Bagues de débrayage SACHS RCS 184 / RCS 200
Bagues de débrayage pour ajustement axial de la butée et de l’embrayage de compétition
Les embrayages de compétition SACHS RCS de ZF Motorsport ne sont pas conçus pour un véhicule spécifique et doivent être adaptés à l’espace de montage disponible du véhicule concerné. Les bagues de débrayage servent à régler correctement la position axiale de la butée de débrayage ou du récepteur d’embrayage par rapport au diaphragme de l’embrayage de compétition.
Les bagues de débrayage sont montées sur le diaphragme de l’embrayage SACHS RCS. Elles permettent l’utilisation d’une butée de débrayage ou d’un récepteur d’embrayage avec surface d’appui plane et sont particulièrement importantes lorsqu’une butée d’origine à surface de contact plate est utilisée.
Version
Système : embrayage de compétition SACHS RCS
Composant : bague de débrayage
Compatible avec : couvercles d’embrayage SACHS RCS 184 et RCS 200 avec 1 diaphragme
Fonction : ajustement axial de la position de la butée de débrayage ou du récepteur d’embrayage
Surface de contact : adaptée aux butées de débrayage et récepteurs avec surface d’appui plane
Diamètre d’appui du diaphragme : Ø 49 mm
Épaisseur nominale A : 5,0 mm à 30,0 mm
Remarque : le choix s’effectue selon la position axiale requise, la version d’embrayage, la butée, le récepteur d’embrayage, le volant moteur, la boîte de vitesses et l’espace de montage disponible.
Avantages
Ajustement axial ciblé de la butée de débrayage ou du récepteur d’embrayage
Compatible avec les embrayages de compétition SACHS RCS 184 et SACHS RCS 200
Permet l’utilisation de butées de débrayage à surface d’appui plane
Important avec les butées d’origine à surface de contact plate
Différentes épaisseurs nominales pour adaptation à l’embrayage, au volant moteur et à la boîte
Favorise une position de butée définie et une commande d’embrayage reproductible
Technique
Bague de débrayage & position de butée
Fonction : La bague de débrayage modifie la position axiale d’appui de la butée par rapport au diaphragme. L’embrayage de compétition SACHS RCS peut ainsi être adapté à l’espace de montage disponible du véhicule.
Application : La bague est montée sur le diaphragme de l’embrayage et forme une surface de contact définie pour les butées ou récepteurs d’embrayage avec surface d’appui plane.
Épaisseur nominale A : La cote A décrit l’épaisseur nominale de la bague de débrayage. Différentes hauteurs sont disponibles selon la position de butée requise.
Compatibilité : Les bagues de débrayage sont prévues pour les couvercles d’embrayage SACHS RCS avec diaphragme et diamètre d’appui du diaphragme Ø 49 mm.
Conception : Avant le montage, l’embrayage, le volant moteur, la boîte de vitesses, la butée, le système de commande et l’espace disponible doivent être mesurés ensemble.
Géométrie & dimensions
Épaisseur nominale A
Le dessin technique montre la position de la bague de débrayage sur le diaphragme de l’embrayage SACHS RCS. La cote décisive est l’épaisseur nominale A, avec laquelle la position axiale de la surface de contact pour la commande d’embrayage est réglée.
A : épaisseur nominale de la bague de débrayage
Ø 49 mm : diamètre d’appui du diaphragme des couvercles d’embrayage compatibles
Surface de contact : appui plan pour butée de débrayage ou récepteur d’embrayage
L’épaisseur nominale appropriée est choisie selon la hauteur de montage, la position de butée et la course de travail du système de débrayage.
Couvercles d’embrayage RCS compatibles
RCS 184
| 00 3072 000 125 | 00 3072 000 126 |
| 00 3072 000 127 | 00 3072 000 130 |
| 00 3072 000 134 | 00 3072 000 167 |
| 00 3072 000 194 | 00 3072 000 478 |
| 00 3072 000 479 | 00 3072 000 480 |
| 00 3072 000 483 | 00 3072 000 484 |
| 00 3072 000 485 | 00 3072 000 489 |
RCS 200
| 00 3072 000 420 | 00 3072 000 421 |
| 00 3072 999 555 | 00 3072 999 556 |
Remarque : avant le montage, la version d’embrayage, le diaphragme, le diamètre d’appui du diaphragme, la butée, le récepteur d’embrayage et la hauteur de montage doivent être contrôlés techniquement.
Consignes de montage
Montage & conception
Mesure : Avant le montage, l’embrayage, le volant moteur, la boîte de vitesses, la butée et le système de commande doivent être mesurés ensemble. L’épaisseur nominale A doit correspondre à la position axiale requise de la butée.
Surface d’appui : La bague de débrayage est particulièrement importante lorsqu’une butée ou un récepteur d’embrayage avec surface de contact plane est utilisé.
Course de travail : Après le choix de la bague de débrayage, la course de travail restante du système de débrayage doit être vérifiée. La butée ne doit pas être préchargée en permanence ni atteindre une butée mécanique en fonctionnement.
Compatibilité : Les bagues de débrayage indiquées sont prévues pour les couvercles d’embrayage SACHS RCS 184 / RCS 200 avec diaphragme et diamètre d’appui du diaphragme Ø 49 mm.
Montage : La bague de débrayage doit être positionnée proprement sur le diaphragme et fixée selon les prescriptions techniques. Les surfaces de contact, vis, dégagements et faux-rond doivent être contrôlés avant utilisation.
Contrôle : En cas d’usure, de commande irrégulière, de bruits ou de course de pédale incohérente, le système de commande complet doit être évalué avec l’embrayage, la bague de débrayage et la butée.
Partenaires de ZF Race Engineering
Description
Fabricant
