SACHS RCS 140 S3.4 Disque d’embrayage compétition 881864002351
Disque d’embrayage léger en métal fritté avec épaisseur de garniture de 3,4 mm pour embrayages de compétition SACHS RCS 140
Le disque d’embrayage en métal fritté SACHS RCS 140 S3.4 881864002351 de ZF Motorsport est un disque mené haut de gamme pour les embrayages de compétition multidisque modulaires SACHS RCS 140. Il combine le diamètre très compact de 140 mm avec une épaisseur de garniture de 3,4 mm et est conçu pour une réaction rapide, une transmission de force directe et un faible moment d’inertie en sport automobile.
Cette version s’adresse aux applications où faible encombrement, temps de passage courts et embrayage précis sont prioritaires. Par rapport à la version S2.6 très légère, la S3.4 offre plus de réserve de matériau de friction, tout en restant nettement plus agile que les disques d’embrayage S5.2 ou S7.8 davantage conçus pour la durée d’utilisation.
Le format RCS 140 est spécialement conçu pour les embrayages de compétition compacts avec un espace de montage limité. Associé à la version 3,4 mm, il crée un disque d’embrayage réactif pour les véhicules où faible poids, réponse directe et solide réserve de matériau doivent être combinés.
Le disque d’embrayage SACHS 881864002351 identifie la version sélectionnée avec le profil de moyeu adapté à l’arbre d’entrée de boîte de vitesses concerné. Le disque d’embrayage est prévu pour une utilisation dans des configurations d’embrayage SACHS RCS 140 validées.
Versions
Réf.: 881864002351
Système: embrayage de compétition multidisque SACHS RCS 140
Composant: disque d’embrayage / disque mené
Matériau de friction: garniture de friction en métal fritté
Épaisseur de garniture: 3,4 mm
Version: disque d’embrayage rigide
Profil de moyeu: spécifique au véhicule et à la boîte de vitesses, adapté à l’arbre d’entrée de boîte de vitesses
Remarque: La référence 881864002351 identifie le disque d’embrayage en métal fritté SACHS RCS 140 S3.4 sélectionné. Avant le montage, la référence, le profil de moyeu, la version de longueur de moyeu et la configuration d’embrayage RCS 140 validée doivent être comparés avec la configuration existante du véhicule et de la boîte de vitesses.
Avantages en un coup d’œil
Taille 140 mm très compacte pour un espace de montage limité
Version 3,4 mm comme équilibre entre agilité et réserve de matériau
Plus de réserve d’usure que les versions en métal fritté de 2,6 mm
Plus réactive et plus légère que les versions S5.2 et S7.8 plus épaisses
Comportement d’embrayage direct pour les changements de charge typiques du sport automobile
Adapté aux sprints, aux monoplaces et aux applications de sport automobile compactes
Profil de moyeu spécifique au véhicule pour l’arbre d’entrée de boîte de vitesses concerné
Compatible avec les embrayages de compétition modulaires SACHS RCS 140 de ZF Motorsport
La technique
Métal fritté 3,4 mm
Le disque d’embrayage en métal fritté SACHS RCS 140 S3.4 881864002351 est conçu pour une réaction rapide, une transmission de force directe et un faible moment d’inertie. La garniture de friction en métal fritté favorise un comportement d’embrayage clair et un retour direct en utilisation sportive.
L’épaisseur de garniture de 3,4 mm augmente la réserve de matériau par rapport à la version S2.6 très fine, sans modifier fondamentalement le caractère du système RCS 140 léger. Ce disque d’embrayage convient ainsi particulièrement aux applications où une réponse rapide et une durée d’utilisation légèrement accrue sont requises conjointement.
Grâce au diamètre de 140 mm, le disque d’embrayage reste particulièrement compact et léger. La version S3.4 convient ainsi aux véhicules de sport automobile où l’espace de montage réduit, la masse en rotation diminuée et une transmission de force précise sont décisifs.
Profil de moyeu
Le profil de moyeu du disque d’embrayage SACHS RCS 140 S3.4 881864002351 est adapté à l’arbre d’entrée de boîte de vitesses concerné. Cela crée une liaison précise entre le disque d’embrayage et la boîte de vitesses, essentielle pour une transmission de force propre et une grande fiabilité de fonctionnement en sport automobile.
Lors du remplacement d’un disque d’embrayage usé, la version de longueur de moyeu existante de l’embrayage SACHS RCS 140 doit être conservée exactement. En cas de nouvelle construction, de transformation ou de composition individuelle d’un pack d’embrayage RCS 140, seules les combinaisons de longueurs de moyeu validées en usine pour la configuration d’embrayage concernée doivent être utilisées.
Avant le montage, le profil de moyeu doit être comparé avec l’arbre d’entrée de boîte de vitesses existant ainsi qu’avec le carter d’embrayage, les plaques intermédiaires, le plateau de pression et la configuration RCS 140 validée.
Système SACHS RCS 140
En tant qu’élément du système d’embrayage modulaire SACHS RCS 140, le disque d’embrayage est combiné avec des plateaux de pression, des plaques intermédiaires et des carters d’embrayage validés. Les facteurs décisifs sont le nombre de disques, l’épaisseur de garniture, la hauteur d’installation et le bon accord de l’ensemble du pack d’embrayage.
La référence 881864002351 identifie la version concrète de ce disque d’embrayage en métal fritté SACHS RCS 140 S3.4. Pour un fonctionnement sûr, le disque d’embrayage, les partenaires de friction, le carter d’embrayage, le plateau de pression, les plaques intermédiaires et les dimensions de montage doivent être considérés comme un système complet.
Domaines d’application
CIRCUIT / VOITURES DE TOURISME
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
FORMULE
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 etc.
RALLYE
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Description
Documents PDF
Fabricant
