Plaque adaptatrice SACHS RCS 200
Plaque adaptatrice ajustée avec précision pour embrayages de compétition SACHS RCS 200
La plaque adaptatrice SACHS RCS 200 est un élément de liaison ajusté avec précision entre le volant moteur et l’embrayage de compétition modulaire SACHS RCS. Elle fournit le contour nécessaire pour l’embrayage RCS 200, sert de partenaire de friction remplaçable et protège le volant moteur contre l’usure directe.
Particulièrement avec des volants moteurs de sport automobile haut de gamme ou des volants sans contour RCS adapté, la plaque adaptatrice constitue une solution techniquement pertinente. Elle permet un centrage propre, un montage reproductible et une conception de l’ensemble du système d’embrayage préservant le volant moteur.
Versions
Système : embrayage de compétition SACHS RCS 200
Référence : 00 3021 999 526
Composant : plaque adaptatrice pour systèmes d’embrayage RCS 200
Fonction : protection du volant moteur et mise à disposition du contour RCS requis
Centrage : sur le diamètre extérieur dans le volant moteur
Remarque : la plaque adaptatrice est conçue spécifiquement pour les embrayages de compétition SACHS RCS 200. Le choix et le montage doivent être adaptés au volant moteur, à la version d’embrayage, au matériau de friction et au profil d’utilisation.
Cotes de raccordement
Plaque adaptatrice : SACHS RCS 200
Référence : 00 3021 999 526
Ø A : 227 mm
Ø B : 214 mm
Ø C -0,05 : 132 mm
Poids : 1,48 kg
Moment d’inertie : 0,0123 kg·m²
Avantages
Protège le volant moteur contre l’usure directe de l’embrayage
Fournit le contour nécessaire pour les embrayages de compétition SACHS RCS 200
Idéale pour les volants moteurs de sport automobile haut de gamme et les solutions de volant personnalisées
Centrage propre sur le diamètre extérieur pour un positionnement précis
Conçue pour la grande taille RCS avec diamètre d’embrayage de 200 mm
Poids de 1,48 kg pour une unité d’embrayage résistante et robuste
Moment d’inertie de 0,0123 kg·m² adapté à la taille RCS 200 haute performance
Solution facilitant l’entretien, car le volant moteur ne doit pas forcément être remplacé en cas d’usure
Technique
Plaque adaptatrice RCS 200
Fonction : La plaque adaptatrice est montée entre le volant moteur et l’embrayage de compétition SACHS RCS 200. Elle assume la fonction d’un partenaire de friction remplaçable et empêche l’usure de se produire directement sur le volant moteur. Le volant moteur peut ainsi être préservé et l’entretien du système d’embrayage simplifié.
Contour RCS : Les embrayages de compétition SACHS RCS nécessitent un contour de volant moteur parfaitement adapté. Si ce contour ne peut pas être usiné directement dans le volant moteur existant ou si le volant doit être protégé de l’usure, la plaque adaptatrice RCS 200 fournit la géométrie requise.
Centrage : La plaque adaptatrice est centrée dans le volant moteur sur le diamètre extérieur. Ce centrage est décisif pour le faux-rond axial, le faux-rond radial et une charge uniforme des composants d’embrayage en utilisation compétition.
Dynamique : Avec un poids de 1,48 kg et un moment d’inertie de 0,0123 kg·m², la plaque adaptatrice est adaptée à la taille RCS 200. Elle favorise une unité d’embrayage robuste et résistante, avec une transmission de force reproductible et un fonctionnement stable sous fortes contraintes thermiques et mécaniques.
Domaine d’utilisation : La plaque adaptatrice SACHS RCS 200 convient aux applications de sport automobile où un embrayage de compétition multidisque performant doit être associé à une grande facilité d’entretien, au contour RCS approprié et à un montage préservant le volant moteur.
Instructions de montage
Montage & centrage
Usinage du volant moteur : La plaque adaptatrice doit être centrée dans le volant moteur. Le centrage s’effectue sur le diamètre extérieur et doit avoir une profondeur minimale de 1 mm. Un usinage précis est indispensable pour le fonctionnement, le faux-rond et les performances durables de l’embrayage de compétition SACHS RCS 200.
Position de montage : La plaque adaptatrice sert de couche intermédiaire entre le volant moteur et l’embrayage. Elle doit reposer à plat, être centrée proprement et correspondre au contour de l’embrayage RCS 200. Avant le montage, contrôler les surfaces d’appui, le centrage et les points de fixation.
Révision : Contrôler régulièrement la surface de friction, l’épaulement de centrage, les surfaces d’appui et le vissage. En cas d’usure, de rayures, de déformation ou de dommage, la plaque adaptatrice doit être évaluée avec l’embrayage et le volant moteur afin d’assurer une transmission de couple reproductible.
Partenaires de ZF Race Engineering
Fabricant