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Piatto spingidisco SACHS 003002001898
Piatto di servizio per frizione da competizione modulare SACHS RCS 184
Carico di serraggio costante e capacità di coppia definita: il piatto spingidisco SACHS RCS 184 003002001898 di ZF Motorsport è l’elemento di carico centrale delle frizioni RCS 184. Trasferisce con precisione la forza della molla a diaframma al pacco d’attrito e, in combinazione con piastre intermedie e dischi frizione idonei, garantisce una risposta ripetibile adatta alla pista.
Realizzato in acciaio ad alta resistenza con superficie d’attrito lavorata con precisione, specifico per la geometria RCS 184. La sostituzione avviene in modo agevole come modulo singolo – la campana frizione rimane intatta.
Nota per la revisione: verificare sempre salto, spessore e stato superficiale del piatto. Se la deformazione/usura supera la tolleranza, sostituire congiuntamente piatto, piastre intermedie e d’attrito per mantenere capacità di coppia, feeling del pedale e precisione d’innesto della frizione SACHS.

Vantaggi in sintesi:
Carico di serraggio stabile e capacità di coppia affidabile lungo la finestra di usura
Taratura specifica di serie per sistemi multi-disco RCS 184
Acciaio ad alta resistenza, progettazione a bassa deformazione – prestazioni costanti
Superfici d’attrito precise per risposta pulita e ripetibile
Facile manutenzione: sostituibile come modulo singolo




Tecnica
Piatto spingidisco RCS 184
Funzione: Trasferisce la forza della molla a diaframma a dischi frizione e piastre intermedie RCS, serrando il pacco d’attrito contro il volano e definendo carico di serraggio, capacità di coppia e precisione di cambiata.
Struttura: Acciaio ad alta resistenza, superficie rettificata, accoppiamento a innesto positivo con la campana RCS; geometria/rigidezza accordate alla misura RCS 184 – stabile sotto carichi termici e meccanici elevati.
Compatibilità: Utilizzare solo con piastre intermedie e d’attrito RCS 184 approvate. Varianti non conformi possono ridurre coppia trasmissibile e feeling del pedale.
Standard qualitativo: Specifica ZF Motorsport con tolleranze strette (planarità/spessore) per ridurre hotspot e distribuire uniformemente i carichi.
Partner di ZF Race Engineering

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