Koppelingshuis SACHS RCS 184
Gesmeed koppelingshuis voor modulaire SACHS RCS 184 racekoppelingen
Compact, licht en zeer belastbaar: het SACHS RCS 184 koppelingshuis is de centrale dragende structuur van het modulaire Racing Clutch System van ZF Motorsport en is ontwikkeld voor professioneel gebruik in krachtige racekoppelingen.
De RCS 184 uitvoering combineert een compacte bouwvorm met hoge huisstijfheid, nauwkeurige componentgeleiding en robuuste prestaties bij hoge toerentallen, snelle schakelprocessen en herhaalde thermische belasting in de autosport.
Uitvoeringen
Systeem: SACHS RCS 184 meervoudige racekoppeling
Configuratie: voor 1-, 2-, 3- en 4-plaatversies
Ontkoppelingsdiameter: 44 mm en 49 mm
Frictiematerialen: carbon, sintermetaal en organische frictievoeringen
Let op: het koppelingshuis moet serie-specifiek worden gecombineerd met goedgekeurde RCS 184 drukplaten, tussenplaten en koppelingsplaten. Kies op basis van het aantal platen, ontkoppelingsdiameter, frictiemateriaal en inzetprofiel.
Voordelen
Compacte 184 mm bouwvorm voor lichte, gretig toeren makende racekoppelingen
Beschikbaar voor 1-, 2-, 3- en 4-plaatkoppelingen in het modulaire SACHS RCS systeem
Ontkoppelingsdiameters van 44 mm en 49 mm voor verschillende bedieningsconcepten
Hoogvast huis voor nauwkeurige geleiding van drukplaat, tussenplaten en koppelingsplaten
Lage massatraagheid voor directe respons en snelle schakelmomenten
Ondersteunt een nauwkeurig gedefinieerde klemkracht voor herhaalbare koppeloverdracht
Motorsport-specifieke geometrie voor efficiënte warmteafvoer en stabiele prestaties in racegebruik
Techniek
Koppelingshuis RCS 184
Functie: Het koppelingshuis neemt de drukplaat, tussenplaten en koppelingsplaten op, geleidt de componenten nauwkeurig en draagt de koppels binnen het modulaire RCS-systeem over. De hoge huisstijfheid ondersteunt een gedefinieerde doseerbaarheid, stabiele componentpositionering en reproduceerbare schakelprocessen.
Opbouw: Hoogvast aluminium met serie-specifieke RCS 184 geometrie. De compacte bouwvorm verlaagt roterende massa en massatraagheid en maakt een torsiestijve constructie voor veeleisende motorsporttoepassingen mogelijk.
Klemkracht: In combinatie met drukplaat, diafragmaveer, tussenplaten en koppelingsplaten draagt het koppelingshuis bij aan een nauwkeurig gedefinieerde klemkracht. Daardoor worden herhaalbare koppeloverdracht en constant aangrijpgedrag in motorsportgebruik ondersteund.
Ontkoppelingssysteem: De RCS 184 uitvoering is beschikbaar voor ontkoppelingsdiameters van 44 mm en 49 mm. Daardoor kan het koppelingshuis passend bij het betreffende druklager, de concentrische hydraulische drukgroep en het bedieningssysteem worden geconfigureerd.
Thermiek: De speciale huisgeometrie ondersteunt efficiënte warmteafvoer en stabiliseert het temperatuurvenster van het koppelingspakket – bijzonder belangrijk bij korte schakelmomenten, hoge toerentallen en herhaalde thermische belasting.
Montage-instructies
Montage & vliegwiel
Vliegwielcontour: Voor gebruik van de SACHS RCS 184 racekoppeling moet de vliegwielcontour worden gecontroleerd. Nauwkeurige bewerking van het vliegwiel is noodzakelijk voor de werking, rondloop en duurzame prestaties van de koppeling.
Bevestiging: Voor de bevestiging van de koppeling worden M8-bouten met minimaal sterkteklasse 10.9, binnenzeskant en ringen aanbevolen. Het aanhaalmoment bedraagt 25 Nm.
Revisie: Controleer huisgeleidingen, contactvlakken, coating en passingen regelmatig. Bij slijtage, beschadiging of ontoelaatbare speling moeten aangrenzende componenten gezamenlijk worden beoordeeld om klemkracht, koppeloverdracht en schakelprecisie duurzaam te waarborgen.
Partners van ZF Race Engineering
Beschrijving
Producent
