Ontworpen om het
verschil te maken
SACHS motorsport-koppelingen van ZF Race Engineering staan al decennialang voor topkwaliteit in de autosport. De ambitie: continu verbeteren en de grenzen blijven verleggen. Van de lichtste F1-koppeling tot beproefde dubbelplaat- en multiplaten-systemen in WRC, DTM, NASCAR, Le Mans en de Dakar Rally - ZF Motorsport-technologie is een vaste factor in talloze winnende auto's wereldwijd.
Koppelingsplaat
SACHS RCS 200 2,6
Gesinterd metaal 2,6 mm, starre uitvoering
SACHS RCS 200 2,6 gesinterde koppelingsplaat - maximale spontaniteit met groot diameter. Met 200 mm en slechts 2,6 mm voeringdikte combineert hij hoge koppelcapaciteit met zeer lage roterende massa. Resultaat: ultrasnelle respons, duidelijk aangrijpingspunt en razendsnel inschakelen - ideaal voor krachtige toerwagens, GT- en rallyauto's waar launch en reactietijd tellen.
De frictievoering is direct op de drager gesinterd. Deze stijve opbouw zorgt voor een zeer direct pedaalgevoel en schone krachtoverdracht. Ten opzichte van 7,8 mm varianten is de 2,6 mm uitvoering duidelijk lichter en wendbaarder, met bewust minder slijtmarge en thermische reserve - perfect voor sprints, kwalificaties en korte belastingvensters. De grotere 200 mm diameter compenseert een deel van de thermische eisen via meer frictie-oppervlak en betere warmteafvoer.
Qua diameter biedt RCS 200 meer koppelcapaciteit en thermische reserve dan RCS 140 en RCS 184 - met laag traagheidsmoment dankzij de 2,6 mm voering. Vergeleken met RCS 184 reageert hij iets rustiger maar met hogere reserves; vergeleken met RCS 140 levert hij merkbaar meer standvastigheid en blijft toch veel alerter dan dikke 7,8 mm set-ups.
Voordelen in één oogopslag:
Hoog overdraagbaar koppel
Hoge thermische belastbaarheid
Lage bouwhoogte
Hogere toelaatbare breuksnelheid
Zeer licht - lage massa en inertie
Zeer vuilbestendig
Agressief wegrijgedrag
Techniek
Frictiemateriaal - gesinterd metaal
De SACHS RCS 200 2,6 sinterplaat van ZF Motorsport is de juiste keuze voor topperformance. Vergeleken met organische platen is hij thermisch veel sterker, toerentalvaster en minder gevoelig voor vuil en olie.
Het gesinterde frictiemateriaal zorgt voor een scherp aanspreken met hard wegrijden en bliksemsnel aangrijpen bij de start. Tegelijk kan merkbaar meer koppel worden overgebracht - ideaal voor krachtige raceauto's.
Als kern van het modulaire SACHS RCS 200 koppelsysteem is hij afgestemd op circuit, toerwagens en rally.
SACHS RCS naaf
De RCS 200 2,6 platen zijn leverbaar met verschillende naafprofielen, exact passend op de ingaande as van de versnellingsbak. Dat garandeert perfecte passing, betrouwbare krachtoverdracht en maximale levensduur in zware race-inzet.
Bovendien zijn er meerdere naaflengtes (extra kort, kort, middel, lang). Zo past de koppeling optimaal in de beschikbare ruimte met correcte bediening. Het modulaire RCS 200 systeem van ZF Motorsport maakt zo een op maat gemaakte racekoppeling met laag traagheidsmoment en maximale performance/levensduur mogelijk.
Kwaliteit Made in Germany
ZF Race Engineering behoort al jaren tot de technologische koplopers in de autosport. De gebundelde knowhow uit de topklassen stroomt rechtstreeks door in de ontwikkeling van RCS racekoppelingen. Moderne productiemethoden, de hoogste kwaliteitsnormen en motorsporttechnologieën maken ZF Motorsport-koppelingen tot de eerste keuze voor maximale performance en betrouwbaarheid - op het circuit evenals in rally, toerwagens en endurance.
Toepassingen
CIRCUIT / TOERWAGENS
Super GT, ELMS,
DTM, STCC, NLS, TCR, GT World Challenge enz.
FORMULE
Formula Ford,
Formula 3, Formula 4 enz. (RCS115/140)
RALLY
GT2 European Series,
WRC, ELMS, DRM, BRC, FRC enz.
Beschrijving
Producent
