Deutsch
Beschreibung
AUDI
034 141 117 G
059 141 117 E
078 141 117 A
078 141 117 C
078 141 117 F
078 141 117 J
078 141 117 M
078 141 117 N
078 141 123
078 141 123 D
078 141 123 E
PORSCHE
986 116 027 00
986 116 028 04
986.116.028.03
987 116 027 20
987 116 027 22
987 116 027 23
987 116 027 30
996 116 027 05
996 116 027 06
SEAT
078 141 123
SKODA
078 141 123
078 141 123 D
078 141 123 DX
VOLKSWAGEN
034 141 117 G
059 141 117 E
078 141 117 A
078 141 117 C
078 141 117 F
078 141 117 J
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Hersteller
Produkt Tags
Kupplungsdruckplatte
von SACHS Performance
Die SACHS Performance Kupplung-Druckplatte 883082.999754 zeichnet sich gegenüber einer Seriendruckplatte unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Je nach Anforderung werden sie mit unterschiedlichen Kupplungscheiben eingesetzt.
Durch den kürzeren Ausrückweg der ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht die Performance Kupplung für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z.B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung bewegt werden, besonders geeignet.
>LEISTUNGSMERKMALE
Höheres übertragbares Drehmoment
Höhere Anpresskraft
Geringerer Abhub
Einfacher Austausch der Seriendruckplatte
DIE TECHNIK
Die SACHS Performance Kupplung-Druckplatte 883082.999754 für Porsche 911 (996) Cabriolet und weitere Modelle ist fest mit dem Schwungrad verschraubt und überträgt im eingekuppelten Zustand das Motormoment über das Gehäuse, die Tangentialblattfedern und die Anpressplatte auf die Kupplungsscheibe. Entscheidende Größen für die Auslegung der Porsche Kupplung-Druckplatte sind die Wärmekapazität der Anpressplatte sowie die Anpress- und Ausrückkraft der Membranfeder.
Diese Feder presst die axial verschiebbare Anpressplatte im eingekuppelten Zustand gegen die Kupplungsscheibe und das Schwungrad. Die Membranfeder der SACHS Performance Druckplatte gewährleistet durch Form, Material und sportlich abgestimmten Kennlinien ein hohes übertragbares Motor-Drehmoment.
Die Kupplung ist eines der am stärksten beanspruchten Elemente im Antriebsstrang. Auch nach vielen tausend Kupplungsvorgängen muss die Feder noch zuverlässig arbeiten, selbst wenn sich bei jedem Fahrzeug durch den systembedingten Verschleiß des Kupplungsbelages die Kraft-und Wegverhältnisse ändern.
Qualität Made in Germany
Das Know-how, Qualitätsmanagement sowie die Technologien und Fertigungsmethoden aus dem Motorsport fließen in die Produkte für den Straßeneinsatz mit ein.
ZF Race Engineering ist Technologie-Partner aller namhaften Motorsport-Teams, von der Formel 1, DTM bis zu verschiedenen Einmarken- Pokalen und den wichtigsten exklusiven Fahrzeugherstellern.
Einsatzgebiete
TUNING
Chip tuning,
Turbo- und Kompressorumbauten
KURZSTRECKE
1/4 Meilen-Rennen,
Beschleunigungsrennen
WETTBEWERBE
Rallye
(bspw. Gruppe N)
ANHÄNGERBETRIEB
Fahrzeuge mit maximaler Zuladung
und hoher Belastung
RUNDSTRECKE
Langstreckenrennen,
Clubsport und Autocross
EVENTS
Bergrennen, Slalom,
Drift