SACHS RCS 140 S5.2 Disco frizione da competizione 881864002324
Disco frizione con pattini in metallo sinterizzato e spessore di 5,2 mm per frizioni racing SACHS RCS 140
Il disco frizione SACHS RCS 140 S5.2 con pattini in metallo sinterizzato 881864002324 è un disco condotto di alta qualità per frizioni racing multidisco modulari SACHS RCS 140. Combina il diametro molto compatto da 140 mm con spessore del materiale d’attrito di 5,2 mm ed è progettato per trasmissione della forza diretta, risposta rapida e condizioni motorsport impegnative.
Questa versione è adatta ad applicazioni in cui la bassa massa rotante del sistema RCS 140 deve essere mantenuta, ma è richiesta maggiore riserva di materiale rispetto alle versioni sinterizzate più sottili. La variante S5.2 offre così una taratura equilibrata tra agilità, riserva termica e durata resistente.
Rispetto alla versione da 7,8 mm, il disco frizione rimane più reattivo e favorisce una salita di regime spontanea del motore. Rispetto ai dischi molto sottili, offre più volume di materiale d’attrito per partenze ripetute, cambi di carico dinamici e profili d’impiego intensivi.
Il numero articolo 881864002324 identifica la versione concretamente selezionata con profilo mozzo adatto al rispettivo albero primario del cambio. Questo disco frizione è previsto per l’impiego all’interno di configurazioni frizione SACHS RCS 140 approvate.
Versioni
Numero articolo: 881864002324
Sistema: frizione racing multidisco SACHS RCS 140
Componente: disco frizione / disco condotto
Materiale d’attrito: pattini in metallo sinterizzato brasati su lamiera portante
Spessore materiale d’attrito: 5,2 mm
Versione: disco frizione rigido
Profilo mozzo: specifico per veicolo e cambio, adatto all’albero primario del cambio
Nota: il numero articolo 881864002324 identifica il disco frizione SACHS RCS 140 S5.2 con pattini in metallo sinterizzato concretamente selezionato. Prima del montaggio, numero articolo, profilo mozzo, versione di lunghezza mozzo e configurazione frizione RCS 140 approvata devono essere confrontati con la configurazione esistente di veicolo e cambio.
Vantaggi in sintesi
Struttura molto compatta da 140 mm con risposta diretta
Spessore del materiale d’attrito di 5,2 mm come equilibrio tra agilità e riserva di materiale
Maggiore riserva d’usura rispetto alle versioni sinterizzate RCS 140 più sottili
Più reattivo rispetto alle versioni da 7,8 mm
Elevata capacità di coppia con struttura frizione compatta
Adatto a partenze ripetute, cambi di carico dinamici ed elevato lavoro d’attrito
Profilo mozzo specifico per veicolo per il rispettivo albero primario del cambio
Adatto per frizioni racing modulari SACHS RCS 140 di ZF Motorsport
La tecnica
Pattini in metallo sinterizzato 5,2 mm
Il disco frizione SACHS RCS 140 S5.2 con pattini in metallo sinterizzato 881864002324 è progettato per elevato lavoro d’attrito, alte temperature e ripetuti cambi di carico nel motorsport. I pattini sono brasati sulla lamiera portante e consentono una coppia d’attrito resistente con comportamento d’innesto diretto.
Lo spessore del materiale d’attrito di 5,2 mm offre un equilibrio pratico all’interno del compatto sistema RCS 140: maggiore riserva di materiale rispetto alle versioni sinterizzate più sottili, ma minore massa rotante rispetto a un disco frizione da 7,8 mm. Il sistema frizione rimane così molto rapido nella risposta e al tempo stesso resistente per profili d’impiego intensivi.
I dischi frizione con pattini in metallo sinterizzato reagiscono in modo più diretto rispetto ai dischi frizione organici e sono progettati per condizioni d’impiego tipiche del motorsport, con regimi elevati, coppie elevate e cambi di carico dinamici.
Profilo mozzo
Il profilo mozzo del disco frizione SACHS RCS 140 S5.2 881864002324 è abbinato al rispettivo albero primario del cambio. Questo crea un collegamento preciso tra disco frizione e cambio, essenziale per una trasmissione della forza pulita e un’elevata sicurezza operativa nel motorsport.
Quando si sostituisce un disco frizione usurato, la versione di lunghezza mozzo già presente nella frizione SACHS RCS 140 deve essere mantenuta esattamente. In caso di nuova realizzazione, conversione o composizione individuale di un pacco frizione RCS 140, possono essere utilizzate solo le combinazioni di lunghezze mozzo approvate in fabbrica per la rispettiva configurazione frizione.
Prima del montaggio, il profilo mozzo deve essere confrontato con l’albero primario del cambio presente e con campana frizione, piastre intermedie, spingidisco e configurazione frizione approvata.
Sistema SACHS RCS 140
Come elemento del sistema frizione modulare SACHS RCS 140, il disco condotto viene combinato con spingidischi, piastre intermedie e campane frizione approvati. Determinanti sono numero di dischi, spessore del materiale d’attrito, altezza di installazione e corretta armonizzazione dell’intero pacco frizione.
Il numero articolo 881864002324 identifica la versione concreta di questo disco frizione SACHS RCS 140 S5.2 con pattini in metallo sinterizzato. Per una funzione sicura, disco frizione, controparti d’attrito, campana frizione, spingidisco, piastre intermedie e spazio di montaggio devono essere considerati come un sistema completo.
Campi d’impiego
CIRCUITO / TURISMO
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge ecc.
ENDURANCE
Serie 24 ore,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series ecc.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo ecc.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC ecc.
Descrizione
Documenti PDF
Produttore
