Płyta dociskowa sprzęgła SACHS 003002001589
Część serwisowa do modułowego wyścigowego sprzęgła SACHS RCS 140 (spiek metaliczny)
Stała siła docisku i zdefiniowana pojemność momentu: płyta dociskowa SACHS RCS 140 003002001589 firmy ZF Motorsport to kluczowy moduł wyścigowych sprzęgieł RCS 140 ze spiekiem metalicznym. Przenosi siłę sprężyny talerzowej na pakiet cierny i w dużym stopniu decyduje o momencie, jaki sprzęgło może bezpiecznie przenieść w trakcie eksploatacji. W połączeniu z odpowiednimi przekładkami i tarczami spiekanymi zapewnia precyzyjną, powtarzalną reakcję układu.
Wykonana z wysokowytrzymałej stali z precyzyjnie obrobioną powierzchnią cierną. Jako element serwisowy do modułowych układów wielotarczowych jest dopasowana do konkretnej wersji sprzęgła RCS 140, dzięki czemu zachowana jest geometria sprężyny talerzowej bez konieczności wymiany pokrywy sprzęgła.
Podczas przeglądu zawsze kontrolować płaskość bicia, grubość i stan powierzchni. W razie zwichrowania lub zużycia poza tolerancją należy wymienić ją razem z tarczami ciernymi i przekładkami, aby utrzymać pojemność momentu, wyczucie pedału i jakość zmiany biegów na poziomie wyścigowym.
Zalety w skrócie:
Stabilna siła docisku i pojemność momentu w całym oknie zużycia
Opracowana specyficznie do wielotarczowych systemów RCS
Wysokowytrzymała stal, niska podatność na odkształcenia (RCS 140)
Precyzyjnie obrobione powierzchnie cierne – stała wydajność
Przyjazna serwisowo – wymienialna jako samodzielny moduł
Technika
Płyta dociskowa RCS 140
Funkcja: przenosi siłę sprężyny talerzowej na pakiet cierny, dociskając tarcze spiekane i przekładki do koła zamachowego; definiuje efektywną siłę docisku i wpływa na pojemność momentu, ruszanie oraz powtarzalność zmian biegów.
Budowa: stal wysokowytrzymała, precyzyjnie szlifowana powierzchnia cierna; uzębienie zewnętrzne do połączenia z korpusem RCS. Geometria dopasowana do sprężyny talerzowej i rozmiaru RCS 140, tak aby charakterystyka sprężyny pozostawała w założonym zakresie również przy wysokich obciążeniach.
Powiązanie z serią: każda płyta jest określona dla danej serii/wersji RCS; unikać niezatwierdzonych kombinacji z tarczami i przekładkami.
Standard jakości: produkcja wg specyfikacji ZF Motorsport z wąskimi tolerancjami bicia i grubości – mniejsze odkształcenia, mniej hotspotów i równomierne obciążenie pakietu spiekanego.
Praktyka / wskazówki montażowe
Weryfikacja serii: przed zamówieniem potwierdzić zgodność płyty, przekładek i tarcz z daną serią RCS (katalog ZF i kod serii sprzęgła).
Bicie & grubość: kontrola przy każdej rewizji; silne przebarwienia, pęknięcia lub przekroczenie tolerancji bicia oznaczają przegrzanie – wymienić płytę, nie przeszlifowywać.
Dobór tarcz spiekanych: grubość okładziny (2,6 / 3,4 / 5,2 / 7,8 mm) i liczba tarcz muszą odpowiadać specyfikacji.
Granice pracy: przy poślizgu, nadmiernej temperaturze lub zmianie charakterystyki sprężyny wymagany jest pełny serwis pakietu ciernego.
Partnerzy ZF Race Engineering
Opis
Producent