Disque d’embrayage à pads frittés SACHS RCS 184 S5.2 881864001937
Pads en métal fritté rivetés sur disque support, épaisseur de garniture 5,2 mm
Le disque d’embrayage à pads frittés SACHS RCS 184 S5.2 881864001937 est un disque mené haut de gamme pour embrayages de compétition multidisques modulaires SACHS RCS 184. Il associe un diamètre de 184 mm, une épaisseur de garniture de 5,2 mm et des pads en métal fritté rivetés sur un disque support robuste.
Cette version est conçue pour les applications en sport automobile où une réponse directe, une faible masse en rotation et une solide réserve thermique sont exigées dans la même mesure. La variante S5.2 se positionne entre la S2.6 particulièrement légère et la S7.8 particulièrement endurante.
Par rapport aux versions plus fines de 2,6 mm, la S5.2 offre davantage de réserve de matériau de friction et une meilleure stabilité thermique. Comparée à la version de 7,8 mm, elle reste plus légère et plus réactive. Elle convient ainsi aux véhicules pour lesquels les changements de rapport rapides, la montée en régime spontanée et une transmission de force résistante sont prioritaires.
La référence article 881864001937 identifie la version concrètement sélectionnée avec le profil de moyeu adapté à l’arbre d’entrée de boîte de vitesses correspondant. Le disque d’embrayage est prévu pour une utilisation dans des configurations d’embrayage SACHS RCS 184 validées.
Versions
Référence article : 881864001937
Système : embrayage de compétition multidisque SACHS RCS 184
Composant : disque d’embrayage / disque mené
Matériau de friction : pads en métal fritté rivetés sur disque support
Épaisseur de garniture : 5,2 mm
Version : disque d’embrayage rigide
Profil de moyeu : spécifique au véhicule et à la boîte de vitesses, adapté à l’arbre d’entrée de boîte
Remarque : la référence article 881864001937 identifie le disque d’embrayage à pads frittés SACHS RCS 184 S5.2 concrètement sélectionné. Avant le montage, la référence article, le profil de moyeu, la version de longueur de moyeu et la configuration d’embrayage RCS 184 validée doivent être comparés avec la configuration existante du véhicule et de la boîte de vitesses.
Avantages en un coup d’œil
Réponse directe grâce à une masse en rotation réduite
Épaisseur de garniture de 5,2 mm comme compromis entre agilité et réserve d’usure
Plus de réserve de matériau que les versions à pads frittés de 2,6 mm
Plus réactive que les versions de 7,8 mm
Capacité de couple élevée grâce aux pads en métal fritté rivetés
Convient aux profils de charge variables, aux départs répétés et aux changements de rapport dynamiques
Profil de moyeu spécifique au véhicule pour l’arbre d’entrée de boîte correspondant
Compatible avec les embrayages de compétition modulaires SACHS RCS 184 de ZF Motorsport
La technique
Pads frittés 5,2 mm
Le disque d’embrayage à pads frittés SACHS RCS 184 S5.2 881864001937 est conçu pour un travail de friction élevé, de hautes températures et des changements de charge répétés en sport automobile. Les pads en métal fritté rivetés assurent une transmission de force directe et résistante ainsi qu’un comportement d’embrayage net.
L’épaisseur de garniture de 5,2 mm offre davantage de réserve de matériau de friction qu’une version de 2,6 mm et favorise ainsi une meilleure stabilité thermique lors de départs répétés ou de phases de charge variables. En même temps, le disque d’embrayage reste plus léger et plus réactif qu’une version de 7,8 mm.
Le format 184 mm se positionne techniquement entre les disques d’embrayage compacts de 140 mm et les grands systèmes de 200 mm. Associé à la version S5.2, il crée une solution pratique pour les véhicules où réponse rapide, solide réserve thermique et transmission de force robuste doivent être combinées.
Profil de moyeu
Le profil de moyeu du disque d’embrayage SACHS RCS 184 S5.2 881864001937 est adapté à l’arbre d’entrée de boîte de vitesses correspondant. Il assure ainsi une liaison précise entre le disque d’embrayage et la boîte de vitesses, décisive pour une transmission de force propre et une haute sécurité de fonctionnement en sport automobile.
Lors du remplacement d’un disque d’embrayage usé, la version de longueur de moyeu existante de l’embrayage SACHS RCS 184 doit être conservée exactement. Pour une nouvelle construction, une conversion ou un assemblage individuel d’un pack d’embrayage RCS 184, seules les combinaisons de longueurs de moyeu validées en usine pour la configuration d’embrayage concernée doivent être utilisées.
Avant le montage, le profil de moyeu doit être comparé avec l’arbre d’entrée de boîte de vitesses existant ainsi qu’avec le carter d’embrayage, les plaques intermédiaires, le plateau de pression et la configuration d’embrayage validée.
Système SACHS RCS 184
En tant que composant du système d’embrayage modulaire SACHS RCS 184, le disque d’embrayage est combiné avec des plateaux de pression, des plaques intermédiaires et des carters d’embrayage validés. Le nombre de disques, l’épaisseur de garniture, la hauteur d’installation et l’accord correct de l’ensemble du pack d’embrayage sont décisifs.
La référence article 881864001937 identifie la version concrète de ce disque d’embrayage à pads frittés SACHS RCS 184 S5.2. Pour un fonctionnement sûr, le disque d’embrayage, les partenaires de friction, le carter d’embrayage, le plateau de pression, les plaques intermédiaires et l’espace de montage doivent être considérés comme un système complet.
Domaines d’application
CIRCUIT / VOITURES DE TOURISME
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge, etc.
ENDURANCE
Séries 24 heures,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series, etc.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo, etc.
RALLYE
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC, etc.
Description
Fabricant
