Conçu pour faire
la différence

Depuis des décennies, les embrayages de compétition SACHS de ZF Race Engineering incarnent la qualité de référence en sport auto. L'ambition : amélioration continue et volonté de repousser les limites. De l'embrayage le plus léger en Formule 1 aux systèmes bi-disque et multi-disques éprouvés en WRC, DTM, NASCAR, Le Mans ou au Rallye Dakar - la technologie ZF Motorsport fait partie intégrante de nombreux voitures victorieuses dans le monde.

Disque d'embrayage
SACHS RCS 184 5.2

Métal fritté 5,2 mm, version rigide

Le SACHS RCS 184 5.2 à pastilles frittées associe faible inertie de rotation et forte réserve d'usure. Avec une garniture de 5,2 mm, il se place entre les versions ultra-légères 2,6 mm et les très robustes 7,8 mm - idéal quand réactivité et durabilité sont à la fois prioritaires.

Face aux disques 2,6 mm, l'exécution 5,2 mm offre une réserve de matériau et une stabilité thermique supérieures, tout en restant plus légère et vive qu'une 7,8 mm. Parfait pour les départs arrêtés et les usages variés sans sacrifier la précision d'embrayage.

Avec son diamètre de 184 mm, elle s'intercale entre la compacte RCS 140 et la RCS 200 grand format. Quand la 140 excelle par sa masse rotative minimale et la 200 par ses réserves maximales, la RCS 184 5.2 constitue un compromis idéal: plus de capacité thermique et de résistance à l'usure qu'en 140 mm, mais plus compacte et réactive qu'une 200 mm.

Les pastilles frittées rivetées sur le support assurent une friction constante, une tenue en température élevée et une transmission de couple fiable. La RCS 184 5.2 est le bon choix pour ceux qui recherchent robustesse, capacité de couple et agilité - sur circuit, en rallye ou en sprints exigeants.

Avantages en un coup d'œil :

Couple transmissible élevé

Haute capacité thermique

Grande réserve d'usure

Très résistant à la saleté

Longue durée de vie

La technique

Qualité Made in Germany

Champs d'application