Volant moteur VW Passat 2.0 TDI B7 - OE 03L105266DJ
Le Volant moteur VW Passat 2.0 TDI B7 - OE 03L105266DJ transmet le couple moteur au plateau de pression et au disque d'embrayage et réduit les irrégularités de torsion introduites dans la chaîne cinématique.
Sur les moteurs modernes, un couple plus élevé, des pressions de pic plus importantes dans les cylindres et des exigences d'émissions plus strictes entraînent des irrégularités de rotation plus marquées et donc une excitation vibratoire plus forte de la chaîne cinématique. La hausse des exigences en matière de confort et de douceur, ainsi que les mesures de protection de la boîte de vitesses, nécessitent des amortisseurs de torsion très performants.
Le DMF 415.0667.10I se distingue par son paquet de ressorts de compression modulaire, conçu pour résoudre diverses problématiques de vibrations de torsion sur votre véhicule. Complété par un absorbeur adaptatif en fonction de la vitesse, la vibration de torsion générée par le moteur à combustion est parfaitement isolée.
Avantages
Consommation réduite grâce à des régimes de ralenti plus bas et une conduite sans heurts à bas régime
Grand confort de passage des rapports, la force de passage étant réduite grâce au moment d'inertie diminué du disque d'embrayage sans amortisseur de torsion
Excellent confort de conduite grâce à une forte atténuation des vibrations lors des à-coups de changement de charge
Niveau sonore faible grâce à un découplage optimal des vibrations sur toute la plage de régime
Comportement start-stop sans problème
Longue durée de vie
La technologie
Le volant moteur est installé entre le moteur et la transmission dans la chaîne cinématique; avec les boîtes manuelles, il est associé au plateau de pression et au disque d'embrayage. Le côté primaire du volant est fixé rigidement au vilebrequin et porte la couronne de démarreur. Les côtés primaire et secondaire sont montés pour autoriser une rotation relative. Le paquet de ressorts modulaire permet une conception flexible et optimale de la courbe caractéristique.
Tous les volants présentent une caractéristique de rotation à plusieurs étapes. Des ressorts de compression de rigidités et de quantités différentes sont combinés à cet effet. La première étape, avec des ressorts souples, assure un excellent comportement au démarrage/arrêt du moteur. Les étapes suivantes, plus rigides, offrent un découplage exceptionnel des vibrations de torsion et une protection contre les surcharges en roulage.
Description
Fabricant