SACHS RCS 140 S5.2 Tarcza sprzęgła wyczynowego 881864002299
Tarcza sprzęgła z segmentami ciernymi z metalu spiekanego i grubością okładziny 5,2 mm do sprzęgieł wyczynowych SACHS RCS 140
Tarcza sprzęgła SACHS RCS 140 S5.2 z segmentami ciernymi z metalu spiekanego 881864002299 to wysokiej jakości tarcza zabierakowa do modułowych wielotarczowych sprzęgieł wyczynowych SACHS RCS 140. Łączy bardzo kompaktową średnicę 140 mm z grubością okładziny 5,2 mm i jest zaprojektowana pod bezpośrednie przenoszenie siły, szybką reakcję oraz wymagające warunki motorsportowe.
Ta wersja nadaje się do zastosowań, w których trzeba zachować niską masę wirującą systemu RCS 140, a jednocześnie wymagana jest większa rezerwa materiału niż w cieńszych wersjach spiekowych. Wariant S5.2 oferuje tym samym wyważone dostrojenie pomiędzy zwinnością, rezerwą termiczną i wytrzymałą trwałością.
W porównaniu z wersją 7,8 mm tarcza sprzęgła pozostaje bardziej responsywna i wspiera spontaniczne wchodzenie silnika na obroty. Względem bardzo cienkich tarcz oferuje większą objętość materiału ciernego do powtarzanych startów, dynamicznych zmian obciążenia i intensywnych profili pracy.
Numer artykułu 881864002299 identyfikuje konkretnie wybraną wersję z odpowiednim profilem piasty dla danego wałka wejściowego skrzyni biegów. Tarcza sprzęgła jest przeznaczona do stosowania w zatwierdzonych konfiguracjach sprzęgła SACHS RCS 140.
Wersje
Numer artykułu: 881864002299
System: wielotarczowe sprzęgło wyczynowe SACHS RCS 140
Komponent: tarcza sprzęgła / tarcza zabierakowa
Materiał cierny: segmenty cierne z metalu spiekanego mocowane lutem twardym na blasze nośnej
Grubość okładziny: 5,2 mm
Wersja: sztywna tarcza sprzęgła
Profil piasty: specyficzny dla pojazdu i skrzyni biegów, dopasowany do wałka wejściowego skrzyni biegów
Uwaga: numer artykułu 881864002299 identyfikuje konkretnie wybraną tarczę sprzęgła SACHS RCS 140 S5.2 z segmentami ciernymi z metalu spiekanego. Przed montażem należy porównać numer artykułu, profil piasty, wersję długości piasty i zatwierdzoną konfigurację sprzęgła RCS 140 z istniejącą zabudową pojazdu i skrzyni biegów.
Zalety w skrócie
Bardzo kompaktowa konstrukcja 140 mm z bezpośrednią reakcją
Grubość okładziny 5,2 mm jako balans między zwinnością a rezerwą materiału
Większa rezerwa zużycia niż w cieńszych wersjach spiekowych RCS 140
Bardziej responsywna niż wersje 7,8 mm
Wysoka pojemność momentu przy kompaktowej konstrukcji sprzęgła
Nadaje się do powtarzanych startów, dynamicznych zmian obciążenia i wysokiej pracy tarcia
Profil piasty specyficzny dla pojazdu, do danego wałka wejściowego skrzyni biegów
Pasuje do modułowych sprzęgieł wyczynowych SACHS RCS 140 od ZF Motorsport
Technika
Segmenty cierne z metalu spiekanego 5,2 mm
Tarcza sprzęgła SACHS RCS 140 S5.2 z segmentami ciernymi z metalu spiekanego 881864002299 jest zaprojektowana pod wysoką pracę tarcia, wysokie temperatury i powtarzane zmiany obciążenia w motorsporcie. Segmenty cierne z metalu spiekanego są połączone lutem twardym z blachą nośną i umożliwiają wytrzymałą parę ciernną z bezpośrednim charakterem załączania.
Grubość okładziny 5,2 mm zapewnia praktyczny balans w kompaktowym systemie RCS 140: większą rezerwę materiału niż cieńsze wersje spiekowe, ale mniejszą masę wirującą niż tarcza sprzęgła 7,8 mm. Dzięki temu system sprzęgła pozostaje bardzo szybki w reakcji i jednocześnie wytrzymały przy intensywnych profilach pracy.
Tarcze sprzęgła z segmentami ciernymi z metalu spiekanego reagują bardziej bezpośrednio niż organiczne tarcze sprzęgła i są projektowane do typowych warunków motorsportowych z wysokimi obrotami, wysokimi momentami i dynamicznymi zmianami obciążenia.
Profil piasty
Profil piasty tarczy sprzęgła SACHS RCS 140 S5.2 881864002299 jest dopasowany do danego wałka wejściowego skrzyni biegów. Dzięki temu powstaje precyzyjne połączenie między tarczą sprzęgła a skrzynią biegów, kluczowe dla czystego przenoszenia siły i wysokiego bezpieczeństwa pracy w motorsporcie.
Przy wymianie zużytej tarczy sprzęgła należy dokładnie zachować istniejącą wersję długości piasty sprzęgła SACHS RCS 140. Przy nowej budowie, przebudowie lub indywidualnym zestawieniu pakietu sprzęgła RCS 140 wolno stosować wyłącznie fabrycznie zatwierdzone kombinacje długości piasty dla danej konfiguracji sprzęgła.
Przed montażem profil piasty należy porównać z obecnym wałkiem wejściowym skrzyni biegów oraz z obudową sprzęgła, płytami pośrednimi, dociskiem i zatwierdzoną konfiguracją sprzęgła.
System SACHS RCS 140
Jako element modułowego systemu sprzęgła SACHS RCS 140 tarcza sprzęgła jest łączona z zatwierdzonymi dociskami, płytami pośrednimi i obudowami sprzęgła. Decydujące są liczba tarcz, grubość okładziny, wysokość instalacji i prawidłowe zestrojenie całego pakietu sprzęgła.
Numer artykułu 881864002299 identyfikuje konkretną wersję tej tarczy sprzęgła SACHS RCS 140 S5.2 z segmentami ciernymi z metalu spiekanego. Dla bezpiecznego działania tarcza sprzęgła, partnerzy cierni, obudowa sprzęgła, docisk, płyty pośrednie i przestrzeń montażowa muszą być traktowane jako kompletny system.
Obszary zastosowania
TOR WYŚCIGOWY / SAMOCHODY TURYSTYCZNE
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge itd.
WYŚCIGI DŁUGODYSTANSOWE
Serie 24-godzinne,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series itd.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo itd.
RAJDY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC itd.
Opis
Dokumenty PDF
Producent
