SACHS RCS 184 S7.8 Disco de embrague de competición 881864000699
Disco de embrague con pastillas de metal sinterizado y espesor de forro de 7,8 mm para embragues de competición SACHS RCS 184
El disco de embrague con pastillas de metal sinterizado SACHS RCS 184 S7.8 881864000699 es un disco conducido de alta calidad para embragues de competición multidisco modulares SACHS RCS 184. Combina el diámetro de 184 mm con un espesor de forro de 7,8 mm y está diseñado para resistencia térmica, transmisión directa de fuerza y funcionamiento reproducible en automovilismo.
El formato de 184 mm se sitúa técnicamente entre el RCS 140 muy compacto y el RCS 200 de gran formato. Por ello, este disco de embrague ofrece más superficie de fricción y reserva de temperatura que las versiones más pequeñas de 140 mm, pero sigue siendo más compacto y reactivo que un sistema de 200 mm.
La versión S7.8 da prioridad a la resistencia y a la reserva de material. Es adecuada para vehículos en los que las salidas repetidas, las altas temperaturas de embrague y las fases de carga prolongadas deben combinarse con un sistema de embrague lo más compacto posible.
La referencia 881864000699 identifica la versión seleccionada con el perfil de buje adecuado para el eje primario de la caja de cambios correspondiente. El disco de embrague está previsto para su uso dentro de configuraciones de embrague SACHS RCS 184 aprobadas.
Versiones
Ref.: 881864000699
Sistema: embrague de competición multidisco SACHS RCS 184
Componente: disco de embrague / disco conducido
Material de fricción: pastillas de metal sinterizado fijadas con soldadura fuerte sobre chapa portadora
Espesor de forro: 7,8 mm
Versión: disco de embrague rígido
Perfil de buje: específico del vehículo y de la caja de cambios, adecuado al eje primario de la caja de cambios
Nota: La referencia 881864000699 identifica el disco de embrague con pastillas de metal sinterizado SACHS RCS 184 S7.8 concretamente seleccionado. Antes del montaje, la referencia, el perfil de buje, la versión de longitud de buje y la configuración de embrague RCS 184 aprobada deben compararse con la configuración existente del vehículo y de la caja de cambios.
Ventajas de un vistazo
Tamaño de 184 mm como equilibrio entre respuesta y reserva térmica
Espesor de forro de 7,8 mm para elevado volumen de material de fricción y larga vida útil
Mayor reserva de temperatura que las versiones más compactas de 140 mm
Más compacto y ágil que los sistemas de gran formato de 200 mm
Transmisión de fuerza estable bajo alta exigencia mecánica y térmica
Adecuado para salidas repetidas, alto trabajo de fricción y condiciones de uso exigentes
Perfil de buje específico del vehículo para el eje primario de la caja de cambios correspondiente
Compatible con embragues de competición modulares SACHS RCS 184 de ZF Motorsport
La técnica
Pastillas sinterizadas 7,8 mm
El disco de embrague con pastillas de metal sinterizado SACHS RCS 184 S7.8 881864000699 está diseñado para un alto trabajo de fricción, altas temperaturas y cambios de carga repetidos en automovilismo. Las pastillas de metal sinterizado están unidas a la chapa portadora mediante soldadura fuerte y permiten un par de fricción resistente con un comportamiento de acoplamiento directo.
El espesor de forro de 7,8 mm ofrece una gran reserva de material dentro del sistema RCS 184. Por ello, este disco de embrague es especialmente adecuado para aplicaciones en las que la vida útil, la estabilidad de temperatura y el funcionamiento reproducible son más importantes que el menor peso giratorio posible.
El diámetro de 184 mm crea un punto medio práctico entre diseño compacto y capacidad térmica. Así, el disco de embrague resulta adecuado para vehículos en los que se desea combinar un embrague de competición reactivo con una reserva resistente.
Perfil de buje
El perfil de buje del disco de embrague SACHS RCS 184 S7.8 881864000699 está adaptado al eje primario de la caja de cambios correspondiente. De este modo se crea una conexión precisa entre el disco de embrague y la caja de cambios, decisiva para una transmisión de fuerza limpia y una alta seguridad de funcionamiento en automovilismo.
Al sustituir un disco de embrague desgastado, debe mantenerse exactamente la versión de longitud de buje existente del embrague SACHS RCS 184. En una nueva construcción, conversión o composición individual de un paquete de embrague RCS 184, solo deben utilizarse las combinaciones de longitudes de buje aprobadas de fábrica para la configuración de embrague correspondiente.
Antes del montaje, el perfil de buje debe compararse con el eje primario de la caja de cambios existente, así como con la carcasa de embrague, las placas intermedias, el plato de presión y la configuración RCS 184 aprobada.
Sistema SACHS RCS 184
Como parte del sistema de embrague modular SACHS RCS 184, el disco de embrague se combina con platos de presión, placas intermedias y carcasas de embrague aprobados. Son decisivos el número de discos, el espesor de forro, la altura de instalación y el ajuste correcto de todo el paquete de embrague.
La referencia 881864000699 identifica la versión concreta de este disco de embrague con pastillas de metal sinterizado SACHS RCS 184 S7.8. Para un funcionamiento seguro, el disco de embrague, los elementos de fricción, la carcasa de embrague, el plato de presión, las placas intermedias y las dimensiones de montaje deben considerarse como un sistema completo.
Aplicaciones
CIRCUITO / TURISMOS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge etc.
RESISTENCIA
Series de 24 horas,
GT World Challenge Europe, WEC, IMSA, Asian Le Mans Series etc.
RALLYCROSS/AUTOCROSS
World RX
European Rallycross Championship, CEAX, SCCA Solo etc.
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC etc.
Descripción
Documentos PDF
Fabricante
