła wyścigowego o minimalnej bezwładności i maksymalnej wydajności.
Jakość Made in Germany
ZF Race Engineering od lat należy do liderów technologicznych w motorsporcie. Skoncentrowana wiedza z najwyższych klas wyścigowych trafia bezpośrednio do rozwoju sprzęgieł wyczynowych RCS. Najnowocześniejsze metody produkcji, najwyższe standardy jakości i technologie motorsportowe sprawiają, że sprzęgła ZF Motorsport są pierwszym wyborem dla maksymalnych osiągów i niezawodności - na torach, jak również w rajdach, wyścigach turystycznych i endurance.
Zastosowania
TOR / TURING
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge itd.
FORMUŁA
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 itd.
RAJDY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC itd.
Opis
Producent