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Plato de presión del embrague SACHS Performance, versión reforzado

Número de artículo: 883082.999765


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Descripción

Diámetro [mm]: 240 - Parámetro: MF240

Comparación con referencias del proveedo
ALFA ROMEO
119001203102
60701580

BMW
0 770 807
1 202 051
1 202 052
1 202 071
1 204 461
1 204 783
1 205 939
1 207 451
1 207 479
1 225 576
1 225 584
1 225 643
1 225 645
1 225 646
1 225 681
1 225 903
1 226 041
1 251 250
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21 21 2 225 145
21 21 2 225 147

CLAAS
00 0694 179 0

CLARK
06941790

DEUTZ-FAHR
01/06238396

HOLDER
118800
60010400000
60010400231

LAMBORGHINI
134.2123.772

REFORM
226.181.104

STEYR
716.11.10.022

Etiquetas del producto


Tecnología deportiva de innovación.

  • Mayor transmisión del par motor
  • Mayor fuerza de contacto
  • Menos residuos
  • Fácil sustitución del plato de presión de serie

Logo SACHS Performance

Especificaciones técnicas.

Los platos de presión del embrague SACHS Performance se distinguen de un plato de presión de serie convencional por su alta transmisión del par motor y una mayor resistencia a la carga de empuje. Dependiendo de las necesidades, se utilizan con diferentes discos.
Gracias a una liberación del embrague más rápida, es posible un cambio de las marchas propio de un deportivo. Eso hace que sea especialmente adecuado para la puesta a punto en carretera, para carreras de larga distancia y de montaña (como por ejemplo del Grupo N), y para los veh ículos que con frecuencia deben soportar su peso máximo.

Calidad "Made in Germany".

Los conocimientos, la gestión de calidad, as í como las tecnolog ías y los métodos de producción de los deportes de motor, se incorporan a los productos para su uso en carretera.

ZF Race Engineering es socio colaborador tecnológico de todos los equipos de deportes de motor de renombre, tales como la Fórmula 1, el DTM (Campeonato Alemán de Turismos), y varias competiciones monomarca, as í como de los más importantes y exclusivos fabricantes de automóviles.

Embrague SACHS Performance VW y BMW

Campos de aplicación:

  • Chip-Tuning (chips para mejora de prestaciones), turbocompresores y modificaciones en compresores
  • Veh ículos con carga máxima y altas prestaciones
  • Remolques
  • Carrearas de 1/4 de milla
  • Circuitos de carreras (por ejemplo, carreras de larga distancia, Clubsport y Autocross)
  • Ralis (por ejemplo del Grupo N)
  • Carreras de montaña, eslalon, drift

Un socio de ZF SACHS Race Engineering

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