Swedish
Beskrivning
Styv kopplingslamell med sintrad pad-beläggning
Jämförelse tillverkare
BMW
1 223 044
1 223 055
1 223 106
1 223 107
1 223 396
1 223 466
1 223 473
1 223 474
1 223 475
1 223 476
1 223 543
1 223 544
1 223 678
1 226 142
1 226 143
21 21 1 223 044
21 21 1 223 055
21 21 1 223 106
21 21 1 223 107
21 21 1 223 396
21 21 1 223 466
21 21 1 223 473
21 21 1 223 474
21 21 1 223 475
21 21 1 223 476
21 21 1 223 543
21 21 1 223 544
21 21 1 223 678
21 21 1 226 142
21 21 1 226 143
Tillverkare
Produkttaggar
Designed to make a
difference
Filosofin och nyckeln till framgång för ZF SACHS Race Engineering har varit den ständiga strävan efter förbättringar och viljan att tänja på gränserna för vad som är möjligt. Den exakta konstruktionen och kvaliteten har resulterat i att SACHS Performance-kopplingar och -fjädringar har blivit en integrerad del av världens mest framgångsrika racerbilar.
kopplingsskiva
SACHS Racing
Sintrad metall, styv design
Sinterade metall-kopplingsskivor utsätts för mycket höga belastningar och är komplexa komponenter med en kompakt design. Förutom att överföra vridmoment har de även andra uppgifter, t.ex. dämpning av vridvibrationer och extremt hög värmebeständighet. Styva kopplingsskivor har färre komponenter än den fjäderbelastade versionen och är mindre känsliga för fel i gränsområdena samtidigt som de erbjuder högre vridmomentöverföringskapacitet.
Fördelar vid en överblick:
Högt överförbart vridmoment
Högre termisk belastningskapacitet än organiska friktionsskivor
Högre spränghastighet
Låg vikt, därför låg massa och tröghet
Mycket motståndskraftig mot smuts
Aggressivt startbeteende
Enkelt utbyte av standardkopplingsskivan
Tekniken bakom
Kopplingsskiva - sintrad metall
SACHS Racing sintrad metal-kopplingsskiva 881864.999936 har en högre termisk belastningskapacitet och högre varvtalsbeständighet än organiska standardkopplingsskivor och är särskilt motståndskraftig mot smuts och olja. Den möjliggör hårdare start, dvs. plötslig inkoppling av kopplingen, och betydligt högre vridmoment kan överföras. I kombination med SACHS Performance-tryckplattan blir resultatet en idealisk koppling för motorsportanvändning och för extremt prestandahöjda fordon. - Dra nytta av högsta kvalitet i kombination med gedigen motorsportkompetens.
Upphängning av kopplingsbelägg
Beläggupphängningen förbättrar startkomforten och säkerställer att beläggen får ett jämnt stöd. Fjädrarna är korrugerade fjäderplåtssegment med en fjäderrörelse på upp till ca 1 mm, som är nitade på kopplingsskivans bärplatta på växellådssidan. När det gäller högpresterande SACHS Racing-kopplingslameller, utelämnas i allmänhet denna foderupphängning till förmån för ett högre överförbart vridmoment jämfört med standardkopplingslamellen.
Kvalitet "Made in Germany"
Expertisen, kvalitetsstyrningen samt teknik och produktionsmetoder från motorsporten används i produkter för användning på väg.
ZF Race Engineering är en teknikpartner för alla kända motorsportteam, från Formel 1, DTM, till märkespokaler och de viktigaste tillverkare av exklusiva fordon.
Användningsområden
TUNING
Tuning med chip,
Konvertering av turbo och kompressor
KORTA DISTANSER
1/4 mile tävlingar,
accelerationstävlingar
TÄVLINGAR
Rally
(t.ex. Grupp N)
CIRKUIT
Uthållighetstävlingar,
klubbsport och autocross
TÄVLINGAR
Bergsklättring, slalom,
drift